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1、本科生毕业设计（论文）题目：立式车床辅助变速箱设计学生姓名：史世伟系别：机械与电气工程系专业年级：11机械专升本1班指导教师：刘庆2013年6月20日中国石油大学胜利学院本科毕业设计(论文)摘要变速器是一种由原动机和工作机之间独立的闭式机械传动装置，能够降低原动机转速或增大扭矩。本课题根据双柱立式车床工作台的转速要求，设计了功率为55kW的辅助变速箱，可以使工作台获得0.8—41.6r/min之间18级转速。本辅助变速箱采用传统的齿轮传动装置，变速箱由主、辅两部分减速器组成，在辅助变速部分，可以利用双联滑移齿轮、三联滑移齿轮、拨叉、液压油缸来实现其变速。
2、通过液压油缸的通、回油使拨叉拨动滑移齿轮使不同的齿轮啮合以实现不同的减速比，从而达到变速的目的。在辅助变速箱的总体设计上，根据工作台转速的要求，首先设置了传动路线，然后通过选取不同齿数的齿轮，画出了转速图。在变速箱的结构设计上，参考了相应的图册和手册，并对其中重要的传动件进行了校核。设计的总原则是使辅助变速箱在满足承载能力及强度要求条件下，结构紧凑，重量轻，效率最高、体积最小、润滑条件最佳，成本低，维修方便。关键词：双柱立式车床；辅助变速箱；减速器；滑移齿轮中国石油大学胜利学院本科毕业设计(论文)AbstractThespeedchanggearison
3、ekindoftheindependentclosedtypemechanicaldrivewhichlocatesbetweentheprimemoverandtheworkingmachine.Itcanreducetheprimemoverrotationalspeedorincreasethetorque.Thistopicaccordingtothedouble-columntypeverticallatheworkbenchspeedrequirements，hasdesignedofapowerauxiliarygearbox55kWwhi
4、chcanmakeworkbenchobtain0.8-41.6r/minspeedbetween18levels.Theauxiliarygearboxadoptsthetraditionalgeartransmissiondevice，transmissionbymain,auxiliarytwopartsreducer.Intheauxiliarytransmissionparts,canusedoubleslidinggears,three-coupleslidinggears,fork,hydrauliccylindertorealizeits
5、speed.Throughthehydraulicoilcylinder,makesslidinggearsclicktodifferentgeartorealizethedifferentreductionratio,soastoachievethedifferentspeed.Intheoveralldesignoftheauxiliarygearbox,accordingtotherequirementofworkbenchspeed,firstly,wesetthetransmissionline,andthenchoosedifferentco
6、mbinationsofgearsaccordingtodifferentreductionratios,atlastwedrawthespeeddiagram.Inthestructuredesignoftheauxiliarygearbox,wereferedtothecorrespondingpicturesandmanual,andsomeimportanttransmissionpartsarechecked.Thedesigntotalprincipleiscausestheauxiliarygearboxintosatisfythebear
7、ingcapacityandundertheintensityrequestcondition,thestructureiscompact,theweightislight,theefficiencyishighest,thevolumeissmallest,thelubricationconditionisbest,thecostislow,theserviceisconvenient.Keywords:Double-columnTypeVerticalLathe;AuxiliaryGearbox;GearReducer;SlidingGear中国石油
8、大学胜利学院本科毕业设计(论文)目录第一章引言11.1课题的背景和意义11.2变
