轿车前副车架建模及有限元分析

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1、河北工业大学毕业设计说明书作者：禹韦学号：学院：机械工程学院系(专业)：车辆工程题目：轿车前副车架建模及有限元分析指导者：刘璇讲师(姓名)(专业技术职务)评阅者：(姓名)(专业技术职务)2014年06月04日毕业设计（论文）中文摘要轿车前副车架建模及有限元分析摘要：副车架是前后车桥骨架的重要构成成分。副车架不是完整的车架，而是支撑前后车桥、悬架的支架，车桥、悬挂通过副车架与车身骨架（又名“正车架”）相连接。副车架产生后，前后悬挂在副车架上先组装，进而组成一个车桥总成，再将这个总成装配到车身上。悬挂部件和副车架直接连接，同等的振动经由副车架缓冲，传递到车身的时候

2、，振动已经被大幅减少，进而整车的舒适性得到大大改善。除此，又因为副车架的刚度大于车身刚度，经由副车架连接，悬挂连接刚度得到大大增强，不但提升了舒适性，同时又在底盘强度和操纵性方面上，占据着特殊的一方优势。本文以某轿车前副车架的实际结构为基准，运用三维建模软件UG对该前副车架进行了建模，再通过有限元分析软件ANSYS对三维模型进行强度分析，找出前副车架存在的隐患问题，进一步了解提高前副车架性能的方法。关键词：前副车架UG建模ANSYS有限元分析河北工业大学2014届本科毕业设计说明书毕业设计（论文）外文摘要TitleModelingandFiniteElemen

3、tAnalysisofCarFrontSubframeAbstractThecarfrontsubframeisanimportantpartoftheskeletonoffront&backbridge.Subframeisnotcomplete,butasupportingbracketbetweenthefront&backbridgeandsuspension.Throughthesubframe,suspensionfrontandrearsupportingareconnectedwiththebodyframe(commonlyknownasth

4、e"frame").Afterthebirthofcarfrontsubframe,frontandrearsuspensioncanbefirstassembledinthesubframetoformanaxleassembly,andthentheassemblycanbefurtherputintothebody.Suspensioncomponentsandsubframearedirectlyconnected,thesamevibrationthroughthesubframe,andthentransferredtothevehiclebody

5、,thevibrationwillbegreatlyreduced,soastoenhancethecomfortofthevehicle.Besides,thesubframestiffnessislargerthanthecarbody’sandthestiffnessofsuspensionconnectionisgreatlyenhancedbyconnectingasubframe.Itnotonlyenhancesthecomfort,butalsohasauniqueadvantageinthechassisintensityandcontrol

6、.Inthispaper,accordingtotheactualstructureoffrontsubframeofacar,wewillusean3DmodelingsoftwareUGtoestablishthefrontsubframemodelandthenmakeanstrengthanalysisonthe3DmodelbyfiniteelementanalysissoftwareANSYS.Further,wecouldfindouttheproblemsoffrontsubframetounderstandthemethodstoimprov

7、etheperformanceofthefrontsubframe.河北工业大学2014届本科毕业设计说明书Keywords：ThefrontsubframeUGmodelingANSYSThefiniteelementanalysis河北工业大学2014届本科毕业设计说明书目录1绪论………………………………………………………………………………………………11.1本课题的研究背景…………………………………………………………………………11.2本课题研究的目的及意义…………………………………………………………………41.3本课题的主要工作………………………………

8、……………………………………………52