桥梁设计外文翻译（中文）

《桥梁设计外文翻译（中文）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、（桥梁）专业毕业设计*外文翻译西班牙灵魂位于西班牙Zaragoz埃布罗河上的标志性的混凝土拱桥，目前正在紧张施工建设中。赫仑·罗素关于施工进度报告。发现两个令人惊讶的桥梁一座接一座总是一件令人愉快的；但发现两个令人惊讶的桥梁一座接一座，并且双方在同一时间建设，甚至更好！最让人着迷的事情是位于西班牙东北部萨拉戈萨的埃布罗河上正在修建的两座桥，他们是如此完全不同。如果你被要求在定义两座桥梁两端的范围，您可能会得出一些大致相同的结构。一个是纯粹的钢筋混凝土系杆拱桥，另一种是建筑师设计的更像一个建设跨河桥梁，并且任何工程师通常会承认的钢铰支桥梁。一个是公路桥，其他则是楼阁和人行天桥的组合。但奇怪的是，

2、结构有一些共同点。首先，负责两座桥梁建设的承包商Dragados，目前正在全力以赴努力赶上今年夏天开始的2008年世博会的开幕截止日期。其次，建造这两个桥是基础设施的计划的枢纽中心，如果桥梁要及时完工的话，也就没有了拖延的余地。第三个相似的是，当亭桥（见第25页）在一个复杂的环境下不得不强制跨河的时候，这两种结构都涉及复杂的施工控制。这一新建的拱桥桥面板已经开始施工，最终结果是建设成为一座混凝土拱桥。该细长，古典的系杆拱桥，阿里纳斯的胡安何阿里纳斯和合作伙伴设计了第三世界Milenio（第三千年桥），这将避免道路交通影响到即将到来的世博会。混凝土材料对于大规模和结构的桥梁来说是一种常用的材料，

3、同时这种要求对Dragados来说，该项目没有想象的那么容易施工，但是阿里纳斯对他选择的材料他所谓“梦想怪物”已经给出了非常明确的理由。他的家乡韦斯卡很近，在整个童年，他把萨拉戈萨当作大城市。在马德里整理完他的研究后，他是如此的依恋，阿里纳斯接受了一项韦斯卡工厂的具体工作，所以他可以搬回家里。这是一个有趣的时期，阿里纳斯说，预应力技术刚开始使用，他的技术总监的工作给了他亲身体验具体的部门正在发生的事情机会。但西班牙仍然是一个贫穷的国家，并且在那个时候很少有机会建立大型桥梁。阿里纳斯的第一座钢桥是位于塞维利亚的Barqueta大桥;另一座桥梁为世博会和一个很类似的结构形式的第三千年桥。但他解释说

4、，他学到了在这一进程中的一些经验教训，并且影响了其最新杰作中关于混凝土的具体选择。第三个年桥比Barqueta桥更宽和更长，它拥有二百七十米的总长度和二一十六米的净跨，四十三米这样巨大宽度的桥面板提供反平衡。它的宽度在桥墩处进一步延伸到六十八米，如张开双腿的拱来受力。“当我考虑桥梁的材料的时候，我想起了焊接连接中将钢鲈连接在一起是必要的；相比之下，混凝土结构能够有望成为一个象一种白色大理石结构那样无缝的建设，”他说。另一个原因是这座（桥梁）专业毕业设计*外文翻译桥梁的比例，它比Barqueta桥有一个更低的失跨比，阿里纳斯认为这会产生更多的无受力结构。“当我们开始生产飞机的时候，我们便使用混凝

5、土”，他解释说。这种结构钢由于重量更轻会产生较大振动的问题。但是阿里纳斯承认，最主要的原因可能是他认为与城市，与他的早期具体的经验相关的情感方面。无论是在设计和施工,他完全知道挑战已经来临：“在梁横向，梁的边界内有没有足够的空间来布置箍筋及体外纵向预应力”，他说到。“每一个钢筋已制作了相应的曲率和特别设计的最后锚定处，另外一个困难是，桥梁的自重使我们越来越多加大主梁的高度，因为抵抗自重能力的增量小于自重增加量”，他说。整个结构是由高强度、高密实的白色混凝土浇注而成，获得正确的配合比是一种持续的挑战，以夏季和冬季混合核算季节之间温度的变化，并不断进行测试，以确保承包商获得一致的融合，特别是每当环

6、境温度有一个明显变化。当桥梁开始运行的时候，将给北侧的埃布罗创造新的机会，这里博览会交通网正在建设，其中还包括一个大都会公园,因为这里无法开发大面积农业，并且接近城市的心脏。这里需要改善更多的进入市中心的途径，北部河对岸的火车站和公共汽车站将解决过境问题。阿里纳斯与合作伙伴的技术总监吉列Capellan讨论如何制定系杆拱桥的建设决策。在概念设计阶段，主要制约因素是地形。在岸边，这是比较低的，桥面必须保持接近地面并且尽可能使建设容易，从而避免两岸的大型引桥。但作为跨河桥，必须为洪水流量留出足够的空间，洪水流量频率设计为五百年一遇，所以从上面和下面限制桥梁的建筑高度。“我们努力寻求一种细长梁体并保

7、持与岸边连接的高程较低”，Capellan说。通过多种途径进行了桥型审议，其他主要竞争者是将近216米长主跨的斜拉桥，但是由于主塔的视觉冲击力，将不得不大量超过拱桥方案的高度，被认为太象古典园林城市。随着拱桥桥型的选择，在实现相同的跨度后还有可能保持较低高度。传统的拱桥是不可能的，因为桥位处地质条件较差。这座桥将设计为6个车道，每个方向三个和两个自行车道，每一侧各一个自行车道。每一方向提供行人通道