沥青材料及沥青路面平整度研究毕业论文

《沥青材料及沥青路面平整度研究毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、目录第一章绪论1.1研究的背景及意义1.2国内外研究现状1.3研究的主要内容第二章原材料的变异性分析2.1沥青材料的变异性2.2集料的变异型第三章沥青混合料变异性分析3.1沥青混合料级配变异及其影响因素分析3.2沥青含量的变异性极其相关性分析3.3沥青混合料温度的变异性及变异影响因素分析第四章沥青路面平整度的影响因素4.1路基的不均匀沉降4.2桥头及桥梁伸缩缝的跳车4.3基层的不平整4.4沥青混合料配合比的影响4.5碾压工艺的影响第五章沥青路面施工质量控制5.1级配矿渣垫层施工5.2石灰粉煤灰稳定土底基层施工5.3石灰粉煤灰稳定碎石基层施工5.4沥青混凝土面层施工5.4.

2、1材料要求5.4.2施工方案5.4.3面层施工质量管理第六章施工过程质量控制与管理6.1路面工程施工质量控制的特点6.2施工质量控制要求6.3沥青路面施工过程的质量控制方法第七章结论7.1主要研究结论7.2建议参考文献[1]中华人民共和国行业标准.公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)[S].北京:人民交通出版社.2005.[2]中华人民共和国行业标准.公路沥青路面设计规范(JTGD40-2006)[S].北京:人民交通出版社.2006.[3]中华人民共和国行业标准.公路路基路面现场测试规程(JTJ059-1995)[S].北京:人民交通出版社.1996.[4

3、]中华人民共和国行业标准，公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）[S].北京：人民交通出版社.2005.[5]中华人民共和国行业标准，公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052－2000）[S].北京:人民交通出版社.2000.[6]“Hot-MixAsphaltPavingHandbook2000”,AASHTO,USA,2000.[7]“ImplementationManualforQualityAssurance”,AASHTO,USA,1996.[8]“QualityAssuranceGuideSpecification”,AASHTO,USA,199

4、6.[9]RonaldJ.CominskyandBrianM.Killingsworth,etc.QualityControlandAcceptanceofSuperpave-DesignedHotMixAsphalt.NCHRPReport409.TransportationResearchBoard,NationalResearchCouncil,NationalAcademyPress.Washington,D.C.1998[10]M.Stroup-Gardiner,E.R.Brown.SegregationinHot-MixAsphaltPavements.NCH

5、RPReport441.TransportationResearchBoard,NationalResearchCouncil,NationalAcademyPress.Washington,D.C.2000第一章绪论1.1研究的背景及意义自1988年沈大高速公路和沪嘉高速公路建成通车，拉开高速公路建设的序幕以来，我国高速公路得到了快速的发展。1999年高速公路突破1万公里，2002年突破2万公里，2004年达到近3.42万公里，目前已突破4万公里，居世界第二。如此快速和大规模的建设在世界公路史上可谓前无古人，取得的成就也是举世瞩目、影响深远。但是，在高速公路建设迅速发展

6、的同时，由于我国公路建设起步晚，技术力量储备不足，一些公路工程的建设水平和建设质量还不理想，其中高速公路沥青路面早期破坏和耐久性不足已经成为影响我国公路健康发展的突出问题。我国高速公路沥青路面普遍达不到设计使用寿命，一般使用5一8年或3一4年甚至施工完毕至竣工验收期间就出现显著的破坏（如车辙、裂缝、坑槽、泛油、拥包、松散等），严重影响了行车舒适性和安全性，这需要进行大规模的维修，因此造成资金的大量损失，也造成不良的社会影响。路面早期破坏或耐久性不足的现象固然与许多外部因素有关，比如交通的超载、重载、特殊的地质和气候条件（如不可预见的长期高温）、路面结构设计理论、理念的不完

7、善等。但很多情况下，路面病害的产生是一些共性的技术因素引起的，其源头在于施工过程中细节的控制，比如，原材料性能不够稳定，进料、堆料、储料不够规范，拌合楼称重、控温装置传感器不精准、不灵敏、施工机械性能不良或操作手不够熟练或施工工艺不合理、层间污染控制不力等等这些细节都有可能造成最终成型后的沥青路面压实度、平整度不佳，路面质量均匀性不良，这些都有可能导致以后路面病害的产生。从沥青路面早期损坏的现状分析，大部分是因为路面施工质量不均匀而造成的局部损坏，尽管损坏的影响因素众多，但路面局部损坏的普遍性也说明施工质量存在很大的变异性。沥