船舶管系通用安装工艺

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1、标记处数修改单号签字日期船舶管系通用安装工艺编制缮描校对标枪总面积m2共8页第1页审核烟台大兴船舶工程有限责任公司审定日期一、管子加工工艺第8页共8页1．材料1.1管子材料应符合我国造船规范要求，和有关国家标准的规定。1.2各种管材，必须有制造厂的炉批号，和合格证书。如缺少证明时，应根据有关规定或订货要求补做试验，合格后方可使用。1.3管子加工前，必须核对管材是否符合图纸要求。1.4管子加工前，应对管材内外表面质量进行检查。1.4.1无缝钢管和双金属管，其内外表面不得有裂纹、折叠、分层、结疤、轧折、发纹等缺陷存在。如有上述缺陷应予清除，清除部位壁厚的减薄不得超过该过该材料标准的负偏差。1.

2、4.2焊接钢管内外表面不充许存在由于焊接引起的裂缝、咬口、飞溅、凹陷等缺陷。1.4.3有色金属管子，其表面要光滑清洁，不应有针孔、裂缝、气泡、分层、锈蚀等缺陷。1.5异径接头，定型弯头等连接件，必须具有村质报告证件，方可使用。2管子弯曲加工：2.1弯管设备：2.1.1弯管机必须经过设备动力部门检查验收，方可正式投入使用。2.1.2弯管模具，滑块或滚轮槽道和塞芯头部应光洁和顺，切口处须倒圆。2.1.3弯管机的工夹，模具和附属设备应定期检查和维修，以确保良好状态。弯管工艺：2.2.1管子的弯曲，管子通径小于或等于100mm，一般采用冷弯，在工厂缺少冷弯设备的情况下，允许采用热弯。但20号钢管不

3、宜采用中频弯曲。2.2.2不锈钢管及合金钢管宜冷弯，如必须热弯时，不锈钢管加热应避免渗碳。2.2.3管子弯曲半径，一般不小于三倍管子外径，在管子布置比较紧凑的地方，允许小于三倍，但不得小于2倍。较小弯曲半径的管子，应采用定型弯头。2.2.4有芯弯管前，管子内径与塞芯工作部分，应涂适量润滑油。2.2.5有芯弯管时，芯棒的端头贺柱截面位置应超过与垂直的中心线，其超前值一般根据试验来决定。也可参表1选取。表一：弯曲半径2.0D2.5D2.75D3.0D3.5D4.0D超前值0.25d0.28d0.31d0.33d0.38d0.41d注：表中D及d分别代表管子的外径和内径。2.2.6弯曲焊接钢管和

4、水煤气管时，应尽量将焊缝安置在因弯曲面引起变形的最小方位上，在弯立体弯头时，亦应适当考虑焊缝的位置。2.2.7弯制铜管，铝管时，必须小心地清除管子内外表面及机械设备与管子相接触部分所粘附的硬质杂物（如铁销，砂土等）。不允许在管子表面划线，只允许用铅笔或粉笔在管子表面划标记。弯制时应加少许润滑油以防止管材内外表面受拉伤。2.2.8弯子热弯时，加热应缓慢均匀和热透，防止过烧。加热温度参照表二。表二：管子材料碳钢紫铜黄铜铝钢、钳铬钢双金属不锈钢开始弯曲温度℃900-1050850-860600-700900-1000850950-1100弯曲终了温度℃7003004007505808502.2.

5、9采用冷弯进行弯曲的铜和铜合金管，在弯曲处进行退火处理，退火温度为500-700℃2.2.10合金钢管和外径大于120mm的碳素钢蒸气管，经弯曲后，应进行退火处理，碳素钢管加热至600-650℃，保持时间应为25mm壁厚（或不足25mm者）至少一小时，然后在平静空气中缓慢冷却，合金钢管的热处理根据成分决定。第8页共8页2.2.11采用塞砂弯管时，应选用河沙，但也允许用铁砂或石英砂。河沙，石英砂的直径一般约2-4mm，铁砂直径约为1mm。砂子颗粒应均匀，干燥，清洁，不允许有水分和油污及可燃物等。填砂可用抖动或敲击的方法填实，敲击时只允许用木锤，砂子填实后，用干木塞塞住管口。2.2.12液压管

6、系的管子弯制采用冷弯，不得塞砂热弯，弯曲半径建议大于管外径的3倍。2.2.13管子热弯后，应清除表面的氧化皮。2.3检查：2.3.1弯曲后的成形角和转角的公差为0.5°，两弯头的中心距公差为±7mm，通径50mm以下和通径50mm-100mm的管子不平度公差为±5mm，通径100mm以上管子为±10mm。检查弯管外观质量，弯曲处外壁不允许有裂纹、结疤、分层等缺陷，椭圆度不超过7%，截面收缩率不大于9.5%，壁厚减薄率小于20%，折皱高度不超过管子外径的3%。2.3.2检查合格后，应在管子上标明验收印记。3管子预制：3.1管子的切割与开孔3.1.1有色金属管，水煤气管和外径超过32mm的钢管

7、，应用机械方法切割和开孔；合金钢管切割和开孔的方法应根据成分决定。3.1.2管子上开孔和切割后毛刺必须全部清除干净。3.1.3管子切割后，管端面和管子外表面的垂直度公差，应符合表3所规定的要求。表三：通径DN≤100100