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1、第(章沉箱码头工程设计计算与实例分析第!章沉箱码头工程设计计算与实例分析某工程为一座!万吨级的多用途码头。码头顶面高程为!"#$，码头前沿水深为%&’"&$。码头结构断面如图&&%(%&所示。第一节设计条件一、设计船型设计船型见表&&%(%&。—!#"!—第!!篇重力码头工程设计计算与实例分析图!!"#"!码头结构图（标高单位：$）表!!"#"!设计船型总长（$）型宽（$）型深（$）满载吃水（$）#%&%#!’()!#(’二、结构安全等级结构安全等级为二级三、自然条件（!）设计水位—$#"!—第$章沉箱码头工程设计计算与实例
2、分析设计高水位：!"#$%；极端高水位：&"&$%；施工水位：$"&%；设计低水位：’"!(%；极端低水位：)’"*#%。（$）波浪要素!重现期&’年（防波堤已建成），+,-波高值为：设计高水位：+,-.$",,(%；极端高水位：+,-.$",$!%；设计低水位：+,-.$"’*%。波浪周期：/.!"*0"重现期,’年（外侧防波堤未建），+,-波高值为：设计高水位：+,-.$"(%；设计低水位：+,-.$"&%；极端高水位：+,-.#"’%；波浪周期：/.1"&0。（#）地质资料码头基床底面全部座落在风化岩面上，风化岩承载力
3、设计值［234］.&’’567。（!）地震设计烈度为8度四、码头面荷载（,）堆货荷载：9.#’567。（$）门机荷载：基距,8%，轨距,8%。工作状态：前轨最大轮压$’’5:（#(&5:）；后轨最大轮压#(&5:（$’’5:）。非工作状态：前轨最大轮压((5:；后轨最大轮压$!’5:。五、材料重度标准值材料重度标准值见表,,)$)$。—$#"!—第!!篇重力码头工程设计计算与实例分析表!!"#"#材料重度和内摩擦角标准值重度（$%&’(）内摩擦角材料名称!水上!水下"（)）混凝土胸墙*#+#,!,钢筋混凝土沉箱*(-#+!+
4、块石!.!!,+第二节作用分类及计算一、结构自重力（永久作用）（一）极端高水位情况计算图式见图!!"#"#，计算见表!!"#"(。图!!"#"#极端高水位作用分布图（标高单位：’）—$#"!—第#章沉箱码头工程设计计算与实例分析表!!"#"$极端高水位自重作用计算表项目计算式%&（’(）)&（*）%&)&（’(·*）沉箱前、后面板，纵隔墙+,-.!/,0.#+.!100#2,+1,1$#002/,20沉箱侧板，横隔墙!,1.!/,0.0,+2.#.!1$+!!,+01,1$!//1!,+/沉箱底板-,+/.+,1.#+.!1
5、!$1-,+1,1$31!1,#3!（+,14+,2）.!,+.#+.#沉箱前、后趾#$-+,+1,1$#!1/,3.!1!#沉箱竖抹角.+,#.!/,$.0+.!1!-1,/1,1$!+2!,/3#!#.+,#.（$,14$,22）.#沉箱底抹角#00,#21,1$#00,23.!+.!1!#［$,3.0,+2.3,/".+,#.#沉箱内填石!!#/#/+,2-$,$-#!##0,0#3,1.0".+,#.（$,14#$,22）.#］.1.!!!#［$,3.0,+2.!/,0".+,##沉箱内填石#!#!$1#2,/03,
6、/3!+$3/0,/3.!/,$.0".+,#.（$,1#4$,22）.#］.1.!!（+,#2.#04!,##.!0）.$.胸墙!!0#2,+#,1$13+,+#+胸墙#!.0,/$.!0.#+!#-/,0$,$!10#-3,13胸墙$+,1.-,+/.!0.#+!#/2,01,1$3+!0,#1（+,#2.!24!,##.!!）.3,+/沉箱上填石!#/+/,113,1$!-/#3,$#.#+沉箱上填石#1,0$.!.!!.#+!!-0,/2,$01--/2,-0!.!5#.（!/,-4!/,/）.!!沉箱后趾填石$/2
7、1,+!+,1/$2-!$,/.#+!0+/-/,0#/+1!3,!2每延米自重作用0+/-/,05#+#+$0,2#!$+#1,2/—#!"!—第!!篇重力码头工程设计计算与实例分析（二）设计高水位情况计算图式见图!!"#"$，计算见表!!"#"%。表!!"#"%设计高水位自重作用计算表项目计算式&’（()）*’（+）&’*’（()·+）沉箱前、后面板，纵隔墙,-./!0-%/#,/!1%%#2-,1-1$#%%20-2%沉箱侧板，横隔墙!-1/!0-%/%-,2/#/!1$,!!-,%1-1$!001!-,0沉箱底板.-
8、,0/,-1/#,/!1!$1.-,1-1$31!1-#3!（,-14,-2）/!-,/#,/#沉箱前、后趾#$.,-,1-1$#!10-3/!1!#沉箱竖抹角/,-#/!0-$/%,/!1!.1-01-1$!,2!-03#!#/,-#/（$-14$-22）/#沉箱底抹角#%%-#21-1
