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时间:2018-01-27
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1、淮化水煤浆加压气化装置运行及改进情况许令奇(安徽淮化集团有限公司,安徽淮南)2004-07-16 淮化2000年建成投产的“18·30”工程是一套年产180kt合成氨,300kt尿素的生产装置。其中气化部分采用的是美国德士古公司水煤浆加压气化工艺,是国内继山东鲁南化肥厂、上海焦化有限公司、渭化化肥厂之后投运的第四套水煤浆加压气化装置。装置包括二套磨煤系统、三台气化炉系统及一套灰水处理系统。气化炉为二开一备,气化压力为4.0MPa,生产能力(H2+CO)为1264km3/d。 该工程于
2、1992年立项,国家计委于1994年批准项目建议书和可行性研究报告,1994年批准该项目的初步设计。于1996年动工兴建,2000年建成,2000年8月开始试车,9月全系统一次开车成功,当年12月通过性能考核。至今已运行三年半时间,其间对系统进行了大小几百项的改造,并成功地进行了义马煤中配入华亭、北宿、新河煤及石油焦的试烧工作,并创造性地掺烧了淮南、关桥精煤,于2003年达到了设计能力。三年来运行显示该装置具有生产能力大,安全稳定,操作弹性大的优点。1 制浆系统 自试车以来制浆系统操
3、作简单、运行较平稳,对煤种变化的适应性强,完全能满足气化对水煤浆的要求,并在正常生产中对江苏南京、山东济南、浙江句容等几家水煤浆添加剂进行了成浆试验,取得了满意的效果。水煤浆输送设备高低压煤浆泵选用荷兰的“奇好”泵,该泵运行稳定,故障率少,但由于设计、煤质等方面的原因,泵的易损件损坏较频繁,制浆系统易损件消耗见表1。 几年来,由于工艺、设计等方面的原因,制浆系统的问题主要表现在以下两个方面:①磨机进口溜槽设计时采用普通碳钢板,由于磨损、腐蚀等原因泄漏频繁,检修工作量较大;②钢棒使用到后期,
4、细棒、断棒在磨机中被磨成钢丝随煤浆带入煤浆泵,造成煤浆流量及烧嘴压差波动,给生产带来隐患。目前我们正准备针对以上出现的情况进行相应改造。 气化装置从2000年8月9日第一次投料起,至2004年4月,3台气化炉共投料近150次,投料成功率大于98%。单炉连续稳定运行时间为1154h。运行过程中,针对出现的问题,对装置进行了数百项技术改造,积累了较为丰富的经验,设备及备品、备件国产化率不断提高,德士古烧嘴、耐火砖、锁渣阀等关键设备已实现了国产化。原料使用上我们大胆尝试,分别于2000年11月进行
5、了义马煤配入50%华亭煤的试烧、2002年3月配入20%石油焦的试烧、2002年5月配入30%北宿煤的试烧工作,皆取得了成功,并在2003年创造性地配入淮南、关桥精煤进行试烧,还在试验室中进行了数十种配煤的成浆试验,为进一步拓展德士古气化用煤打下了基础。三年来无论在经济运行、计划停车率及单炉稳定运行等方面都取得了长足进步,三年中气化炉停车情况见表2,气化炉运行具有代表性的技术经济指标见表3。2.2 原料使用情况、问题及改进 从纯理论角度上说,德士古气化对煤种的适应性较广,但在实际生产中
6、,要保证系统长周期稳定经济运行,煤的质量是一个至关重要的因素。具体地说,煤的灰分、成浆性、灰熔点、粘温特性是影响德士古气化经济运行的几个重要指标。煤中的灰分虽不直接参加气化反应,但要消耗反应热,增加氧耗、煤耗。灰分多,渣量多,随渣而损失的碳也相应增加,且给锁渣系统及灰水处理系统的运行带来困难。成浆性能好的煤易制得较高浓度的煤浆,可降低制浆成本,煤浆浓度高,合成气中的有效气体成分(CO+H2)将增加。德士古气化为液态排渣,灰熔点高,操作温度就高。在正常生产条件下,耐火砖表面有一层煤渣层,适当的渣层
7、可以减缓气体和熔渣的冲刷,温度低时渣层较厚,温度高时渣层较薄,影响耐火砖的使用寿命,不利于系统的经济运行。煤的粘温特性也直接影响气化炉的操作温度,有时灰熔点低的煤,灰的粘性温度并不低,如义马煤其T4温度一般小于1300℃,但当温度在1400℃以上时,灰粘度较小,而低于1400℃,灰粘度急剧增大,流动性变差,故气化炉操作温度应综合考虑灰熔点和灰粘度。我厂设计用煤为义马煤,义马煤成浆性较好,但灰分、灰熔点较高,且煤质极不稳定,所以开车不久,我厂就在义马煤中掺入50%的华亭煤试烧并取得成功。进入200
8、1年后,义马煤质逐渐恶化,灰分高时可达30%,灰熔点高达1400℃,严重制约了气化正常运行,表现为1#、3#炉下降管烧结,气化炉炉砖蚀损严重,锁斗循环泵运行质量大大下降,捞渣机掉链频繁,灰水系统运行困难,给整个生产和管理带来极大的麻烦。为此我厂及时调运一批石油焦,掺入义马煤中,使整个原料的灰分下降到17%~20%,灰熔点在1250~1300℃,逐渐使生产恢复正常。因此煤种的好坏对整个气化装置的经济运行影响很大。 德士古煤气化对原料煤的要求,使单一的原料煤种较难满足系统正常运行的需要,采用配
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