山东某高速跨河桥梁钢便桥施工方案

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1、目录1编制说明21.1编制依据21.2编制原则21.3编制范围22工程概况23施工方案43.1总体施工方案43.2具体施工方案53.2.1XX53.2.2XX53.2.3XX53.2.4XX63.2.5XX63.2.6XX63.3钢便桥结构形式74安全、文明施工及环保保证措施95防洪防汛应急预案106施工完成后河道清理及堤坝的恢复工作157.附图16第15页共15页XX高速公路XX标跨河桥梁临时便道(便桥)施工方案1编制说明1.1编制依据(1)XX至XX高速公路XX段XX标段招标文件、投标文件;(2)《施工组织设计》(3)《公

2、路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)(4)现场勘探及调查1.2编制原则遵循当地水利部门的规范要求、遵照工程施工规范和验收标准。精心组织施工,确保工程质量安全。坚持施工全过程严格管理的原则,本桥便道及筑岛围堰施工方案的目标实现。1.3编制范围XX至XX高速公路XX段XX标段XX县内涉及到河流2工程概况XX至XX高速公路济宁至XX(鲁苏界)段是XX至XX公路的重要组成部分,同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km,呈北南走向,起自任城区蔡堂村北,经嘉祥县东、市

3、中区西、金乡县东、XX县西,向南与济徐公路江苏段相接。XX:XX规划为5级航道,设XX第15页共15页大桥,线路与河流成48度交角,主桥桥垮采用45+80+45米的连续刚构,主墩承台位于河边,河南侧是鱼清公路(沥青路面),公路路面与目前水面高差约4.6米,水面宽约42米,大堤之间宽82米,汛期水位比目前高0.6米左右。XX:XX为非规划航道,主要为灌溉用,设XX大桥,线路与河流成135度交角,桥跨为20米空心板,桥墩方向与水流方向平行布置,坝顶是生产道路,泥结碎石路面,路面与目前水面高差约4米,水面宽约40米,大堤之间宽80米

4、,汛期水位比目前高0.6米左右,与XX相连。XX:XX规划为5级航道,设XX大桥,线路与河流成88度交角,主桥桥垮采用35+55+35米的连续刚构,主墩承台位于河边,坝顶是土路,路面与目前水面高差约4.7米,水面宽约44米,大堤之间宽94米,汛期水位比目前高0.6米左右。XX:XX规划为5级航道,设XX大桥,线路与河流成78度交角,主桥桥垮采用35+55+35米的连续刚构,主墩承台位于河边,坝顶是土路,路面与目前水面高差约4.6米,水面宽约52米,大堤之间宽94米,汛期水位比目前高0.6米左右。XX:XX规划为7级航道,设XX

5、大桥,线路与河流成100度交角,桥跨为35米预制箱梁,2排墩位于河流水边,坝顶是土路,路面与目前水面高差约4.5米,水面宽约35米,大堤之间宽96米,汛期水位比目前高0.6米左右。XX:XX为非规划航道,设XX大桥,线路与河流成90度交角,跨河部分为30米预制箱梁,7排墩位于河流中,坝顶是土路,路面与水面高差约5.5米,水面宽约215米,大堤之间宽415米,汛期水位比目前高0.6米左右。河流现场调查表如下:第15页共15页XX高速LQXX标段河流现场调查表序号河流名称航道规划等级坝顶标高(m)二滩标高(m)水位标高(m)河道宽

6、度目前水位河流宽两堤之间1XX五级航道4035.133.5642822XX非规划航道36.834.9933.5640803XX五级航道38.535.2633.58744944XX五级航道38.7434.9333.5252945XX七级航道38.6234.833.6235966XX非规划航道38.8836.233.522154153施工方案3.1总体施工方案XX、XX、XX三条河流有通航要求,基本无水中基础施工,拟采用钢便桥通过;XX因有水中基础,拟采用填土筑岛+12米跨钢便桥通过;XX拟采用填土筑岛埋设4排圆管过水通过;XX拟

7、采用从两侧二滩往河中填土筑岛,中间不贯通的方案,结构物施工从中间往两侧施工,施工完一处及时挖除。3.2具体施工方案3.2.1XXXX大桥施工便道顺线路方向贯通,即从XX大桥起点沿线路右侧至XX大堤处,大堤处通过降坡至河边修建钢便桥,钢便桥与河流正交,长60米,过河后通过二滩与鱼清公路顺接,考虑XX大桥主墩承台开挖及施工安全,便桥顶面高程按鱼清公路路面标高低1米控制,第15页共15页具体位置及便道走向及断面图见附图3.2.2XX采用在河内填土加12米便桥方案,施工完成后再行挖出。便道顺线路左侧方向填筑,顶面高程按35米控制,路面

8、顶宽5米,填土高度约5米,两侧按1:1放坡,在第8孔位置搭设12米简易便桥,以便流水,填土路基两侧抛石防止冲刷。7#、8#墩台采用填土筑岛形成工作平台,平台宽8米,长约40米。具体位置及便道走向及断面图见附图3.2.3XX便道设置在线路左侧从小里程0#桥台起,至3#墩过生产路

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