除霜除雾系统的中欧法规对比

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1、除霜除雾系统的中欧法规对比GB11555-1994、GB11556-1994和78/317/EEC法规管理科2008年1月5日一、基本定义除霜装置：用来溶化风窗玻璃内、外表面上的霜或冰，使其恢复清晰视野的装置。除雾装置：指用来清除风窗玻璃内表面上水蒸气凝结物，使其恢复清晰视野的装置。二、适用范围9适用于M1类机动车驾驶员前方180°视野。目的是通过对M1类机动车风窗的除霜和除雾装置做出明确规定，以确保在特定条件下驾驶员的能见度。9适用于驾驶员座椅在左侧位置的M1类机动车。对于驾驶员座椅在右侧位置的M1类机动车，对标准作适当修改即可适用。三、

2、一般要求（国标GB11555-1994、GB11556-1994和欧标78/317/EEC相同）除霜：¾每一辆车都应安装清除风窗表面霜和冰的系统。¾试验期开始20min后，区域A中必须有80%的面积被除霜。¾试验开始后25min时，至少应将A′区的80%面积的霜除净。¾试验开始后40min时，至少应将B区的95％面积的霜除净。除雾：¾每辆汽车必须装备一套除雾装置。¾试验开始后10min时，至少应将A区90％和B区80％面积上的雾除净。三、一般要求（国标GB11555-1994、GB11556-1994和欧标78/317/EEC相同）¾通过V

3、点确定M1类车辆风窗视区（A区、B区、A’区）的方法座椅靠背角设计为25°时V点相对于R点的位置如下表：设计座椅靠背角不是25度时，见78/317/EEC附件IV的表II三、一般要求（国标GB11555-1994、GB11556-1994和欧标78/317/EEC相同）两个视区由V点确定。¾视区A是风窗的外部表面上以下面四个从V点延伸出来的平面为界限的区域-一个通过V1和V2并在x轴左侧形成13°角的垂直平面；-一个与y轴平行，通过V1点，并在X轴上方形成3°角的平面；-一个与y轴平行，通过V2点，并在X轴下方形成1°角的平面；-一个通过V

4、1和V2并在x轴右侧形成20°角的垂直平面。¾A＇区域是以汽车纵向中间平面为基准面，与A区域相对称的区域。三、一般要求（国标GB11555-1994、GB11556-1994和欧标78/317/EEC相同）¾视区B是指风窗外部表面上距离透明区域外边沿超过25mm并以下列4个平面和风窗外表面的交叉线为界限的区域。-一个与y轴平行，通过V1点，并在X轴上方形成7°角的平面；-一个与y轴平行，通过V2点，并在X轴下方形成5°角的平面；-一个通过V1和V2并在x轴左侧形成17°角的垂直平面；-一个以汽车纵向中心平面为基准面，且与上一个平面所述平面对

5、称的平面。四、试验设备（除霜）^喷枪应符合如下要求：a．喷嘴孔径1.7mm；b．工作压力350±20kPa；c．液流速率395ml／min；d．距喷嘴200mm处形成的喷射锥直径为300±50mm。^温度计或其他测温仪器。^发动机转速表。^秒表或其他计时仪器。^风速计。^电流表和电压表。^特种铅笔、记录纸和照像机。注：蓝色字体为欧标未提及，但实际操作中使用的内容。四、试验设备（除雾）^蒸汽发生炉用于试验的蒸汽发生炉必须具有以下特点：（a）水容器容积至少2.25L；（b）在环境温度为-3±1°C时，达到沸点时的热消耗不能超过75W；（c）在0

6、.5mbar的静压下，蒸汽发生炉必须达到0.07～0.10m³/min的功率；（d）蒸汽发生炉上方必须有6个直径为6.3mm的出气口；（e）必须在-3±1°C条件下校准蒸汽发生炉，最多可以调整到单位输出量70±5g/h的n倍，这里的n是制造商规定的乘坐位置的数量。四、试验设备（除雾）^蒸汽发生炉的尺寸和特点（78/317/EEC规定，GB11555-1994无）五、试验要求（除霜）²试验环境温度（下称试验温度）GB11555为－18±3℃，78/317/EEC为—8±2℃或—18±3℃。²试验必须在一间能够容纳整车的低温房间内进行，能够在整

7、个试验过程中使房间维持上述中提到的温度值，并使冷空气循环。在试验期开始前，低温房间必须保持规定的试验温度或更低的温度24h以上。（GB11555规定室温应维持在上述规定范围内至少24h。）²试验前，风窗的内外表面必须用甲醇、酒精或等效去污剂全面去除油污。擦干后，应使用浓度介于3%～10%的氨水溶液涂抹（GB11555-1994只是规定用清洗剂进一步擦拭）。表面可以再次进行风干，然后使用干燥的棉布擦拭。²变速器空档时的发动机转速应接近但不超过最大功率相应转速的50％。²汽车蓄电池必须处于全充电状态。²除霜装置接线端上的电压应不超过系统额定值的

8、20％。²试验时，除了加热和通风系统的进、出口外，发动机罩、车门和通风口等均应关闭，但可开启1扇或2扇车窗，总开启间隙不得超过25mm。²整个试验期间，除霜装置（控制器）应调到最