旧水泥混凝土路面加铺沥青改造技术探究

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1、旧水泥混凝土路面加铺沥青改造技术探究广东恒建高速公路发展有限公司广东广州510630旧水泥混凝土路面加铺沥青技术提高了公路工程建设的质量与经济效益，因此得到了广泛的应用与发展。文章主要对旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工质量控制措施进行了分析。关键词：旧水泥混凝土路面；加铺沥青；路面施工引言水泥混凝土路面承载能力大、强度高、耐久性能良好，满足高速公路工程建设需要，在施工中得到广泛应用。但随着各地联系增强，车流量不断增加,重载车辆数量增多，以及设计、施工存在不足，自然环境的影响，一些路面破损较为严重，不仅影响路面外形美观，还可能威胁车辆的安全顺利通行。在路面修复和改造技术当中，加铺沥青混凝土技

2、术应用广泛，受到施工管理单位的关注和重视。1旧水泥混凝土路面病害处理措施在对旧水泥混凝土加铺改造前，需准确评估现有路面的结构性能。认真分析水泥混凝土的破坏成因、正确评估其现有承载能力及内部结构状况。旧路面板常见的破损状况有：裂缝、沉陷、断板、脱空以及错台等，应做好旧水泥砼路面病害的处理。1.1破碎和断裂处理如果水泥混凝土板的水泥路面的破碎和断裂比较严重的话，那么必须对其进行替换处理，铺设新的水泥混凝土板，并且必须严格遵循路面的设计要求。如若边角板的破碎程度较轻，那么需要清理干净破碎的边角板，并且清理公路基层，尽量避免替换先前的传力杆钢筋。此外，新浇筑的混凝土强度要大于或是等于之前的设计强度

3、，上述条件满足之后再重新浇筑混凝土找平。1.2接缝处理水泥混凝土路面的薄弱环节主要在其纵横接缝处。防水处理是关键的一环，对纵横缝进行灌缝处理是防止地下水渗透进入沥青面层或路面水渗进入基层。首先检查原冇水泥混凝土路面的接缝是否完好，若缝内无填缝料或填缝料不满，先清除缝内杂物。缝隙要清理要干净、无杂物，清理深度一般为面板厚度的1/3。清缝后用聚氯乙烯胶泥灌缝，该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。1.3路面脱空处理公路常常发生的病害还有路面脱空，这一病害会导致路面的使用寿命大大下降。路面脱空处理的流程是：第一，路面脱空情况不同，

4、处理方法不同，如路面脱空情况严重，需要重新铺筑，情况较轻的话，则先布孔再钻孔，并且钻孔要将路面基层穿透，用高压空气枪清理干浄钻孔，然后根据路面设计要求的强度，用冲程式压浆机将混凝土浆液调制好，最后进行板底压浆。填充板下的钻孔，能够使路面基层再一次得到恢复。第二，做好路面的养护工作和封孔压浆，还要保证浙青拌合料的质量。1.4错台处理没有病害的混凝土板之间如果发生错台，苏处理的措施一般为压浆抬板来进行处理，并且用磨平法。若混凝土板块因此而下沉的话，压浆后弯沉检测达到标准之后，还有错台的混凝土板诀的话，就用磨平机进行磨平，差异如果小于十毫米的话，直接可以用磨平机进行磨平，如果差异大于十毫米的话，

5、那么就用人工把高出十毫米的地方凿平，再用磨平机进行磨平。磨平之后，要把接缝里面的杂物处理干净，还要吹净里面的灰尘，并II用聚氨酯填缝料进行填缝。混凝土板块的病害在经过处理后，混凝土弯拉的强度不能低五兆帕。2沥青加铺层施工改造技术控制2.1沥青混合料的摊铺混合料摊铺作为一项重要的施工工序，对路面平整度与厚度的控制起到至关重要的作用。施工时，需要先进行试验段的摊铺。做试验段的摊铺这项工作并不是多余的，它可以用来确定松铺系数，进而来确定松铺厚度，在摊铺机熨平板下垫与松铺厚度相等的木板作为起步用。在进行摊铺的过程当中，需要对于混合料的温度进行逐车的测量如果温度低于130°C则应进行加温的处理。摊铺

6、过程当中对于摊铺机震夯的振幅以及频率进行及吋的调整。摊铺速度应该配合设备的搅拌以及生产的能力、运输的速度和运输的距离、储料的数量以及铺路机的压实能力来综合的进行相关的考虑，并要不间断而匀速的进行道路的铺设。道路铺设的过程当中应至少具有三台以上的运料车进行工作，并应该设置专人来对于道路的横坡度、厚度进行检査如果发现偏差的状况则应及时的进行纠正。2.2沥青混合料的碾压沥青铺筑好后，进行碾压里面施工处理，并ii在施工过程中，要遵循先静后振、从边向中间的顺序进行碾压工作，碾压工作分为初压、复压及终压。碾压施工要注意压力机的速度，一般情况下，使用轻型钢简压路机进行初压施工，还要进行路面的整平修复工作

7、，恢复平整后进行路面的复压工作，该阶段的施工往往使用轮胎压路机。最后是使用振动式压路机进行终压工作。此外，冇些地方是压路机压不倒的，这是则需要用手夯机压实沥青混合料和修补公路的表面，从而确保公路路面的密实度和强度达标。2.3路面接缝技术在水泥混凝土路面加铺沥青罩面的结构中，原奋的路基会随着温度的下降而产生水平位移，最终致使沥青层出现裂缝。当车辆经过裂缝吋，邻近的弯沉差会导致沥青层剪切变形，然后引起面层形成裂缝。所以，为保