方斗山隧道爆破方案

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1、渝利铁路4标段方斗山隧道进口爆破方案中铁隧道集团渝利铁路项目部9渝利铁路4标段方斗山隧道进口爆破方案一、编制依据1、新建铁路重庆至利川线土建、铺架工程施工招标技术设计文件、图纸；2、铁路工程施工安全技术规程JTJ076-95，爆破安全规程GB6722-2003工程概述；3、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、工程概况1、方斗山隧道（1）隧道概况隧址位于四川盆地东缘，隧道由西向东穿越方斗山山脉中段，山脉走向呈北东～南西，其走向与构造线走向基本一致，以方斗山山脊为区域地表分水岭，山脊北西

2、侧地表水系主要为一些大的地表溪沟，均直接汇入长江。本隧进口里程为D8K158+510，出口里程为D8K163+380，中心里程为D8K160+945，全长4870m，人字坡。隧道最大埋深725m。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。（2）工程地质和水文地质特征隧址区内出露的地层主要为二叠系下统长兴组（P2c）～三叠系上统须家河组（T3xj）的一套浅海相、内陆河湖相的碳酸盐岩和碎屑岩系地层，零星覆盖第四系。隧址区主体构造为方斗山背斜。隧道部分段落地下水具硫酸盐酸性侵蚀。预测隧道最大涌水量为12620

3、0m3/d。（3）不良地质9隧址区主要不良地质现象为岩溶、煤层瓦斯、断层和高地应力等。无特殊岩土。a、岩溶：方斗山背斜为一两侧被侏罗系－三叠系砂泥岩隔水层围限的、主要由可溶岩构成的一个相对独立的水文地质单元。背斜地下水的补给条件极好，岩溶极为发育。b、煤层瓦斯隧道穿越的含煤地层为须家河组（T3xj）和吴家坪组（P2w）。c、软质岩及软弱夹层软质岩分布于背斜两翼的隧道洞身段。隧道在开挖通过这些层段时，容易产生冒落、偏帮，施工时应加强支护。d、断层隧址区分布有一条断层，均为高角度（约70°）的走向逆断

4、层，分布于背斜轴部附近，断层走向与隧道洞身段呈大角度相交，有利于隧道的穿越。隧道洞室穿过破碎带时容易引起坍塌、冒落，施工时应引起重视。e、岩爆及地层变形由于隧道呈大角度相交穿越的方斗山背斜为一线形紧密褶皱，尚有一定的残余构造应力，而且隧道穿越了坚硬的灰岩、石英砂岩等地层，加之为长隧道，最大埋深已达800m左右，隧道在开挖过程中有可能产生岩爆现象，在深埋段的厚层软质泥岩中可能发生轻度大变形。施工时应引起重视。三、爆破设计原则采用风钻钻孔，9光面爆破。根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等条件编

5、制爆破设计。钻爆参数是一动态的参数，应根据围岩变化及时调整，进行动态管理。a.根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一横断面上，掏槽炮眼加深15cm。b.严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。c.选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药。塑料导爆管1-13毫秒雷管起爆。d.采用毫秒微差有序起爆，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。四、爆破方案1、钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表《

6、光面爆破参数表》。由于V、Ⅳ级围岩很破碎，自稳能力差，围岩揭露后根据实际情况确定钻爆参数。III级围岩及爆破设计见附图《长洪岭隧道及方斗山隧道III级围岩全断面钻爆设计图》、《长洪岭隧道及方斗山隧道V、Ⅳ级围岩三台阶钻爆设计图》。光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药参数（kg/m）硬岩55～7060～800.8～1.00.25～0.3中硬岩45～6560～800.8～1.00.2～0.25软岩35～5060～800.5～0.80.07～0.12

7、2、掏槽方式采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。99993、装药结构及堵塞方式a.装药结构：周边眼采用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索。其余炮眼采用集中装药。b.堵塞方式：所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于26cm。4、爆破效果监测及爆破设计优化A.爆破效果检查a.超欠挖检查。b.开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整检查。c.爆破进尺是否达到爆破设计要求。d.爆出石碴块是否适合装碴要求。e.炮眼痕迹保存率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布。f.两次爆破衔接台阶不大于

8、15cm。B.爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。a.根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼。b.根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。c.根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。d.根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。5、隧道开挖减震爆破9隧道开挖爆破震动监测的目的：保护新浇砼不被震坏；减少对周围岩石的扰