金华地区物流业发展策略研究

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1、总第593期第30期管理观察ManagementobserVer2015年10月下旬出版金华地区物流业发展策略研究郑珂丹,彭勃(浙江海洋学院经济与管理学院,浙江舟山316022)摘要:金华位于浙江中部,空间区位优越,经济基础良好,物流业发达。本文在概述金华地区物流行业发展现状的基础上,分析了物流发展中的优势、劣势因素,提出了物流发展对策,期望可以为推动金华地区物流业快速发展提供参考。关键词:金华地区物流发展优劣势分析金华地区是浙江省制造业基地,纺织服装、汽摩配件、医药化工、五金机械、塑料制品、水泥建材、工艺品等产业集群发达,产业链条完整。近年来,金华地区制造业的快速发展,

2、催生了物流需求的不断扩大,推动了物流产业的强势成长,金华地区现已形成了物流产业与制造业良性互动的局面。本文针对金华地区物流业发展的实际情况,全面分析物流业发展的优势以及劣势,并提出建议对策,旨在增强金华地区物流集聚辐射功能,促进金华地区物流业持续快速发展,为把金华市打造成长三角重要的区域性物流枢纽城市提供智力支撑。一、金华地区物流发展的现状“水通南国三千里,气压江城十四州”,生动形象的概括了金华的重要位置和雄伟气势。金华地区地处浙江省中部,是由金华市区、义乌市、永康市、兰溪市、东阳市、磐安县及浦江县、武义县8个城市组成的浙中城市群,东衔沪甬温三个港口城市,西临浙江西部及闽

3、赣皖三省,地理位置优越,是中国陆路交通主枢纽之一,闽浙皖赣四省的交通要道,浙江中西部的中心城市。近年来,金华市从优化发展环境、推动做大做强、集聚规模发展等措施入手,大力推进物流业朝着组织化、集约化、高效化的现代产业方向迈进。目前,物流业已逐步成为金华经济的重要组成部分。受益于电子商务贸易的快速发展,金华地区的物流需求不断扩大、物流产业也逐步成长,物流总量初具规模,形成了物流产业与制造业良性互动的局面。据统计,2014年金华地区物流业增加值249.5亿元,比2013年增长12%,占GDP的·54·比重为11%,占比与浙江省水平基本持平,低于舟山、宁波、绍兴等地市,好于温州、

4、丽水、衢州等地市,屠浙江省中等水平。二、金华地区发展物流业的优、劣势分析(一)优势因素分析1.地理位置优势金华市是我省重要的区域性交通枢纽,杭金衢、金丽温、甬金、台缙、杭新景、诸永、临金等七条高速公路在此交汇,是国家二类公路主枢纽之一;沪昆、金温、金千和拟建的金甬、金台和金黄等铁路汇于金华,是华东重要的铁路枢纽之一:加上衢江、兰溪江航道和军民两用的义乌机场,形成了公、铁、水、空四位一体的立体交通网络,给金华物流行业的发展提供了重要的基础设施保障。2.商贸流通业发达金华市是我国著名的市场大市,商贸流通业十分发达,全市己初步形成了以消费品市场为基础,批发市场、专业市场为骨干,

5、多门类市场相配套的市场体系格局。到2014年底,全市拥有各类商品交易市场509个,其中消费品市场420个,生产资料市场60个,生产要素市场23个,服务性市场6个。2014年各类市场年成交额达1325.4亿元,其中成交额上亿元市场43个。而随着金华地区城市群建设和城乡一体化发展战略的逐步推进,金华市商贸流通业特别是义乌国际商贸城更是面临着崭新的发展机遇,专业市场发展正呈现出规模更大、辐射更广、交易方式更多等新的态势。发达活跃的商贸流通业为金产业与企业华市现代物流的发展提供了坚实的需求基础。3.电子商务发达近年来,金华市在有形市场蓬勃发展的同时,电子商务产业发展突飞猛进,先后

6、荣获“中国电子商务创业示范城市”和全国“电子商务十大创新创业城市”称号,在淘宝网公布的全国网店卖家“十大城市”中位列第六;金华市有一定影响力的电子商务行业网站200多家,居全国首位,网店4万多家。电子商务的快速发展不仅提升了物流业的地位,而且对物流业的配套设施提出了更高规模和更高层次的要求。(二)劣势因素分析1.物流基础设施相对落后虽然金华市已经形成了公、水、铁、空四位一体的立体交通网络,但物流必需的交通网络还不够完善。路网方面,与周边的发达城市相比,公路设施配套仍比较滞后。铁路方面,虽然开通了动车,但货运的作用未能充分发挥。航空方面,义乌机场航班少、机型小、运载能力弱,

7、水运更是薄弱。另外,货运配载市场及货运部基础设施建设依然投入不足,原有的多数货运场站功能单一,站场专业设备老化,自动化信息程度低,仓储、运输、配送各环节仍以手工作业为主,无法满足物流业的需求。现代化的集装箱运输和专业运输发展缓慢等问题普遍存在,以及物流园区、物流技术装备等能力也有待加强。2.物流企业竞争力不强目前,金华地区的物流企业还基本处于传统物流的经营阶段,“低、小、散”现象普遍,以一车一户为经营单位居多。2014年金华市公路货物运输户数为5.3万户,其中个体户有4万多户,占75.5%,市场竞争力差,服务功能单一。以传统的

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