高速公路大中嘴大桥实施性施工组织设计

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1、青岛至银川国道主干线离军高速公路大中嘴大桥实施性施工组织设计路桥集团二公局第六工程处离军项目部二〇〇五年十一月49目录第一篇施工的前提条件2第二篇主要施工内容2第三篇详细施工方法及程序2-281、工程概况2-32、施工准备33、施工测量3-44、主要工序施工方案4-28第四篇质量管理29-341、质量保证体系29-302、质理保证措施30-34第五篇安全生产、文明施工35-411、安全生产35-372、文明施工37-41第六篇环境措施42-431、文明施工措施422、环境保护措施工42-43第七篇三标一体目标431、质量方针432、环境方针目标433、职业健康安全方针4349第一篇施工的

2、前提条件我公司已根据招标文件要求及时组建了以孙宗昭为项目经理的L1合同段项目经理部，同时根据贵公司要求和监理工程师要求积极组织了施工机械设备、人员的进场工作，到目前为止，已完成了项目部驻地建设，导线点、水准点的复测工作。项目部管理人员和技术人员已全部到位，工地试验室已建成并已投入使用。完成路基、大桥进场便道及施工场地的清表、硬化，临时电力线路的架设，机械设备的安装调试工作，已具备开工条件。第二篇主要施工内容一、主要施工内容有：（一）挖孔灌注桩基础（二）承台、系梁（三）墩台柱（四）肋板台（五）盖梁（六）预制箱梁及张拉压浆、吊装（七）桥面系（八）附属工程第三篇详细施工方法及程序一、工程概况本

3、桥平面位于R=1156.55的圆曲线及A=395.138的缓和曲线上，纵面分别位于i=-3%的纵坡、R=19000的凹形竖曲线上，最大桥墩高度25m，上部构造采用3×35m预应力砼先简支后连续箱梁，桥长111.05m49。下部构造桥墩为柱式墩，0#桥台为桩基接盖梁形式、3#桥台为肋板台。基础采用桩基础。砼数量：3883立方米；钢材数量：480T；二、施工准备（一）施工前按设计要求对公路用地放样，办理临时占地手续。对路基填挖范围内未清理干净的植物、通讯电力管线、垃圾、有机质及建筑物等进行清除。（二）对原地面10~20cm深度内的表土，草皮进行清除，并将清表土运至相邻弃土场。（三）清理现场过

4、程中如发现地下管线、文物、危险物等，保护好现场，并立即向监理工程师报告。（四）根据现场实际情况，临时占地的征用本着适用、合理、经济的原则，尽量少占良田、果园为原则，做好临时占地及施工现场各项环保工作。详见施工驻地、料场、预制场布置示意图（五）架设临时高压输电线路，大桥安装250KVA变压器一台，并配备120KVA发电机1台以备急用。（六）本桥上跨大中嘴沟，大中嘴沟为季节性河流，故在施工现场修建了蓄水池，在沟中无水时，用水车运水至蓄水池，在沟中有水时，用水泵抽取河水于蓄水池内。从而有效的保证工程用水。（七）项目部驻地安装电话2部，传真机1部，项目部内部联络采用手机相互联络。三、施工测量根据

5、业主及设计院提供的相关测量资料和基本控制点，建立、健全本工程的平面控制网。测量仪器选用精度高且又便于操作的全站仪，仪器在使用前经国家认可的鉴定机关进行鉴定。（一）导线复测和控制点的加密1、复核建设单位所交付的桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等桩志和有关测量资料，如有桩志不足，不妥、位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固，并将校测结果通知建设、监理单位。补充施工需要的桥涵中线桩，测定墩、台中线和基础桩位置；2、根据需要补充施工需要的水准点、导线点，对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，49设置易识别的标志，加以保护。布设完毕后绘制平面示意图上报总监理工程师。3、在施工

6、过程中，测定检查施工部分的位置和标高，为防止差错，对自行测定的重要标志，由二组人员相互检查核对，并作测量和检查核对记录；桥涵施工的主要控制桩志（或其护桩），均应稳固可靠，保留至工程结束；大桥的主要控制标志（或其护桩），测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找；桥涵中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，用检验过的全站仪测量。丈量距离时，对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度均应进行改正计算。（二）施工测量放样根据实际地形及桥梁结构形式；加密控制网点，补充施工需要水准点、控制桩；桥墩中心线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±15mm，经常检测桥梁中心偏位及高程并对沉降变形进

7、行监测。在施工过程中严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中所规定的，按要求对各项目进行检测，并使其误差在允许范围内，如误差超出规定值，应及时加以调整，直至符合要求为止。四、主要工序施工方案（后附主要工序施工工艺框图）根据施工设计图提供的地质断面图并结合以往施工经验，拟采用人工挖孔的施工方案。全桥桩基共计：Ф1.5米352米、Ф1.8米184米。（一）挖孔灌注桩基础施工方案1、施工准备施工前要进行场地平整