汪叫：推动地区物流业差异化发展

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1、汪叫：推动地区物流业差异化发展　　各位代表，大家早上好！很兴奋在这个论坛的场合，跟大家一起来探讨一下，“十二五”我国物流业的发展题目。应当说，时间过的是飞快，我们物流业作为国民经济当中的一个热门领域，我们实际上已进进到第三个五年规划这么一个阶段。从这三个五年阶段的特点要做一个回纳，我想十五的时候我们可能更多的叫做熟悉物流，就是不论是制造业也好，商贸、流通、服务业领域也好，还是物流本身也好，对如何熟悉和推动物流的发展我们处在这么一个阶段上，所以那个时候的研讨会我记得更多的是专家和企业家上来一讲就是甚么是物流，这是十五时期的一个特点。而十一五我们进进到一个新的阶段。这个新

2、的阶段我们回纳成叫做发展物流。就是依照对物流的熟悉，我们积极推动各个领域物流的发展。包括制造业物流，包括销售领域的一些物流，包括运输、供给链服务等等各领域的物流在这个阶段都得到了一定的发展，构成了各种物流模式，各种物流的理论流派并存的这样一个格式。　　进进“十二五”我们应当怎样发展？刚才丁会长讲到了从国家战略层面来讲就是要推动经济发展方式的转变。而推动经济发展方式转变里面，实际上有两种要求，第一个要求我们是希看物流本身发展方式能够从现在还过于粗放，从运作模式，还比较低端，这么一个层面上发展到一个更高层次上往。第二个转变实际上就是利用物流修建的更好环境，来推动制造业和商

3、贸流通服务业领域的转变。所以物流的转变和物流所修建的环境，来带动相干产业的转变，是十二五发展的一个很重要的要求。依照这个要求我想十二五的发展，我们要给物流业做一个特点描写的话，应当是提升物流。所以连续三个五年就是熟悉物流、发展物流、提升物流，这个发展逻辑实际上也是物流业由低级不断向高级发展的这么一个进程。所以在这个进程当中，我们需要提升三个大的方面的发展。第一是提升与物流相干的一些基础性活动领域，比如说运输、仓储等等这些基础性活动领域里面的发展水平和质量；第二是进步物流需求产生领域主要是站在企业物流这个层面上，进步企业内部的物流管理水平；第三，有益于二者实现最高水平对

4、接的供给链物流发展，这三个方面的发展我想是我们提升物流的重要内容。　　最近写了近五年来我国排名前五十位的物流企业做了一个分析，分析结果，固然这个数据由于我们统计数据的缺陷，正确不正确值得商议。但是从我们现在能拿到的数据来看，前五十位物流企业的市场份额不是提升的是降落的。从这个层面来讲，提升物流一样成为我们“十二五”物流业发展一个很重要的任务，我前面这么一个开场白就是回答了我今天讲的这个主题，就是“十二五”期间，物流主要发展思路，下面我把有关一些情况跟大家做一个先容和分享。　　第一，“十二五”物流业发展任务。这个发展任务在国民经济和社会发展的十二个五年规划当中，已比较明

5、确了。并且这类明确是用两个角度或是两个任务领域提出来。1、物流业本身是作为一个专节来提的，就是大力发展物流，这个跟十一五没有太大变化，但是在内容上有一些变化的。另外就是跟物流相干的八个领域提出了物流业的发展任务，这是一个大的方面。2，交通运输。最近央视用了很大的篇幅来报导物流顽症，就是运输怎样成为一个高效力低本钱支持物流运作和物流发展的一个环境的题目。所以这次我们也对国家的综合运输体系进行了规划。5月13号这个规划稿已上报到国务院，这一次综合运输体系的规划，从国家层面上，我们希看解决的题目，就是加快运输结构的调剂，使整个国家实现从重视交通运输基础设施建设，转向更重视运

6、输服务的发展，运输质量的提升和运输本钱的降落这个方面来。或换句话说，把运输服务的发展，作为国家交通运输的重要的规划内容。应当说，这是第一次，也是实现政府在推动交通运输发展方面职能转变的一个很重要的体现。所以我们有理由相信经过十二五的发展，运输格式会发生很大的变化，最近开始出现一些征象。　　下面简单把任务做一些回纳：第一从纲要里面提到的物流产业层面上，我们主要是解决四个方面的发展内容。第一是加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流，这是从物流服务层面上来谈；另外一个层面，就是在物流资源，物流基础设施这个层面上提的是优先整合和利用现有的物流资源

7、加强物流基础设施的建设和衔接，进步物流效力，下降物流本钱。我们对综合运输规划里面提到的更多的是把既有的资源我们怎样样利用好。我们怎样样解决各种运输方式之间的有机的衔接，有效的衔接，有益于展开多模式物流服务的衔接，所以我们把衔接实际上做深层次的解读。第二就是推动农产品(16.11,-0.38,-2.30%)大众矿产品等领域的发展，这是延续了产业振兴规划里面的提法。第三是优化物流业发展的区域布局，支持物流园区等物流功能聚集区的有序发展。或换句话说，我们是希看通过物流的聚集，来带动整个物流提升发展。我们在十一五我们分散发展，充分竞争，或我们说，过度的竞争，