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时间:2018-03-13
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1、探究公路路基边坡防护和措施 摘要:路基边坡是公路项目建设的重点结构,若其在使用期间发生病害则会影响到交通线路的畅通性。本文根据笔者多年的公路养护管理经验,对公路边坡破坏的原因进行了分析,并有针对性地提出了解决措施,以此为相关人员提供借鉴。关键词:公路边坡防护措施中图分类号:F540.3文献标识码:A文章编号:一、公路边坡破坏原因分析1路堑边坡破坏分析在路基挖方段由于岩层在外力作用下破坏了原有的整体稳定,长期遭受雨水和大气的作用产生软石层,在岩体的重力作用下岩体沿层间软石发生顺层滑动,造成坍塌。当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时,堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍
2、塌.对行车安全构成极大威胁,因此必须严格控制.在日常养护中加强巡视,发现问题解决问题,提前处置.因此在边坡防护设计中,既要做好坡面防护设计、排水防水设计,根据地质条件、岩体性质、岩层状况,边坡高度,做好边坡坡面防护设计,保证工程质量。2路基边坡破坏分析7路基边坡破坏主要表现为冲刷,坡面冲刷主要来自降雨对边坡的直接冲刷和坡面径流冲刷,使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展最终导致边坡破坏直接影响了行车的安全,同时边坡破坏与路基填料材料、路基高度、路基压实度有关.高填方路基边坡比低填方路基边坡更容易受流水冲刷;压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷.二、公路路基边坡防护的
3、措施1.喷浆和喷射混凝土防护对于风化岩石边坡段、出现裂痕边坡段,为了防止出现坍塌下滑现象出现可采用喷浆和喷射混凝土防护手段进行加固处理。喷浆和喷射混凝土防护可用于高、陡边坡,施工前首先确保坡面干燥,是喷射之后可以在坡面形成一层保护层。在选材方面,喷浆防护所使用的砂浆强度控制不能低于M10,喷射保护层的防护厚度应在50mm以上;喷射混凝土防护所使用混凝土强度控制在C15以上,喷射保护层的防护厚度应在80mm以上。根据设计和规范要求,在喷浆和喷射混凝土边坡段落所形成的防护坡面上合理设置伸缩缝、泄水孔。其中,在喷射混凝土防护方法里面,又分为两类。7(1).锚喷法。为防止岩石土与碎石土
4、等一些地质结构较容易产生滑坡的边坡部位,可使用锚喷法。可以在发生滑动面积较小,滑动厚度较薄的区域使用喷锚法处理,防止滑坡产生。锚喷法首先在山体打眼,将锚杆下入眼孔进行固定,然后将钢筋网通过锚头固定在山体,然后将已经拌合好的混凝土喷射在钢筋网覆盖区域,通过锚喷根除山体滑坡。施工过程中,注意人员、物品安排,安全施工。缺点:造价高、喷射混凝土厚度不易控制。(2).素喷法。素喷法就是将已经按配合比拌合均匀的标号较高的砂浆喷射在山体表面,使边坡表面一些松散部位可以更好的胶结在一块,成为一个整体。这样可以保证现场安全施工。喷射时,要注意山体表面平整度,整平以后进行喷射。施工结束后,使用混凝
5、土厚度测定仪、钢筋测定仪、空洞和缺陷检测仪、强度测定仪等仪器进行检测,检测合格后进行下一道工序,如果出现质量、厚度不合格部位则需进行处理,确保工程质量符合要求。2.抹面防护抹面防护适用于各种容易风化的边坡岩石地带。抹面是对路基边坡地带的一种防护。是指将石灰、炉渣、水泥或水泥砂浆按照一定配合比例进行均匀拌合之后摊在路基边坡地带,经过压实、提浆、抹光处理之后形成的一层防护面。抹面材料的配合比一定要严格控制,确保质量。抹面的质量是浆砌防护工程的外观质量的组成部分,因此外观制水量的坚固美观,也是抹面防护工程里面需要注意的地方。3.护面墙防护7工程概况:护面墙的坡比一般情况下为1:0.5
6、,护面墙十米设一道伸缩缝,伸缩缝内填筑沥青防水材料,使用C15砂浆片石浆砌。主要适用于易风化或者风化比较严重的软质岩石、土质边坡。根据设计要求设置泄水孔。护面墙的基础根据不同地质要求,采用不同施工规范。在地质冰冻地区,护面墙的基础需要控制在大于250mm的范围。(1).施工准备阶段。根据图纸做好水准点,使用石灰标记开挖线;现场布置时,合理安排料、机位置、材料堆放,施工便道;在施工前,对所需原材进行取样检测,给出配合比。(2).现场施工阶段。复核标高之后进行基础开挖,设施齐全之后方可施工。在施工过程中,采用机械拌合,严格控制砂浆配合比和片石质量。剔除含泥量较大或强度达不到要求的片
7、石,这一点至关重要。4.浆石防护7浆石防护工程从宏观上面可以分为浆砌片石防护和干将片石防护两方面。在坡度为1:1的交易风化岩石或土质边坡情况下可通过浆砌片石进行工程防护,同时做好排水处理。此时,浆砌使用的砂浆强度要在M5以上,整体工程可根据要求设置泄水孔与伸缩缝,护坡厚度控制需大于250mm。为防止水流,是坡面产生一定的弹性,可以在片石下铺设垫层。浆砌片石防护工程具有价格适中、耐久性好等特点。干砌片石防护工程,适用于常发生小型坍塌、雨水冲刷而产生的泥流的边坡。边坡小于1:1.25的土质边坡。
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