特殊路基处理施工工艺(终改)3

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1、交底记录（编号：）建设项目：克拉玛依-乌尔禾高速公路工程监理单位：北京市高速公路监理有限公司交底项目特殊路基施工工艺交底日期2011年4月日交底内容：一、适用范围二、一般要求三、软土地基处理四、施工要求五、膨胀土地区路基施工六、黄土地区路基施工七、盐渍土地区路基八、质量检验1.基本要求2.检查项目交底单位交底人职务接收单位接收人职务特殊路基处理施工工法一、适用范围：工工法的内容包括软土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基和盐渍土地区路基的处理及其有关的工程作业。二、要求2.1地区路基施工时，应严格执行《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ

2、017-96）和（JTJ033-095）等9章有关规定。2.2承包人应在特殊路基处理施工之前28d，按图纸或监理工程师要求编制施工方案，报监理工程师审批。该方案包括一切材料的说明、样品试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施等内容。2.3不同类型的地基处理开始前应先铺筑长度不小于100m（全幅路基宽）的试验路段。试验段的试验结果需经监理工程师批准方可进行规模施工。三、软土地基的处理3.1软土地基包括挖除换填、抛石挤淤、超载预压（高填方）、铺设土工织物等一系列的方法，并应进行路堤沉降观测。承包人应按图纸或经监理工程师批准的处理方法进行施工。3.2土

3、工合成材料土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应与技术规范》（JTJ/T019-98）的规定。并应具有足够的抗拉强度，对土工织物，还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。土工合成材料试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）的标准四、施工要求4.1挖除换填、抛石挤淤4.1.1按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定标准。4.1.2抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，

4、渐次向两侧填至全宽，是泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填。使低侧边部约有2m的平面顶台，待片石抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。4.2预压和超载预压4.2.1预压或超载预压的填土高度应符合图纸或监理工程师的要求。4.2.2用于预压与超载预压的土方应分层填筑压实。4.2.3预压路堤顶面应设置一定的横坡使排水顺畅。4.2.4承包人对有要求的预压路段，尤其是桥头路段和箱涵路相接路段，在施工安排上应尽可能早地堆载预压。堆载预压要平面密实有横坡。在工期限制较严、预压时间较短时

5、，也可采用超载预压的方法来加速预压期的沉降量。4.2.5预压或超载预压沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实，对地基稳定性较好的路段，亦可按预压沉降量随路堤填筑一次完成到位。对于在预压后期或在路面施工时一次补填的，应加强观察，以避免引起过大的沉降。4.3铺设土工合成材料4.3.1土工合成材料的质量应符合图纸或本规范的要求。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程先修筑试验路段，以指导施工。4.3.2铺设土工合成材料按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工强物应拉直平顺，紧贴下承层。可采用插钉等措施固

6、定土工合成材料于填土下承层表面。4.3.3土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。4.3.4应保证土工合成材料的整体性，采用拱接法连接时，搭接长度为300-900mm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；采用粘结法时，粘结宽度不应小于50mm，粘合强度不低于土工合成材料的抗拉强度。4.3.5铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内路堤填料，其最大粒径不大于60mm。4.3.6土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不

7、应超过48天。填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度符合规范的规定要求。4.3.7土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械至容许沿路堤的轴线方向行驶。4.3.8对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后就立即摊铺，以免出现避部下陷。4.3.9填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，第一层填料宜采用推土机或其他轻

8、型压实机具压实，只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。4.3.10双层土工合成材料上、下接