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时间:2018-01-20
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1、机械设计(论文)说明书题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器系别:专业:学生姓名:学号:指导教师:职称:目录第一部分课程设计任务书-------------------------------3第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3第三部分电动机的选择--------------------------------4第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7第五部分齿轮的设计----------------------------------8第六部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计--
2、-------------17第七部分键连接的选择及校核计算-----------------------20第八部分减速器及其附件的设计-------------------------22第九部分润滑与密封----------------------------------24设计小结--------------------------------------------25参考文献--------------------------------------------25第一部分课程设计任务书一、设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式
3、圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限11年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。二.设计要求:1.减速器装配图一张(A1或A0)。2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。3.设计说明书一份。三.设计步骤:1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计V带和带轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设计8.键联接设计9.
4、箱体结构设计10.润滑密封设计11.联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案1.组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。3.确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。其传动方案如下:图一:传动装置总体设计图初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。计算传动装置的总效率ha:ha=h1h23h32h4h5=0.96×0.983×0.972×0.99×0.96=0.81h1为V带的效率,h2为轴
5、承的效率,h3为齿轮啮合传动的效率,h4为联轴器的效率,h5为滚筒的效率(包括滚筒和对应轴承的效率)。第三部分电动机的选择1电动机的选择皮带速度v:v=0.65m/s工作机的功率pw:pw=2.43KW电动机所需工作功率为:pd=3KW执行机构的曲柄转速为:n=33.6r/min经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比i1=2~4,二级圆柱斜齿轮减速器传动比i2=8~40,则总传动比合理范围为ia=16~160,电动机转速的可选范围为nd=ia×n=(16×160)×33.6=537.6~5376r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、
6、重量、价格和带传动、减速器的传动比,选定型号为Y132S-6的三相异步电动机,额定功率为3KW,满载转速nm=960r/min,同步转速1000r/min。2确定传动装置的总传动比和分配传动比(1)总传动比:由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比为:ia=nm/n=960/33.6=28.6(2)分配传动装置传动比:ia=i0×i式中i0,i1分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大,初步取i0=2,则减速器传动比为:i=ia/i0=28.6/2=14.3取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为:i12=
7、则低速级的传动比为:i23=3.2第四部分计算传动装置的运动和动力参数(1)各轴转速:nI=nm/i0=960/2=480r/minnII=nI/i12=480/4.47=107.4r/minnIII=nII/i23=107.4/3.2=33.6r/minnIV=nIII=33.6r/min(2)各轴输入功率:PI=Pd×h1=3×0.96=2.88KWPII=PI×h2×h3=2.88×0.98×0.97=2.74KWPIII=PII×h2×h3=2.74×0.98×0.97=2.6KWPIV=PIII×h2×h4=2.6×0.98×0.99=
8、2.52KW则各轴的输出功率:PI'=PI×0.98=2.82KWPII'=PII×0.98=2.69KWPIII'=PIII×0.98
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