盾构监造培训工作总结

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1、54培训工作总结54培训工作概述2000年11月23日从北京出发，我们培训团组肩负重任和期望，在近三个月的盾构机工厂培训中，克服种种困难。培训团的全体成员都有很大的收获，无论对设备工作的原理还是对有关控制方式等方面都比在广州的时候有了更多的了解，澄清了一些猜测性认识。通过在工厂的设备组装，我们对盾构机的现场组装、始发的具体过程有了更详细的了解，这对我们高质量的完成设备组装工作是非常有益的，同时也对盾构机的设计、选型、计算的基本方法有了一定的了解；通过对制造分包商的考察，我们学习到有关重要零部件设计和制造的重要信息；通过马德里工地现场的参观和学习，我们在施工现场有关施工组织方式、资源配

2、置、设备操作方法、维修保养等方面得益非浅；在进行培训工作总结的时候，我们也认识到一些不足，知道我们还有一些问题没有彻底弄清，知我所长晓我所短，对我们以后的工作同样是有好处的。我们相信，通过这次培训，有助于我们今后的工作很好的开展起来，我们也一定不会让领导和业主失望。总的来说，在海瑞克公司的培训工作是比较困难的，我们原计划以制定设备使用、维护保养手册和了解盾构机设计计算方法作为培训工作的主线，这样可以做到有的放矢，提高培训和学习的目的性和效率。由于近几年海瑞克公司的业务极度膨胀，其管理和技术人员基本上是身兼数职，忙于制造任务和处理现场机器出现的问题，很少能够抽出时间来给我们进行系统的讲

3、解，甚至在大多数时间内，都没有进行工作安排。我们到达工厂之后，海瑞克公司除了提供一部分图纸和少数三两份配套设备说明书之外，详细的整机和所有分包商设备的使用手册到元月中旬也只是提供了初步且不完善的文件。所以培训工作在第三周就不得不改变计划，以看图和对照组装的实物和系统进行了解为主，同时参加工厂的组装工作。在进行资料的理解和研究的同时，我们围绕着现场施工的诸多问题，如盾构机的组装，操作、维护保养等问题进行思考和讨论，通过对各系统的讨论和总结，提出问题，请外方解答，提高了学习的效率，逐渐加深了对设备操作控制的理解，了解了一些在现场施工中需要注意的问题。在我们一部分人到马德里现场进行考察和学

4、习之前，我们基本上已对盾构机的全部系统和总成部件进行了讨论和总结。海瑞克公司讲解内容和工厂培训的收获从11月24日到2001年2月2日的这段时间里，海瑞克公司安排的对培训小组的讲解有如下几次：1、由于VMT导向系统的培训时间短，到工厂后第一周前四天内，海瑞克公司对VMT都没有进行培训安排。监造团就此进行了多次交涉，海瑞克公司安排在第二周，即12月4日到12月7日的四天时间由VMT的工程师在海瑞克公司工厂、VMT工厂和瑞士苏黎士机场隧道进行了有关VMT导向系统的讲解。2、11月27日，Mr.kraft54大致讲解了有关刀盘结构和刀具布置的情况，与在广州的介绍比较起来，没有新意和其它更多

5、的东西，没有介绍刀盘本身的设计依据和焊接结构情况。1、11月28日，海瑞克公司技术人员讲解有关系统的知识，液压系统，空气管路，通风布置，水系统，泡沫系统，背注浆和膨润土注入系统的技术问题，但该先生并非了解全部系统的问题，有很多问题并不清楚。这时我们提出，需要系统零配件的详细信息，只有对系统和元件的进一步了解我们才能了解系统本身的技术细节、工作原理，是否存在缺陷。海瑞克公司一直以技术保密的说法来拒绝我们的要求，一直到12月21日，才提供了一份仅有海瑞克公司自产设备的型号规格和零部件编号，生产厂家的零部件清单。2、11月29日，由主管组装工作的工头，Mr.讲解有关盾构机工厂组装的情况，在

6、工厂的安全常识等问题，两台设备在同一车间内组装，组装进度安排相差半个月。我们到达时，设备桥、管片吊机、第一节后配套拖车、控制室、注浆系统、第二节拖车、液压泵站、低压控制箱已组装。主轴承都已到货，正在装配主驱动部分，中护盾正在工厂加工，刀具已准备完成。3、11月29日下午进行了地质分类和盾构设计的介绍，由地质博士进行介绍，采用了海瑞克公司的演示文稿进行讲解，在这次讲解中，我们了解到：盾构机分类以及各种盾构在结构和适应范围上的主要区别；碴土的渗透系数和粘合系数是盾构设计的一个重要依据以及碴土的渗透系数和粘合系数的试验方法；渗透系数对于开挖的泡沫添加起着决定性的作用；泡沫添加的依据，根据岩

7、土的分类计算泡沫的添加量；土压平衡盾构添加泡沫有5大优点；出于对环境、安全的需要，欧洲在5年前已禁止使用膨润土。4、11月30日上午安排讲解电气系统和数据采集系统，有Mr.mattins讲解，因为电气设计工作尚未完成，有关控制过程该先生因为工作性质的原因也不十分清楚，讲解的详细程度还不能解答我们提出的一些问题。5、11月30日下午，由海瑞克公司主管文件编制的先生讲解将要提供给我们的文件的结构和具体内容组成，文件分9章15个文件夹，详细内容请查阅提供的盾构机