卡特发动机故障诊断与排除

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1、卡特彼勒fromNO.SENR4617-01故障诊断和排除故障诊断和排除指南电气保护系统火花点火—通电以运行重要的安全信息许多设备产品的操作，维护和修理事故由于未能遵守基本安全规则和注意事项引起的。每一个事故发生之前是可以通过识别潜在危险的情况来避免的。对于潜在危险，必须有一个人去报警。这个人应该接受过培训，能熟练地的完成这项任务。润滑、维护和修理操作设备不当会是危险的,可能会导致受伤或死亡。了解并且懂得润滑、维护和维修的操作信息，才可以操作或执行设备产品的所有润滑、维护和维修。本手册和设备产品提供安全和警报措施。如果没有这些危险警告，你或者其他人就有可能受伤或者死亡。安全警告

2、标志提示那些危险，并且建立警告语，如下：警告！安全警戒标志的意思是如下：提高警觉，注意你的安全。这种语言用来警告和说明危险，可以形象的表达出来。操作设备产品时可以利用设备产品上的标签和标签上的信息，识别出设备产品的危险因素。卡特彼勒无法预测所有可能潜在危险的情况。危险警报在这个手册和设备产品里不完全被包括。如果一个工具、程序、工作方法和操作技巧不是卡特彼勒所特别推荐使用的，你必须注意自己和其他人的安全。你也应该确保选择的设备产品、维护和维修将不会有伤害或是产生危险。这个手册写的内容、说明、插图是一些基本的信息。在任何时候，那些规格、扭矩、压力、测量、调整、插图和一些其它项目内容

3、可能被改变。那些改变能够影响设备产品的工作性能。在开始任何工作之前，要知道完整、最新的信息资料。卡特彼勒经销商有可以使用的最新信息资料。能看见维修手册是内容和很多可用的数字相对应得最新信息的列表。电气操作系统的功能测试这项测试是发动机引擎的最开始启动和推荐的间隔检查。在各个系统里，每个系统可以快速检测并确认是否有问题。如果发现一个问题，由具体故障程序，可以得到故障问题的指标。如果验证保护系统的所有部件正常工作，如图所示，检查每一个引擎系统。参考3500速度技术规格图表，找出正确的发动机的转速。测试1、超速开关步骤在发动机运行时操作正确的原因A25±5转速小于检验转速（超速的75

4、%）按75%检验按键发动机没有停机B25±5转速大于检验转速（超速的75%）按75%检验按键供气和阀点火系统关闭C按下ESS的复位按钮测试2、紧急停机开关阶段在发动机运行时操作结果A转速在曲轴摇转转速以上按下紧急停机开关按钮供气和阀点火系统关闭B转动紧急停机开关方向在表面显示的复位按钮测试3、正常停机开关阶段在发动机运行时操作结果A转速在曲轴摇转转速以上推动正常停机开关到关闭位置气阀关断测试4、水温控制开关阶段在发动机运行时操作结果A转速在曲轴摇转转速以上连接接线柱TS2和TS7跨接线气阀关断B从TS2和TS7接线柱上移除跨接线C转速在曲轴摇转转速以上断开水温控制开关连接水温控

5、制开关气阀关断D重新安装水温控制开关测试5、油压控制开关（1油压控制开关）阶段在发动机运行时操作结果A转速在曲轴摇转转速以上连接油压控制开关1接线柱1和3的跨接线气阀关断B从1油压控制开关接线柱1和3移除跨接线C转速在曲轴摇转转速以上断开1油压控制开关连接气阀关断D重新安装油压控制开关测试6、油压控制开关（2油压控制开关）阶段在发动机运行时操作结果A25±5转速小于分段压力油速度调定连接油压控制开关1接线柱1和3的跨接线发动机没有停机B提高发动机转速到25±5转，大于分段压力油速度调定无（跨接线仍然从阶段A开始安装）气阀关断（9秒钟后达到初始油压速度设置）C从2油压控制开关接线

6、柱1和3接线柱移除跨接线D提高发动机转速到25±5转，大于分段压力油速度调定断开2油压控制开关连接气阀关断（9秒钟后达到初始油压速度设置）E重新安装油压控制开关测试7、进气温度开关阶段在发动机运行时操作结果A转速在曲轴摇转转速以上接线柱TS3和TS4连接跨接线气阀关断B从TS3和TS4接线柱上移除跨接线C转速在曲轴摇转转速以上断开进气温度开关连接进气温度开关气阀关断D重新安装进气温度开关故障诊断和排除故障诊断排除保护系统通电运行系统-油压，水温，超速保护说明这个指导说明能够为找出现有问题提供帮助。指导说明里包括常见的几种问题，但是这些问题没有以任何特定次序排列。从问题索引确定你

7、的特定问题的类型，然后根据指导说明解决那个问题。然而当你开始了那个问题的阶段，开始测试程序的第一阶段和接下来的一步一步的程序。在特定问题里这些阶段提供了一个明确有逻辑遵循的一个接一个的变量的次序。为了从更可能容易检查校核，到更可能少的复杂检查校核，排列了这些阶段。无论何时，停止测试（出现停止一词）问题的原因被发现和调整。不能因为程序完整继续进行。故障问题目录问题顺序1.发动机不能启动（仅发动机曲柄运动，但是不能启动）1.发动机不能启动（发动曲轴不工作）2.发动机能够启动，但是立刻停机了，或者