蚌福连续梁打磨技术交底

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1、技术交底书交底单位名称：合肥枢纽一标三分部编号：第1页共2页工程名称新建铁路合肥至蚌埠客运专线工程设计文件图号合蚌客专施（桥）参-II施工区域蚌福双凤特大桥（48+84+48）连续梁交底日期2011年8月10日交底内容及附图技术交底内容一、施工准备1、测量放线在施工之前由全站仪放出梁面加高平台的边线，并用墨斗弹线，标识清楚2、施工机具发电机、角磨机、抹刀及其它小型工具3、人员安排每工作面10人4、安全防护措施对参加施工人员进行安全教育、培训上岗，并在现场配备专职安全员二、梁面打磨整修1、梁体终张拉后进行桥面平整度及

2、梁端与加高平台的高差测量。当平整度不能满足要求时，用水磨石机先将高出部分磨平，然后用ZV胶拌合砂浆进行修补较低的部分，在修补之前必须先进行混凝土拉毛处理，以保证两者之间的粘合，防止修补部分起壳。2、对梁端与加高平台的台阶需保证垂直，否则应进行修补或打磨，在修补之前必须先进行混凝土拉毛处理，以保证两者之间的粘合，防止修补部分起壳。3、加高平台必须保证3.1m的宽度，否则应进行修补或打磨，修补之前必须先进行混凝土拉毛处理，以保证两者之间的粘合，防止修补部分起壳。四、施工方法：1、-1~0cm区段不予修补，采用铣刨机大面

3、积整平、前后顺接，满足3mm/4m要求，局部切块凿除修补，厚度不小于5mm。交底人：复核人：接受人：年月日技术交底书交底单位名称：合肥枢纽一标三分部编号：第2页共2页工程名称新建铁路合肥至蚌埠客运专线工程设计文件图号合蚌客专施（桥）参-II施工区域蚌福双凤特大桥（48+84+48）连续梁交底日期2011年8月10日交底内容及附图技术交底内容2、-4~-1cm区段采用修补砂浆修补，界面铣刨清洗，平整度前后顺接。3、低于4cm区段采用C50细石砾、加钢筋网片修补、底层铣刨清洁处理，保证粘结度。4、高于设计高程1cm区段

4、，采用分块切割电锤凿除，铣刨平整、打磨。施工前按设计标高（±1cm）以3~5m一区段进行基准面冲筋、确定处理方法。采用修补砂浆区段原则按低于设计1cm修补，梁端处高程注意与相邻简支梁顺接。五、桥面平整度合格判定标准：1、沿桥面四条线（即每底座板中心左右各0.5m处）分别使用4m靠尺连续测量桥面平整度（每次重叠1m），每处平整度符合3mm/4m要求的，则判定合格。2、桥面每条线合格点数达到80%及以上判定该条线为合格。否则为不合格。3、桥面平整度要求每条线都合格则判定该梁合格，否则为不合格。4、梁端平整度符合2mm/

5、1m的要求。5、梁端与加高平台保证5cm高差，且相邻梁端高差不得大于1cm。6、桥面加高平台高程满足+7mm六、其他1、打磨过程中严禁污染防护墙等已施工附属工程2、每次打磨完毕后必须将留在侧向挡块预埋套筒及剪力齿槽预埋套筒内的浆体清理干净，打磨后的水只能排入泄水管，不得向梁端排水，防止污染梁体。3、在桥上打磨时使用的是发电机进行施工，必需注意用电安全。4、打磨施工时，禁止向梁下随意抛投杂物，且不得打闹嬉戏。5、大风及雨天不得进行打磨施工6、施工人员必须佩戴安全帽，并做好防尘措施交底人：复核人：接受人：年月日