铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书

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1、XX铁路路基工程路基支挡结构施工作业指导书（022）1、目的明确路基支挡结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基支挡结构作业施工。2、依据(1)新建南京至安庆铁路施工图；(2)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》---铁建设函【2005】754号；(3)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》---TZ212-2005；(4)《客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南》---TZ216-2007；(5)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》---铁建设【2005】160号；3、适用范围本作业指

2、导书适用于XX铁路NASZ-6标段片石混凝土挡墙等路基支挡结构施工。4、作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。5、技术要求5.1施工前进行技术交底及必要的

3、技术培训，使技术、施工人员熟悉并掌握每道工序要领，严格设计施工，明确岗位职责，严格按ISO-9000标准控制每个施工环节。5.2技术员和安质员必须熟悉图纸，做好图纸会审记录和必要的技术交底施工记录。5.3安质员全面负责工程质量和安全生产，技术员协助管理好质量。5.4施工时应准确定位，严格按照设计图纸及规范要求控制。5.5工程施工中发现特殊情况，应及时与设计单位和建设单位联系解决。5.6一旦发现不合格产品或异常情况隐瞒不报者，要追究责任，并返工解决。6、施工程序及工艺流程片石混凝土档墙本段路基支挡加固工程主要采用

4、片石混凝土挡土墙等形式进行支挡。挖基采用人工或机械进行，挡墙地基墙址外侧基坑用粘土回填，夯实紧密。片石混凝土挡土墙按结构要求适当分段，集中施工，避免长距离开挖基坑，清除基底表面风化、松软岩石。模板采用组合钢模板，混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，分层浇筑，分层摆放片石。片石间净距大于15cm，片石距模板大于25cm，片石用量不超过浇筑混凝土体积的20%，最上层片石顶面覆盖25cm以上混凝土层。混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。按设计要求设置伸缩缝、泄水孔。混凝土浇筑完成后，覆盖草袋养生，混凝土强度达设计强

5、度70%后，按设计要求进行墙背回填。片石混凝土挡墙施工工艺见图下图所示：拆模搭脚手架测量放样混凝土拌合开挖基础支立模板灌注养护备料片石混凝土挡墙施工工艺流程图7、施工要求7.1片石质量控制要点7.1.1片石采用坚硬、不易风化的石块，强度合格。7.1.2挡土墙基础施工时根据地形、地质条件及设计要求，采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般10～20m；当地形陡峻、堑坡较高的挡土墙基础，跳槽开挖长度小于5m。7.1.3基坑开挖至设计高程后，立即进行基底承载力检查，若承载力不足，立即上报设计、监理单位。7.1.4当基础为倾

6、斜基底时，严格按设计准确挖凿，禁止用填补方法筑成斜面，以利墙身稳定。7.1.5混凝土挡墙按挡墙几何尺寸支立模板，并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台；片石的掺量不得超过20%，掺入片石块径不大于墙宽的1/3。7.2混凝土质量控制要点混凝土原材料经过检验合格后方可使用，混凝土严格按照路基验收标准控制。8、劳动力组织主要人员配置见表1。9、材料要求9.1水泥：采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，严禁使用过期、受潮、变质的水泥。经试验检验合格。9.2水：饮用水或天然洁净水。9.3其他材料：细砂、粉煤灰、片石等，均要求

7、满足设计要求且经试验检验合格。10、设备机具配置主要机具：混凝土（砂浆）搅拌机、砼运输车、混凝土输送泵、混凝土振捣设备等。11、质量控制及检验11.1模板的进场检验模板进场后，由技术部、质量部共同进行检查。检查项目包括：模板的数量、长度、附属加劲结构、焊接质量、表面钢板质量等。检查后及时填写检查验收记录表，送技术部存档。表1主要人员配置表序号人员名称人数岗位职责1架子队长1现场施工组织，协调生产各个环节的合作、分工2技术负责人1编制短期施工计划，安排各班组的施工工作。3技术员1进行技术交底，组织试桩数据整理和技

8、术总结工作。4质量员1负责桩基施工质量控制5安全员1负责现场安全管理工作、指挥吊车作业6试验员1对施工全过程进行试验项目检测7材料员1负责现场材料协调调配8领工员1负责桩的成孔、混凝土水下灌注及土的清理9工班长1现场组织协调工人进行施工操作11.2模型试拼装11.2.1底模是分段运输进场的，拼装好后一般不再进行调整。底模拼装时首先要保证中心线在一条直线上，左右偏差不得大于2mm；其次，