国际贸易实务总复习

《国际贸易实务总复习》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、国际贸易实务总复习：案例分析部分：重点在于保险、提单、支付方式、合同的成立、《80年联合国货物买卖合同公约》的相关规定：一、关于运输保险部分：（一）海上风险：分为海上风险和外来风险：1、海上风险分为哪两类：1）自然灾害：人力不可抗拒的灾害。2）意外事故：P98：人保条款包括？2、外来风险：1）、一般的外来风险：指？——2）、特殊的外来风险：指？（二）海上损失：包括：全部损失、部分损失、1、全部损失：——实际全损与推定全损：1）实际全损定义：及4种情况：P992）推定全损定义：及4种情况：P992、部分损失：保险标的物的损失没有达到全损的程度。1、共同海损：GA：定义：P100必

2、须记住：指船舶在海上遇到灾害、事故、威胁到船、货各方共同的利益安全；为了解除这种威胁，维持船货安全，造成某些特殊损失或者支出的额外费用。共同海损的条件：1）共同海损的危险必须实际存在。2）消除船货共同危险而采取的措施。必须是有意和合理的。3）必须属于非正常的损失。4）费用支出是额外的。2、单独海损：PA定义：P100共同海损与单独海损都属于部分损失：区别在于：1）致损原因不同2）损失的承担者不同。（三）、海上费用：包括施救费用、和救助费用。（四）我国的《中国保险条款》CIC与英国的《协会货物条款》ICC的问题：一、CIC条款：（一）基本险：FPA、WPA（WA）、AR（AllR

3、isks）（二）附加险：一般附加险、特殊附加险。都不能单独投保。注意：（1）PA的责任范围：1）P102：自然灾害造成的整批货物的全部损失或者推定全损。2）意外事故造成的全部或者部分损失3）船舶已经发生搁浅、触礁等等意外事故情况下，货物在此前又在海上遭受恶劣气候雷电等等自然灾害造成的部分损失（共同海损和单独海损）4）整件货物的全损、部分损失5）减损支出的合理费用6）1027）共同海损的牺牲、分摊、救助费用8）根据运输合同规定由货方支付船方的损失。（2）WA的责任范围——FPA外，包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失（单独海损）。（3）AR包括：FPA、W

4、A以及一般外来风险造成的全部和部分损失。关于除外责任：P104关于责任起讫：一切险：仓至仓战争险：仅限于水上危险和运输工具上的危险。关于保险索赔期限：最多不超过两年：向船方索赔时效：1年向港方索赔：180天。关于ICC与CIC条款比较：ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）可以独立投保：其承保范围：C险

5、是比我国的平安险的责任范围小。即我国的保险公司的平安险条款更有利于被保险人。P107三、伦敦保险协会海运货物保险条款基本险附加险ICC（C）ICC（B）ICC（A）F.P.A.W.P.A.A.R.·ICC（C）险类似于我国的平安险。·但是比我国的平安险的责任小。即我国的保险公司的平安险条款更有利于被保险人。P107·ICC（C险）只承保“重大事故”而不承保“自然灾害及非重大事故”·而我国的CIC的平安险承保：列明的恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水、的自然灾害造成的整批货物的全部或者特定全损。二案例分析题1某轮载货后，在航行途中不慎搁浅，事后反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损且

6、船底被划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。行使至邻近的港口船坞修理，暂时卸下大部分货物，前后花了10天的时间，增加了各项费用支出，包括船员的工资。当船修复后装上原货启航后不久，A舱起火，船长下令对该舱灌水灭火。A舱原载有文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分析说明以上损失的性质，并指出在投保CIC何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿？为什么？2某外贸公司进口散装化肥一批，已经向保险公司投保海运一切险。货物抵达目的港后，全部卸至港务公司仓库。在卸货过程中，外贸公司与装卸公司签订了一份灌装协议，并立即开始灌装。根据协议装卸公

7、司将已经灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至它地以便交付给不同的买主。另一半留在仓库尚待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。外贸公司就遭受的湿损损失向保险公司索赔，但保险公司拒赔了。请问保险公司是否可以拒赔？为什么？向保险公司索赔应具备哪些条件？参考P104除外责任：答案：1）仓至仓条款中的例外情况下，即：货物的分装分派时导致的损失，保险人责任终止。2）索赔条件：注意：A）保险利益、风险与损失之间因果关系；B）索赔期限与索赔通知。3某外贸公司按照CIF术语出口货物一批