国际贸易实务总复习.ppt

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1、考试题型：注：每章练习的习题集——占总分的40%一、单项选择题（20小题，每小题1分，共20分）二、多项选择题（5小题，每小题2分，共10分）三、判断题（10小题，每小题1分，共10分）四、计算题A&B（2小题，每小题5分，共10分）五、案例分析题A&B&C&D（3小题，每小题6分，共18分）六、简答题-1-2-3-4-5-6-7（4小题，每小题5分，共20分）七、操作题（12分）国际贸易实务总复习单项选择题:就卖方承担的费用而言,()是正确的.A.FOB>CFR>CIFB.FOB>CIF>CFRC.CIF>CFR>FOBD.CIF>FOB>CFR考点:国际贸易术语买卖双方

2、承担的费用划分。C多项选择题:海运提单的性质与作用主要是()A.它是海运单据的唯一表现形式B.它是承运人或其代理人出具的货物收据C.它是代表货物所有权的凭证D.它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明考点:海运提单知识点。BCD判断题:船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地,合理地将部分货物抛入海中使船舶起浮以便继续航行。上述搁浅和抛货的损失属于共同海损。()考点:共同海损知识点.错一、国际货物运输：运费的计算我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm,毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计算标准为W/M，基本运费率为每运费吨109港币,另收燃油附

3、加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算：该批货物的总运费是多少港币？解：①确定运费计算标准体积为：30cm×60cm×50cm=0.09m³,毛重为40千克=0.04公吨因为0.09>0.04，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择体积0.09m³来计算运费。②计算总运费总运费=计费标准×基本运费×商品数量×（1+各种附加费率）=0.09×109×100×（1+20%+20%+10%)=1471.5港元所以该批货物的运费为1471.5港元二、国际货物保险：保险费的计算一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保一切险，我方照办

4、，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?解：①保险费（I）＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率②保险费（I）＝（CFR价+I）×(1+投保加成率)×保险费率I＝（1980+I）×(1+20%)×2%I=48.69美元我方应向客户补收48.69美元的保险费一、交易磋商案例我某外贸公司向国外询购某商品，不久接到外商3月20日的发盘，有效期至3月26日。我方于3月22日电复：“如果把单价降低5美元，可以接受。”对方没有反应。后因用货部门要货迫切，又鉴于该商品行市看涨，我方随即于3月25日又去电表示同意对方3月20日发盘提出的各项条件。试问，此项交

5、易是否达成？理由何在？1、交易未达成。2、因为我方3月22日电是还盘，是对原发盘的拒绝，因为价格构成合同的根本性要件，按法律规定一项发盘一经还盘即告终止，何况原发盘人对还盘又未作答复。而3月25日电是对已失效的发盘表示接受，因此不能达成交易。我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方，要求买方支付货款。之后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？二、CFR卖方发装运通知重要性案例1、我方不能拒绝买方的索赔要求。2、

6、这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。根据CFR术语，卖方办运输，买方办保险，卖方在货物装船后应毫不迟延的向买方发出装船通知，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。3、就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝买方的索赔。三、信用证案例上海某外贸公司收到国外开来的不可撤销信用证，信用证规定最迟

7、装运期为2011年9月31日，议付有效期为2011年10月15日。我方按信用证规定的装运期完成装运，并取得签发日为2011年9月10日的提单，当我方备齐议付单据于2011年10月8日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。银行的拒付是否有理？为什么？（1）银行的拒付是有理的。（2）因为，本案中，我方取得了签发日期为2011年9月10日的提单，于2011年10月8日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效期到银行议付，但我方提交的提单已构成了过期提单。根据《UCP600》规定：单据应在不迟于装运日期