特大桥栈桥施工方案

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1、XX特大桥栈桥施工方案成贵铁路乐山至贵阳段XX标XX特大桥栈桥施工方案编号：版本号：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：XX成贵铁路项目经理部四分部二〇年月25XX特大桥栈桥施工方案目录1编制依据42工程简介43工程概况43.1桥址概况43.2水文53.3气象63.4地形地貌73.5工程地质74栈桥设计84.1技术标准84.2总体设计84.2.1栈桥总体设计84.2.2栈桥上部结构设计94.2.3栈桥下部结构设计104.2.4钢管桩基础设计104.2.5栈桥加宽平台设计104.2.6栈桥桥面板设计114.2.7栈桥引道设计

2、124.2.8栈桥桥台设计134.3主要工程量134.4施工总体部署144.4.1劳动力安排144.4.2机械设备计划安排144.4.3测量仪器设备安排154.4.4队伍划分及安排154.4.5栈桥施工进度安排155、栈桥施工方案165.1栈桥及作业平台施工175.2钢管桩施工175.2.1钢管桩入土深度计算175.2.2施工方法185.3桥面系施工方案195.4栈桥的拆除方案205.5栈桥施工注意事项206、施工质量保证措施216.1、栈桥的使用和维护措施216.1.1抗冲刷措施2225XX特大桥栈桥施工方案6.1.2抗洪水、大

3、风措施226.1.3栈桥的检查和维护修善226.2栈桥及钢平台监控226.3雨季施工防护措施237、安全保证措施237.1电焊机操作保证措施237.2气割操作保证措施237.3起重作业保证措施247.4水上作业安全保证措施248、施工期水环境保护措施25附件2625XX特大桥栈桥施工方案XX特大桥栈桥施工方案1编制依据⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG-D63-2007）；⑶《钢结构设计规范》（GB50017-2011）；⑷《路桥施工计算手册》；⑸《XX特大桥相关设计图纸

4、》。2工程简介工程名称：XX特大桥跨岷江栈桥施工方案。工期要求：计划2014年4月10日开工，2014年11月5日竣工。3工程概况3.1桥址概况XX成贵铁路项目经理部四分部管段起止里程为D2K22+841.965～28+053.115，线路全长5.21公里，其中XX特大桥是我项目部的重点控制工程，也是全标段控制工程；线路在39#墩-51#墩（D2K27+459～D2K28+052.915）处跨越岷江。25XX特大桥栈桥施工方案根据设计图39#墩-42#墩以（140+224+140）m钢桁架连续梁横跨主河道，42#墩-51#墩设计为

5、9-48m移动模架现浇梁。基础设计为钻孔桩、承台基础，墩身连续梁墩为直壁实心墩，墩身高度20.5-36m；43#-51#墩为40:1双向变坡空心薄壁墩身，墩身高度为29m-39m。岷江全宽约800m，中间有2座小岛，主河道在40#墩-41#墩之间，目前过水宽度约130m，水深约4.5m，汛期水深约8.0-9.5m；41#墩-51#墩，其中40#墩-46#墩目前位于水中，水深约0.5-3.5m，47#墩-51#墩在江边滩涂地上。为便于施工，在42#墩至47#墩段铁路红线左侧搭设栈桥，栈桥中心距离线路中心19m，栈桥桥面宽度6m，在4

6、3#墩-46#墩处加设15m长，2m宽的平台，栈桥总长321.45m，单跨跨径15m，每6跨为一联。3.2水文XX特大桥桥位所处属于岷江流域，是长江的一级支流，发源于四川省与甘肃省交界处的岷山麓，经乐山与青衣江及大渡河合并，汛期一般在每年的6月-9月，汛期降水占全年降水的72%-84%，水位最高峰值出现在7月上旬至8月中下旬。XX特大桥0#台-51#墩其中39#墩-51#墩均位于岷江江水及江岸滩上，岷江在桥位处宽约800m，最大断面流量Q1%=46014㎡/s，H1%=354.51m，V1%=2.13m/s；Q0.3%=54014

7、㎡/s，H0.3%=355.43m，V1%=2.62m/s，河床底336.6m，施工控制水位高程为346.7m。目前水位高程341.4m，即目前主河道水深约4.5m。一般冲刷线高程334.2m，局部冲刷线高程329.5m，平均冲刷高度约4.5m，根据调查水文资料见下表：岷江水域连续5年水位高程统计表时间水位高程（m）2009年2010年2011年2012年2013年2014年平均1月1日340.589340.609341.289341.289341.289341.289341.062月1日340.729340.689340.569

8、341.099341.129341.234340.913月1日340.539340.579340.749341.349341.549341.1340.984月1日340.649340.739341.539341.729341.459　341.225