北京地铁双柱岛式车站二次结构施工

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1、北京地铁xx线第二标段XXX站二次结构施工方案目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工部署31、组织机构32、资源配置43、主要工程数量44、工期计划4四、施工技术方案41、施工总体部署42、站台板施工43、二次结构墙体构造柱施工5（1）施工测量5（2）构造柱及站台柱施工54、墙体施工6（1）加气混凝土砌块施工6（2）小型混凝土空心砌块95、门窗、预留洞施工12五、质量控制措施121、构造柱施工质量措施122、加气混凝土砌块施工质量措施133、小型混凝土空心砌块13六、安全控制措施141、制度保证措施142、砌体工程安全技术措施1515北京地铁

2、xx线第二标段XXX站二次结构施工方案一、编制依据1、《北京地铁xx线工程施工设计XXX站第一册建筑专业第二分册主体建筑（A版）》施工图；2、《北京地铁xx线工程施工设计XXX站第二册结构专业第二分册明挖主体结构》施工图；3、《北京地铁xx线工程施工设计XXX站第二册结构第九分册二次结构》施工图；4、《北京地铁xx线工程施工设计XXX站第二册结构第十分册预留孔洞（补充设计）》施工图；5、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；6、《地铁设计规范》（GB50157-2003）；7、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB5021

3、0-2001）；8、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；9、北京市试用图《普通混凝土小形空心砌块建筑墙体构造》（京99SJ35）；10、建筑构造通用图集《墙身—加气混凝土》（88J2-3）；11、国家建筑标准设计图集《蒸压加气混凝土砌块建筑构造》（03J104）；12、国家建筑标准设计图集《建筑物抗震构造详图》（03G329-1）；13、北京市轨道交通建设管理有限公司企业标准《轨道交通装饰装修工程施工质量验收标准》（QGD-015-2005）；14、北京市轨道交通建设管理有限公司企业标准《轨道交通车站工程施工质量验收标准》

4、（QGD-015-2005）；15、参考门窗、防火、环境保护等专业规范和图集，以及本单位同类工程施工经验。二、工程概况XXX站工程位于XXX西路和XXX路口交汇处，车站设计起讫里程：K1+428.510～K1+616.550，长188.04m，车站设4个出入口、2个风道、1个消防通道。车站主体穿越XXX15北京地铁xx线第二标段XXX站二次结构施工方案路口段采用浅埋暗挖法施工，其结构形式为单层双柱三连拱结构；两端采用明挖法施工，其结构形式为双层三跨矩形框架结构，标准段开挖宽度为20.8m。车站南端明挖97.65米，中间暗挖26.74米，北端明挖

5、63.65米。附属结构除一、四号出入口为明挖施工外，其余均为暗挖法施工，其中三号出入口和二号风道与规划的高层建筑合建；车站总建筑面积为10450.6m2，其中主体建筑面积7237.3m2，附属建筑面积为3213.3m2。车站建筑工程设计等级为一级，防火设计建筑耐火等级为一级，抗震等级为符合8度抗震设防烈度的要求，按三级采取构造措施，二次结构构件的设计使用年限为50。三、施工部署本工程二次结构施工内容包括站台板、部分楼梯、电梯井及构造柱等构件，车站站台为12m宽双柱岛式站台。1、组织机构为了安全、质量、高效完成本工程，特成立强有力的组织机构。现场

6、管理组织机构主要为项目副经理一名、主管工程师一名，技术员两名，现场施工员两名，下设工程部、物设部、安质部、计划合同部、综合办公室、财务室为主要配合部门，作业班组主要为钢筋班、混凝土班、砌体班、综合班、抹灰班等。具体组织机构见（图3-1车站二次结构施工组织结构图）。综合班抹灰班钢筋工程班砌体班工程部总工XXX副经理XXX计划合同部部部部质安部财务部综合办公室物设部主管工程师XXX安全员XXX施工员XXX混凝土班15北京地铁xx线第二标段XXX站二次结构施工方案图3-1车站二次结构施工组织结构图2、资源配置本工程施工用电、水主要利用车站主体混凝土结

7、构施工时施工用电、水，钢筋加工机具同样利用主体结构钢筋加工机具。二次结构施工中主要增加的机具为砂浆搅拌机2台，以及砌体施工专用泥刀、泥桶、皮数杆、线锤、托线板、麻线等，以及自制一些勾缝，清孔用的工字形勾缝棒和砂浆铲等小工具。构造柱需要植筋的地方需要手提钻或水钻若干。3、主要工程数量本工程主要工程包括车站负二层站台板，负一、二层内墙构造柱，负一、二层内部墙、门窗等其他工程。主要工程量为：站台板C25混凝土540方、加气混凝土砌块砌体1500方、混凝土空心砌块900方、构造柱C25混凝土150方、ⅠⅡ钢筋共60T。4、工期计划根据本工程整体计划要求

8、，二次结构计划需要施工时间为3个月左右，计划开工时间为2007年4月25日，计划完工时间为2007年8月10日。四、施工技术方案1、施工总体部署车站站