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时间:2018-04-25
《[北京]地铁明挖施工方案(文本)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、主体结构:现浇钢筋混凝土车站西端明挖三层 中部及东端暗挖双层车站总长:233.1m 明挖段长:43.6m标准段宽度:26.35m 暗挖段长:189.5m标准段宽度:19.70m 明挖段顶板覆土厚度:4.5m底板埋深:25m车站有效站台中心里程处覆土厚度:9.2m车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧;3、4号出入口位于车站南侧;4个风亭设置在拆迁后的空地上;两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。[西区]:双层单跨形式,全长82.29m,总高度为13.53m。其中底板厚0.9m,中板厚0.5m,顶板厚0.8m,侧墙厚0.7m,
2、西端墙厚0.8m,南北净跨度9.0m,站台层净高6.13m,站厅层净高5.2m[东区]:双层双跨形式,全长89.91m,总高度为15.83m。其中底板厚1.0m,中板厚0.55m,顶板厚1.0m,侧墙厚0.75m,东端墙厚0.8m,中柱尺寸为1.0m×0.9m,南北两跨净跨度均为10.0m,站台层净高6.08m,站厅层净高7.2m……[工程特点]:冬季雨季施工明显明、暗挖结合点多,接口施工难度大结构防水等级高,耐久性要求高侧墙高,顶板厚,墙板整体施工,难度大8……[主要项目施工]明挖结构施工主要包括接地极施工、垫层施工、防水施工、钢筋工程、模板工程、混凝土工程以及各接口的处理方法。……[施
3、工顺序]:明挖主体共分为8个流水段。西区:底板→拆除第三道钢支撑→地下二层侧墙及中楼板→拆除第二道钢支撑→地下一层侧墙及顶板→拆除第一道钢支撑→顶板防水及保护层东区:底板→地下二层中柱→拆除第三道钢支撑→地下二层侧墙及中楼板→地下一层中柱→拆除第二道钢支撑→地下一层侧墙及顶板→拆除第一道钢支撑→顶板防水及保护层……全文阅读:地铁明挖施工方案8888888
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