盾构监造与培训总结

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1、盾构监造及培训总结报告盾构监造及培训组二○○一年二月目录总述1盾构质量及进度监造报告4主要会议纪要及周工作纪要19主要分包工厂及工地现场考察报告68培训工作总结103155隧道局盾构监造和培训报告文件总述根据合同要求，为了保证我局首次购买的两台盾构质量合格，按期到货，同时也为了学习盾构的操作与应用技术，我们监造与培训一行十二人受局领导的委派，于2000年11月23日从北京出发赴德国海瑞克公司进行了为期两个多月的监造与培训。至2月15日，监造与培训小组完成全部工作，并从2000年12月8日开始分批陆续返回中国。此次监造与培训对于我局来说意义重大。首先这是我局历史上第一次采用盾构施工，其成败对于

2、我局以后的发展、在广州乃至全国的地铁市场份额有着重大的影响；其次对于我局以后隧道施工技术的革新也有着非同一般的里程碑意义，事实要求我们此次盾构施工只许成功，不许失败。局领导在代表团出发前对我们作了语重心长的讲话，要求监造团成员能够不负众望，严把质量关，按照合同保证盾构按期交货；要求培训团刻苦努力，认真学习，珍惜来之不易的机会，完全掌握盾构操作与应用技术，保证以后广州工程顺利进行，使我局在此领域一炮打响。代表团的所有同志都深知自己肩负的重任，在出国前进行了充分认真的准备，到德国后克服工作、生活及语言上的诸多困难（初到德国时许多同志由于生活条件较差生了病仍坚持工作与学习），以自己最大的努力来完成

3、隧道局全体职工赋予的重任。代表团到德国后根据监造组与培训组任务的不同，对任务进行了较详细的分工。监造组的主要任务是保证盾构的质量与工期要求，培训组的主要任务是完全掌握盾构的操作使用技术。代表团团长魏总要求两个组相互团结，在工作上相互帮助，相互渗透。代表团主动要求延长在工厂内的上班时间，每天在厂内工作达九个多小时。监造组从出国前就开始认真的研读合同的每一个条款，在厂内严格按照合同紧把质量与工期关，深入车间组装现场，仔细的检查车间内的每一个部件和工序，及时发现问题和解决问题，并随时同局总部及广州项目部保持联络，在极端困难的情况下使第一台盾构交货计划比原计划提前一星期到达广州新风港，第二台盾构也能

4、按合同规定时间到达广州新风港，较好地完成了监造任务；培训组同志团结一心，互帮互学，在海瑞克公司没有完整培训计划的情况下，自己制定详细的学习计划，白天在厂内学习资料，对照实物，虚心向海瑞克公司的技术人员请教，下班后自己组织讨论和学习，通过二个多月的参观学习，掌握了盾构的原理及操作应用技术，基本上达到了培训的目的。155隧道局盾构监造和培训报告文件应该肯定的是，海瑞克公司对于盾构的设计制造有着丰富的经验和严格的质量管理体系。其整个管理体系是基于项目的管理。海瑞克公司在接收到盾构的制造任务后，首先根据工程的地质情况由专门的地质部门来决定采用何种形式的盾构，然后交由设计部门进行设计，再根据设计的情况

5、，安排各个部件的加工、采购等。对于盾构的设计、计算及决策等工作全部是由海瑞克公司来完成的，但对于直径四米以上盾构的绝大部分大型钢结构件，基本上都是委外加工的，海瑞克公司制定了专门的验收标准对委外部件进行验收，然后再在海瑞克公司完成组装及调试工作。海瑞克公司对于盾构质量的控制主要基于以下几方面：对委外加工件有严格的验收标准；对外购件按厂家的质量文件检查；工厂内部职工有明确的职责划分；完善的厂内测试；完整的质量管理体系以及良好的德国社会机械基础。由于长期的合作关系，海瑞克公司已经有了一批可信的合作生产厂家，如主轴承生产厂家、盾壳生产厂家、刀盘生产厂家等。从二台盾构在车间内组装测试情况看，工人操作

6、认真仔细（尤其是液压、电气的技术工人），每道工序完成后首先自觉进行自检，然后对每个工序都进行了详细的记录，确保装配的质量。其工厂内的组装分工明确，组织完善，并在组装完成后对主要部件的主要功能尽可能地在工厂内进行测试，发现问题后立即在厂内解决（详见测试报告）。主要附件、零配件的选用也是世界上的著名厂商，这也为盾构每一部分的质量提供了保证。总的来讲，海瑞克公司的盾构基本上符合合同规定的质量要求。我们对工厂生产的全过程进行了详细的记录，并形成了两台盾构的质量进度情况报告表。正如所有的事物一样，完全的符合标准是不可能的。海瑞克公司同样是一个以盈利为目的的企业，其基于项目的管理最终的目的也是尽可能地得

7、到最大的利润。到海瑞克公司后我们在工厂内也发现或发生了许多的问题，包括一些盾构在工厂组装的质量问题，合同的执行问题，工期问题，培训问题等。我们代表团经过讨论，决定对问题的处理应该以维护我局的利益为根本前提，以尽可能快地解决问题为根本目的，同时要注意和海瑞克公司打交道的方式，保持和海瑞克公司的友好关系，这些对于我局的形象及以后的发展也非常重要。为此我们和海瑞克公司的相关人员大大小小开了许多次的会议，对许多问题进