汽车发动机故障诊断与排除教案

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1、发动机故障诊断与排除教案教学目的和要求掌握电控系统使用和检修注意事项、故障诊断与检修常用工具的使用方法；掌握故障诊断与检修常用仪器、仪表的使用方法；故障诊断的基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序；维修技术档案。教学重点和难点重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器；故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序；维修技术档案的编制。难点：故障诊断基本方法与思路。教学进程授课章节汽油机电控系统常见故障诊断与检修的注意事项、常用工具、常用仪器故障诊断基本方法、电路及电控元件故障诊断常见车型故障码调取与清除电控燃油

2、喷射发动机常见故障的诊断程序注意事项一、使用注意事项电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的。1.驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置，以便对其实行保护。2.驾驶员应掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。3.熟练掌握操作要领，避免误操作。4.加装电器设备应远离ＥＣＵ，防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。5.检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动，要保持线束连接器清洁、连接可靠。6.蓄电池的极性不许接反，禁止用外接电源起动发动机，以免因电压过高损坏电控系统元件。7.必须使用无铅汽油，

3、定期更换燃油滤清器。8.驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。二、检修注意事项1.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置的连接线路，以防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。备注28教案内容2.发动机发生故障时，切记盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。3.故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。4.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。5.对燃油系统进行维修前，应拆开蓄电池负极电缆线，以免损坏电控系统元件。6.在维修中，注意各车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。

4、安装时要插接到位，并将锁扣锁住。7.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。8.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆卸前，必须释放燃油系统的残余压力。故障诊断与检修常用工具一、跨接线是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。主要用于电路故障诊断。二、测试灯主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。1.无电源测试灯2.自带电源测试灯三、数字式万用表主要用来

5、测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。1.常用数字式万用表具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数等优点，在汽车故障诊断与检修中应用广泛。2.汽车万用表除具有数字万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。除可用来测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。四、燃油压力表是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查和故障诊断的常用工具。使用时注意选

6、择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表燃油压力表量程电控燃油喷射发动机燃油系统压力普通式专用式单点喷射系统多点喷射系统7～103KPa7～103KPa62～69KPa207～275KPa28故障诊断与检修常用仪器教案内容随着汽车电子技术的发展，只有采用先进的故障诊断分析仪器设备，才能快速、准确地进行故障诊断和检修。一、喷油器清洗仪1.便携式喷油器清洗仪无需拆卸，使用方便。2.固定式喷油器清洗仪一般除用来清洗喷油器外，都具有喷油器滴漏检查和喷油量检查功能。二、故障诊断仪1.功能（1）快速、方便地读取或清除故障码。（2）对发

7、动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提供依据。（3）能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。（4）在车辆运行或路试时监测并记录数据流。（5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。（6）有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。（7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据的重新输入和更改。2.常见故障诊断仪简介故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。专用型：是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般只适合在特

8、约维修站配备，以便提供良好的售后服务，充分发挥故障诊断仪的功能。通用型：是汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的，一般都配有不同车系的测试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器，测试卡存储有几十种甚至上百种不同公司、不同车型汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，适合