十堰市茅箭区节约集约用地典型材料

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1、十堰市茅箭区节约集约用地典型材料依山就势打造工业梯田多措并举节约集约用地茅箭区位于十堰市城区东部，现辖1乡1镇，3个街道办事处，1个省级自然保护区，1个经济技术开发区，国土面积540平方公里，是全市政治、经济、文化中心。近年来，在上级党委、政府和国土资源等部门的关心支持下，秉乘大气开放、兼容并蓄、和谐创新的发展理念，发扬愚公移山、精卫填海、夸父追日三种精神，打造区域性中心城市核心区。按照“控制总量，限制增量，盘活存量，提高质量”的思路，走出了适合我区区情的节约集约用地新路子。现将茅箭区在节约集约用地方面的工作情况汇报如下：一、山地整理，打造工业梯田发达

2、的交通使得茅箭在整个市区处于得天独厚的位置，这颗璀璨的“东方之珠”吸引着四面八方的投资者、企业入驻。如何使有限的土地资源发挥出最大的效率，茅箭走出了打造工业梯田的“立体化利用土地”的新模式，座落在我区的普林工业园正是移山填沟、集约用地、促进新型工业化发展的典范。普林工业园是茅箭区委、区政府实行“企业主导、政府服务、市场运作、以商招商”模式建设的大型民营工业园，园区按照“布局集中、项目集聚、用地集约、产业集群、一园多区”的要求，推行“业主与周边群众隔离，业主与区直有关部门相隔离”的服务措施，为成功人士搭建了一个投资发展的平台。园区始建于2003年，规划面

3、积3000亩，截止2009年底，已经移山填沟，完成的山体整治1400亩，整个园区依山就势，移山填沟，从海拔228米起步到海拔高度276米，建成了8个梯级平台，形成了梯田式的格局，打造了山区立体化办工业的新模式。依势就势，普林在一定区域内将相关企业进行集聚，形成了一个以整车及零部件制造为主的“立体”产业园。工业园强劲的竞争优势，不仅使集群的产业能够得到较好的发展，也使工业用地向园区集中。梯田式的用地布局、梯田式的功能分区达到了合理用地，集约用地的效果。普林工业园探索出了一条“政府规划、企业主导、以商招商、集约发展”的运营模式，形成了以汽车整车、改装车为龙

4、头，以汽车车身、车架、车桥、车厢等几大品种骨干的产业体系，形成了企业扎堆集中、产品相互链接、资本相互渗透、资源充分共享的汽车工业产业集群和基地。普林工业园已成为茅箭东部新城区重要的经济增长极，成为十堰市地方工业和民营经济发展的缩影与代表。今日普林，已是十堰工业重要的增长极；今日普林，已成了十堰制造的加速器；今日普林，已成了十堰的工业亮点之一。截止2009年底，普林工业园共入驻72户企业，累计完成投资15亿元，投资强度达到并超过国家规定的节约集约用地标准。2009年普林工业园完成投资2.5亿元，实现工业产值25亿元，实现税收9000万元，目前，普林工业园

5、每亩投资强度170万元以上，每亩年产值280万元，年税收6.5万元。今后3-5年所有入驻企业都将投产，年产值将达到45亿元，即每亩地年产值可达到350万元。正在开发的鸳鸯片千亩山地整理项目是茅箭的第二个工业梯田，整个项目以三级阶梯式平台规划，现东风实业、华昌达项目已顺利入驻，正在抓紧建设。东风8万辆重型车项目也是依山就势，以四级梯式平台建设，将与普林工业园的“工业梯田”连成一片，打造茅箭“工业梯田”的雄壮气势，书写茅箭节约集约用地新篇章。届时，茅箭将：层层梯田平展展、栋栋厂房明又亮、机器飞转出产品、创造财富普新章。二、改河治地，增加可用面积东城经济技术

6、开发区，成立于1992年11月，1995年升格为省管开发区，位于“汉十”高速公路出口、高速公路下线的东风大道将“汉十”高速公路、市区北环路、襄渝铁路、209国道及北京路等城市主要交通干线连成一整体，马家河在开发区“曾经”以“几”字形路线蜿蜒穿过。由于十堰市河流属山区性河流，坡陡流急，河流调蓄能力小、洪水也具有峰高、量大、来得快、声势猛、破坏力大等特点，“几”字形河流在山区的雨季更是破坏性巨大。古有大禹治水，今有茅箭人改河治地，2003年、2004年，茅箭区在科学论证、合理规划的基础上，实施防洪改道工程，对东城开发区境内马家河李明槽垭、庙沟垭两段河道进行

7、了裁湾取直。整个工程共开挖土石方470万立方米，改河2522米，拓宽河道70米，整合土地474亩。李明槽垭河道改造，使主河道缩短1200米，净增可利用土地280亩（其中河床净增144亩、难利用河滩地136亩）。改直河道顺应了水流，将东城开发区工业园区的防洪标准提升到了百年一遇，提高了城市的防洪能力，改善了城市生态，减少水土流失，造福了上下游的企业和居民；同时，“水带地升值，地生金养水”的理念，带动着周边土地开发，招来了万向、东风客车两个大项目，并将开发区的工业园区连成整体，实现了河道治理与土地开发的“双赢”，为打造百亿工业园做出了巨大的贡献。三、村庄整

8、治，建设现代新农村建设社会主义新农村，不仅关系到农业、农村的发展和农民的富裕，而且关系到实现国