现浇混凝土吊车梁施工工艺

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1、现浇混凝土吊车梁施工工艺　　(内蒙古第三电力建设工程有限责任公司，内蒙古包头014030) 　　摘要：文章以实际工程为例，简要介绍了现浇混凝土吊车梁的施工工艺。 　　关键词：现浇混凝土；玻璃钢模板；U型螺栓；安装 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)15—0125—02 1工程简介 　　华电卓资电厂4×200MW空冷机组工程，汽机间吊车梁为非预应力钢筋混凝土“T”型梁，梁高1800mm，翼缘宽700mm，高200mm，腹板宽400mm，混凝土为C40。设计：

2、B列设行车滑线2根D305(L)通长扁铁，吊车梁与混凝土柱接头处采用C40细石混凝土填充，吊车梁顶标高为19.8m。 　　本单位施工的主厂房1#、2#机组，共有36根吊车梁，具体为：DL7.2—1S：4根；DL7.2—1Z：16根；DL9—1S：2根；DL9—1B：2根；DL9—1Z：12根。 2施工准备 　　2.1首先熟悉与会审图纸，了解设计意图。同时进行技术、质量、安全交底，并实行双方签字。交底要细，有针对性，把各道工序的要点交代清楚。 　　2.2在A、B列吊车梁牛腿上划一通线，作为吊车梁中心线的控

3、制线。 　　2.3在A、B列20m层挑沿处划一通线，作为吊车梁上“U”型螺栓中心的控制线。 　　2.4因本工程为现浇钢筋混凝土吊车梁，吊车梁与混凝土柱接头处经与设计、甲方、监理联系可以与吊车梁一次浇筑。 3施工顺序 　　顺序一：搭设脚手架→在地面绑扎梁钢筋焊角钢埋件→支吊车梁底模并起拱→支设梁外侧模→刷隔离剂→吊装吊车梁钢筋→将吊车梁预埋件与柱顶埋件焊接→支设梁内侧模→用对拉螺栓加固内外侧模→安装U型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→浇筑梁混凝土→拆模养护。 　　顺序二：支设梁底及梁外侧模后，

4、在脚手架上绑扎梁钢筋。 4施工工艺 4.1模板工程 　　为了保证吊车梁现浇混凝土的表面质量，使混凝土光洁如镜，达到各方提出的“闪光点”工程，本工程模板底模及内侧模采用单面玻璃钢竹胶模板，外侧模采用大木模板。支撑系统采用Φ51钢管支撑，支撑系统应牢固、具有足够的承载力、刚度、强度和稳定性。 　　4.1.1模板制作。使用50×100mm木方制作边模板框,根据构件尺寸裁割木模板组合做成定型大模板,要求木方两面刨光,厚度差≤2mm,木方加强档的中心间距为250mm,模板组合时,板缝夹密封胶条,缝隙宽度小于1m

5、m,相邻板平整度小于0.2mm(手摸无不平感),为保证砼外观美观,钉子帽均沉入模板1mm以上,然后刮腻子刷清漆用砂纸打磨平。 　　模板接缝背面处应在木楞之间设置横肋(截面尺寸同木楞)，以保证模板的整体性。组合时，接缝应错开布置，以增加模板的整体刚度。 　　制作好的模板，应及时用毛刷涂抹隔离剂(色拉油)，涂刷要均匀。严禁在模板上涂刷废机油。 　　4.1.2模板安装。底模铺设时要严格控制梁的位置，因吊车梁长度为9m或7.2m，梁跨中要起拱，起拱高度为梁跨度的2‰。 　　安装侧模时，应在底模边上贴密封胶条

6、，要求均匀、顺直。 　　因吊车梁高1800mm，浇筑时，混凝土侧压力随浇筑高度的增加而加大。因此，在梁的中部用对拉螺栓将两侧模拉紧，防止模板下口向外爆裂及中部鼓涨。上下设两道对拉螺栓，对拉螺栓直径为Φ12，水平间距为600mm。拆模后把对拉螺栓头从混凝土根部割掉，用手砂轮磨平(刷与混凝土颜色相同的油漆)。 　　梁模板安装后，要拉中心线进行检查，复查各个梁模中心位置是否对正，用线坠检查侧模是否垂直(尤其是内侧模)。 　　4.1.3U型螺栓安装。U型螺栓安装前，在吊车梁上设两道钢丝线，一道用于控制螺栓中心线

7、，一道用于控制螺栓顶标高。 　　安装完，经质检、测量检验、监理验收合格后，方可加固。 　　为防止浇筑混凝土时螺栓移动，用Φ10或Φ12短钢筋焊接将螺栓与箍筋连接。 4.1.4施工注意事项。 　　4.1.4.1模板的拆除，除了侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时，方可拆除外，底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合要求。模板拆除时，严禁抛扔，以免损伤板面处理层。 　　4.1.4.2脱模后立即清洗板表面浮浆，堆放整齐。 　　4.1.4.3胶合板边角应涂有封边胶，故应及时清除水泥浆。为了保护模板边角的封

8、边胶，最好在支模时在模板拼缝处粘贴密封胶条，加以保护，防止漏浆。 4.1.4.4使用前必须涂涮隔离剂。 4.2钢筋工程 　　4.2.1进场钢筋必须具有合格证，且复检合格。严格按照设计图纸配料。 　　4.2.2注意事项。①吊车梁的主钢筋应通长，不得有接头。除端部锚固处允许施焊外，主钢筋其他部位不许施焊。箍筋及架立筋与纵筋一律采用绑扎。②梁上下部的两排钢筋应与角钢或钢板焊牢，使角钢