《汽车发动机原理》(吴建华 著）-

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2、轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa相对于法线前移一个距离a,它随弹性迟滞损失的增大而变大。即滚动时有滚动阻力偶矩TfFza阻碍车轮滚动。TFfwf3）作用形式：滚动阻力fFf（f为滚动阻力系数）r1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。1.3、解答：1）（取四档为例）由FtTqTqnFtuun即1Tii

3、qgoTFtrnn2n3n4Tq19.13259.27()165.44()40.874().38445()10001000100010000.377rnuiigo行驶阻力为FfFw：CDA2FfFwGfUa21.152494.312.0131Ua由计算机作图有※本题也可采用描点法做图：由发动机转速在n600r/min，n4000r/min，取六个点分别代入minmax公式：2⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2）⑴最高车速：有FFFtfw2F494.312.0131Uta分别代入U和F公式：atTq*9.6*.583*.085.0377*.03697n2

4、494.312.0131().0367.583*.609把T的拟和公式也代入可得：qn>4000而nmax4000r/min.0367*4000∴U.0377*94.93Km/hmax0.1*.583⑵最大爬坡度：挂Ⅰ档时速度慢，Fw可忽略：FiFtmax(FfFw)GiFtmaxGfFtmax14400if.0013maxG3880*8.9=0.366Fx（3）克服该坡度时相应的附着率Fz忽略空气阻力和滚动阻力得：Fiiil.0366*2.36.0Fa/la.1947z3）①绘制汽车行驶加速倒数曲线（已装货）：40.062631dtFt

5、Fw（D为动力因素）adug(Df)G221Iw1Ifigi0TⅡ时，122mrmr221.1798.35981.0218*.309*.583*.0851223800.03673800.03671.128TiiqgoTFtrnn2n3n4Tq19.13259.27()165.44()40.874().38445()1000100010001000CDA2FUwa21.15由以上关系可由计算机作出图为：②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加速至70km/h的加速时间。（注：载货时汽车用Ⅱ档起步加速不能至70km/h）由运动学可知：41dtduat1t

6、duA0a1即加速时间可用计算机进行积分计算求出，且ua曲线下两速度间的面a积就是通过此速度去件的加速时间。经计算的时间为：146.0535s1.4、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？答：汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。汽车的动力性有三个指标：1）最高车速2）加速时间3）最大爬坡度且这三个指标均于汽车是空载、满载时有关。1.5、如何选择汽车发动机功率?答：依据（原则）：常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。〔从动力性角度出发〕这些动力性指标：umax,,tij1PPfPwet1GfCDA3Pe

7、uamaxuamaxt360076140发动机的最大功率应满足上式的计算结果，但也不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性。（详见第三章课件）1.6、超车时该不该换入低一档的排档?答：可参看不同i0时的汽车功率平衡图：5显而可见，当总的转动比较大时，发动机后备功率大，加速容易，更易于达到较高车速。1.7、答：1>对于F-F型轿车：最大驱动力等于前轮附着力FFF615.%mgxbmax