试探公路路基边坡防护和措施

《试探公路路基边坡防护和措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、试探公路路基边坡防护和措施　　摘要:公路建设中的边坡开挖是地表破坏最严重的区域，同时也是最不稳定的区域，因此对边坡进行有效的加固与防护成为关键。如何有效地将受破坏后的路段边坡进行适当的生态防护和恢复，达到对公路沿线环境的保护是一项重要课题。本文根据笔者工作实践,对公路路基边坡防护的必要性、功能及措施进行了探讨。关键词:公路路基边坡防护中图分类号：U213.1+3文献标识码：A正文:1.公路边坡防护必要性在路基挖方段由于岩层在外力作用下破坏了原有的整体稳定，长期遭受雨水和大气的作用产生软石层，在岩体的重力作用下岩体沿层间软石发生

2、顺层滑动，造成坍塌。当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌.对行车安全构成极大威胁，因此必须严格控制.在日常养护中加强巡视，发现问题解决问题，提前处置.因此在边坡防护设计中，既要做好坡面防护设计、排水防水设计，根据地质条件、岩体性质、岩层状况，边坡高度，做好边坡坡面防护设计，保证工程质量。2公路边坡生态防护的功能7公路沿线生态的恢复，尽量采用快速建植等新技术，对边坡实现绿色防护，最大限度地恢复公路建设过程中遭到破坏的生态植被。1)固坡作用。开挖后公路边坡的水土流失最为严重，稳定边

3、坡是生态防护的功能之一。合理的边坡生态防护可有效防止公路边坡坡面失稳、水土流失、塌陷或滑坡等病害。植被根系的锚固与加筋作用可加强边坡的稳定，植被茎叶可截留一部分降雨量、削弱溅蚀、减少坡面的侵蚀和水土流失，从而达到稳固路基，保护边坡的作用。2)改善行车条件。因受条件限制，某些路段从某点看上去有时扭曲或出现不连续现象，可通过绿化手段弥补景观缺陷，可有效地改善行车环境;公路边坡植被生态防护可以增加地表植被覆盖，拦截、抬升部分气流，可以降低风速，防止风沙危害［4］，提高行车安全系数。3)美化环境、恢复生态。根据沿线地质、地貌、人文、地

4、理环境选用不同植被护坡，将植被有机地融入到公路边坡环境中，降低公路建设对沿线环境造成的负面影响，创建良好的景观效果。采用与自然景观协调的多样性植物配置，统筹规划、合理布局水土保持措施。植被的存在可以有效地保护生物多样性，为多种动物与微生物提供有利环境条件，并与周围环境一起组建成完整的生物链，达到恢复公路边坡生态环境的目的。74)诱导视线。公路边坡绿化是驾驶员与游客视野范围内的主要视觉对象，整齐亮丽的树木花草，可以给人优美、舒适的享受，还可以提示公路路线线形的变化，引导驾驶员安全的操作，使车辆行驶更安全。3公路边坡生态防护公路开

5、挖修建过程中对沿线的生态环境具有很大的破坏性，在设计时尽可能采用生态防护，不破坏现有的自然环境，恢复公路沿线的生态系统。公路边坡生态防护主要是靠植物根茎与土壤间的附着力及根茎间的互相缠绕达到加固边坡、提高边坡地表抗冲刷的能力，保护公路路基边坡不因降雨及地表径流而受到冲刷影响。生态防护不仅可以减少水土流失，涵养水源，还可以净化空气，美化环境，保护生态及保证行车安全。生态防护具有保护生态环境与改善景观等优点。3.1边坡生态防护设计7采用生态防护的边坡可减弱公路对环境景观的影响，使公路更好地融入自然环境之中。根据不同边坡的坡度、地形

6、地貌、岩质、岩石的风化程度，利用当地特有的建筑材料与植被类型，进行边坡景观生态设计。尽可能减少工程防护的工程量，顺坡就势进行边坡地形改造，做好水土保持工作，选择适应性强、根系发达、管理粗放的植被进行栽种。通过对防护树种的科学搭配与植被材料的优化组合，充分发挥花、草、树木特有的功能，减少噪声的影响，达到吸尘、吸附有害气体、减轻空气污染的目的，可形成最佳的运输生态环境和绿色环保屏障;可在不同的地段，选择多种植被营造出不同氛围，体现植被的多样性、层次性与季节性，最大限度地提高景观效果。对其自然景观的恢复建设，自然生态是由多种自然因素

7、(气候，水土，植被等)和非自然因素(人文，民俗等)构成，在自然生态的恢复和建设的过程中，以人工的生态恢复手段为辅，作为一种引导，使建设完成后的公路不仅保持了原有的自然风景面貌，同时有利于生态的后续积极发展。3.2选线应考虑环境要素7公路选线、定线时，应注意路线及其构造物等设计要素，要尽可能与公路沿线地形地貌相吻合，土石方的开挖要尽量减少，同时应尽可能减少对自然景观的破坏，避开受保护的景观空间，如小溪、河流、沼泽地、森林及村落等建筑群体，要避免割断它们之间的联系，若无法避免，也应在设计时提出相应的补救措施。设计阶段应全面考虑公路

8、沿线的自然条件、占地面积、公路线形与横断面造型，还应考虑施工时的侧向取土坑、废料堆场以及公路两侧的水工结构物等景观造型要相互协调，注意保护公路沿线的自然风貌，边坡花草种植与其他协调措施应符合通视、导向、协调与绿化四项景观的基本要求。以公路边坡生态防护带、路域环境为风景线，采用