基于价值链的供应链物流协同研究

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1、基于价值链的供应链物流协同研究摘要当前不确定、不可预测和复杂的商业环境使供应链系统面临着来自成本节约及快速顾客响应的双重压力（Akkermans，2001），而物流是供应链成功与否的最关键也是最难实现的因素之一（Elinger,2000;Wadhwa等,2006）,正如Bhatnagar和Teo（2009）指出，像Wal-Mart、Zara、Hewlett-Packard和Dell这样一些成功实施供应链策略的企业，其经理对物流管理在企业战略中的重要作用越来越重视。价值链模型明确展示了其在供应链物流管理领域的魅力，而价值网模型

2、进一步将物流研究的视角扩展到多个存在相互依赖性的供应链功能网络中。将价值链模型关注的运作效率性与价值网模型关注的价值增值性结合起来，实现供应链系统全局下的供应链物流协同，是供应链系统应对瞬息变化的复杂市场环境的必然要求。通过分析供应链物流协同对象——物流、信息流和资金流，三种流态的特性，利用信息流可在虚拟网络瞬间完成传递，不必像物流需要克服空间障碍的特点，确立了供应链物流协同的基本思路，即，对价值策略进行总体运筹，并从物流价值这一终极层面用统揽全局的思想来识别与再造供应链物流关键流程，保留价值创造环节和增值环节，剔除价值消耗

3、环节；在信息系统的支持下，实现信息流牵引物流、资金流分层独立运作，通过信息在物流网络节点间的高效流通，使原先在时间和流程上处于先后顺序关系的职能和运营环节得以同时进行，从而确保运作成本相对较高的物流和资金流能够以最精简的路径、最高效的方式运作。将信息流、资金流和物流置于信息共享和价值增值二级平台所共同构建的矩阵式的供应链物流协同模型之中，实现三种流态的交互、关联、集成式协同运行的流程增值，从而优化供应链中实体和虚拟价值流，增加供应链的价值含量。之后，从供应链物流运作协同角度（微观层面）提出业务流程优化与再造的方法，用以实现节

4、点单元内部效率的提升；进而探讨物流在供应链系统全局范围（宏观层面）的协同运作模型，用以对多个节点单元组合协同完成物流任务的最优化决策；并将价值链、供应链所关注的水平型和价值网、供应链网络所关注的垂直型组织架构思想加以整合，对分层组织架构思想在供应链物流协同过程中的应用进行解析。最后，选取国内汽车制造业典型企业一汽大众汽车公司作为代表性的案例，探索供应链物流协同的具体措施与实践模式，为企业提供供应链物流协同的实践方法。关键词：供应链物流协同；价值链；价值网；分层组织架构1绪论1.1问题的提出物流是供应链成功与否的最关键也是最难

5、实现的因素（Elinger,2000;Wadhwa等,2006），Bhatnagar和Teo（2009）指出，像Wal-Mart、Zara、Hewlett-Packard和Dell电脑这样一些成功实施供应链策略的企业，其经理对物流管理在企业战略中的重要作用越来越重视。当前高度激烈的竞争环境以及国际化市场的驱使，迫使企业去找到创造价值的新途径，并将价值传递给最终顾客。而供应链物流的绩效表现不仅决定了整个物流系统的运作效率，而且对整个供应链系统的竞争力都有重要的影响。在供应链竞争环境下，供应链不仅需要更好的运用物流资源协调地理上

6、分散的制造和市场活动，而且要获得和保持持续的竞争优势，必须使物流整合协同，成为供应链高效运作的关键。因此，探讨供应链物流协同的相关问题来实现供应链整体价值增值具有重要的理论与现实意义。不确定性、难以预测性、复杂性，以及由此而带来的高度竞争性是当前商业环境的现状，日趋激烈的竞争对企业的意义就是，在努力降低成本的同时，高效响应顾客的需要。在这样的环境氛围下，供应链管理（SupplyChainManagement,SCM）的重心开始从运作效率性向顾客驱动和合作伙伴同步化方向转变，这样，供应链合作伙伴间高层次的协同将是成功实施这种战

7、略性转变的必要条件。由于供应链中的各个实体单位按照各自的目标和约束条件来运作，因此，及时配送、质量保证、成本最小……，这些基于供应链绩效提升的核心目标之间往往存在着高度的相互关联性。这样，供应链中每个实体单位的绩效都直接取决于供应链中其他实体单位的绩效，以及他们在协同供应链内部各项活动中的意愿和能力；同样，这种相互关联性也需要将不同任务、功能领域和组织边界的运作和决策制定实时协同起来。可以这么说，如果供应链无法做到有效的协同和动态的组织，那么，快速响应和高水平的服务也将是不可能实现的（Jainetal.,2009）。综合来看

8、，前人的研究虽然认识到供应链物流协同机制可以提供高效的一体化解决方法，但是，能全面地对存在复杂相互作用的供应链合作伙伴之间的大量物流活动进行清晰描述和分析，以及在价值层面统筹对合作伙伴的物流进行协同管理的理论与实证研究均非常缺乏。可以这样认为，将价值链模型关注的运作效率性与价值网模型关注的