路基工程首件评估监理实施细则

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1、合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）HFMGJⅠ标(DK343+180～DK438+883.24)路基工程首件评估监理实施细则编制：向杰审核：张占彪批准：日期：2012年12月30日联合体北京中铁诚业工程建设监理有限公司莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司二〇一二年十二月京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则（修订版）目录1编制依据12工程概况22.1工程概况22.2路基工程概况22.3路基工程首件评估段选定及其概况23监理工作的范围及重点43.1路基工程首件评估段监理工作的范围43.2路基工程首件评估段监

2、理工作的重点44监理组织机构54.1监理项目部组织机构54.2路基工程首件评估段监理人员配置及分工55监理工作流程75.1路基工程监理工作流程框图75.2换填施工监理工作流程框图75.2换填施工监理工作流程框图85.3挤密桩施工监理工作流程框图95.4CFG桩施工监理工作流程框图（长螺旋钻）105.5CFG桩施工监理工作流程框图（振动沉管）115.6混凝土灌注桩施工监理工作流程框图125.7筏板施工监理工作流程框图135.8土工格栅加筋垫层施工监理工作流程框图145.9堆载预压施工监理工作流程框图155.10

3、基床以下路堤填筑施工监理工作流程框图165.11桥路（涵路）过渡段施工监理工作流程框图176监理工作控制要点、目标及手段18-2-京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则（修订版）6.1地基加固处理186.2无复合地基加固地段，地基表层处理246.3路基基床以下路堤填筑A、B组填料施工256.4基床底层填筑A、B组料施工266.5桥路（涵路）过渡段施工276.6路堤边坡施工316.7堆载预压316.8沉降观测326.9基床表层级配碎石施工336.10排水工程346.11路基边坡防护357监理工作的方法

4、和措施377.1质量控制的监理措施377.2质量控制的监理工作方法387.3质量控制的监理工作手段398旁站具体部位及工序408.1旁站具体部位及工序40-2-京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则（修订版）1编制依据1.1京福铁路客运专线闽赣监理1标《监理规划》；京福铁路客运专线闽赣1标路基施工图；本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。1.2与工程相关的标准、设计文件和技术资料：《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751—

5、2010）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754—2010）《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路路基工程首件评估实施细则》（暂行）4京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则（修订版）2工程概况2.1工程概况新建合肥至福州铁路（以下简称“合福铁路”）位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北

6、部地区，线路自合肥引出，经长临河至巢湖市以南，经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德，绩溪、黄山至江西省，经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省，经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德（古田）、闽清，引入福州枢纽福州站，正线全长约810.41km。其中：江西省境内183.22公里,福建省境内283.605公里，包括上饶联络线、福州枢纽及配套工程；闽赣段项目投资总额562.27亿元。合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标段里程范围:DK343+180～DK438+883.24,线路长95

7、.026正线公里。主要工程内容包括标段范围内的拆迁工程、路基、桥涵(含箱梁预制及架设)、隧道、通信、信号、电力及电力牵引供电、其他运营生产设备及建筑物。主要车站有婺源站、德兴站。2.2路基工程概况本标段大小路基共81段，其中最长的路基400.595米，最短的路基5.5米。本标段路基主要工程内容包括：区间路基土石方3515631.42施工方/3534802.42断面方（其中挖土方1217407m³，石方1948510m³），利用土改良6907m³，级配碎石为224733.42m³（基床表层46450.42m³，

8、过渡段178283m³），AB组填料121891m³）；站场土石方1285975施工方/1739207断面方（其中土方577829m³（挖土方514721m³，利用土填方63108m³），填渗水土5501m³;填改良土45466m³,全部为利用土改良;级配碎石为30155m³（基床表层19076m³，过渡段11079m³），AB组填料23308m³。2.3路基工程首件评估段选定及其概况2.3.1路基