第八章-典型液压系统分析.ppt

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1、第八章典型的液压系统制作人：孔敏本章内容第一节组合机床动力滑台系统第二节压力机液压系统第三节汽车起重机液压系统第四节M1432B型万能外圆磨床液压系统第一节组合机床动力滑台液压系统一、定义动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件，配上动力头和主轴箱后可以对工件完成各类孔的钻、镗、铰加工和端面铣削加工等工序。液压动力滑台用液压缸驱动，在电气和机械装置的配合下可以实现一定的工作循环。二、YT4543型动力滑台液压系统1.工作进给速度范围为6.6mm/min～660mm/min2.最大快进速度为7300mm/min3.最大推力为45kN

2、4.采用限压式变量叶片泵供油，电液换向阀换向，行程阀实现快慢速度转换，串联调速阀实现两种工作进给速度的转换，其最高工作压力不大于6.3MPa5.液压滑台上的工作循环由固定在移动工作台侧面上的挡铁直接压行程阀换位或压行程开关控制电磁换向阀的通、断电顺序实现6.工作循环是：快进→一工进→二工进→止挡块停留→快退→原位停止1—过滤器2—变量泵3,6,8,14,15—单向阀4—液动阀5—先导电磁阀7—行程阀9,10—调速阀11—电磁阀12,13—节流阀16—顺序阀17—背压阀18,19—油路1.快速进给按下启动按钮，电磁铁1YA通电，先导电磁阀5

3、的左位接入系统，由泵2输出的压力油经先导电磁阀5进入液动阀4的左侧，使液动阀4换至左位，液动阀4右侧的控制油经阀5回油箱。进油路：变量泵2→单向阀3→液动阀4左位→行程阀7→液压缸左腔回油路：液压缸右腔→液动阀4左位→单向阀6→行程阀7→液压缸左腔2.第一次进给当快速前进到预定位置时，滑台上的液压挡块压下行程阀7，使油路18、19断开，即切断快进油路。此时，电磁铁1YA继续通电，其控制油路未变，液动阀4左位仍接入系统；电磁阀11的电磁铁3YA处于断电状态，这时主油路必须经调速阀10，使阀前主系统压力升高，外控顺序阀16被打开，单向阀6关闭

4、，液压缸右腔的油液经顺序阀16和背压阀17流回油箱．进油路：变量泵2→单向阀3→液动阀4左位→调速阀10→电磁阀11左位→液压缸左腔；回油路：液压缸右腔→液动阀4左位→外控顺序阀16→背压阀17→油箱。3、第二次工作进给第一次工作进给结束时，电气挡块压下电气行程开关，使电磁铁3YA通电，电磁阀11处于油路断开位置，这时进油路须经过调速阀10和调速阀9两个调速阀，实现第二次工作进给，进给量大小由调速阀9调定。而调速阀9调节的进给速度应小于调速阀10的工作进给速度。这时系统中油液的流动油路是：进油路：变量泵2→单向阀3→液动阀4左位→调速阀1

5、0→调速阀9→液压缸左腔；回油路：与第一次工作进给的回油路相同。4、止挡块停留动力滑台第二次工作进给终了碰到止挡块时，不再前进，其系统压力进一步升高，一方面变量泵保压卸荷，另一方面使压力继电器PS动作而发出信号接通控制电路中延时继电器，调整延时继电器可调整希望停留的时间。5、快速退回延时继电器停留时间到时后，给出动力滑台快速退回的信号，电磁铁1YA、3YA断电，2YA通电，先导电磁阀5的右位接入控制油路，使液动阀4右位接入主油路。进油路：变量泵2→单向阀3→液动阀4右位→液压缸右腔；回油路：液压缸左腔→单向阀8→液动阀4→油箱。6、原位停

6、止当动力滑台快速退回到原始位置时，原位电气挡块压下原位行程开关，使电磁铁2YA断电，先导电磁阀5和液动阀4都处于中间位置，液压缸失去动力来源，液压滑台停止运动。这时，变量泵输出油液经单向阀3和液控换向阀4流回油箱，液压泵卸荷。总结１.YT4543型动力滑台的液压系统主要由下列基本回路组成。(1)限压式变量泵、调速阀、背压阀组成的容积节流调速回路；(2)差动连接的快速运动回路；(3)电液换向阀(由先导电磁阀5、液动阀4组成)的换向回路；(4)行程阀和电磁阀的速度换接回路；(5)串联调速阀的二次进给回路；(6)采用M形中位机能三位换向阀的卸

7、荷回路。２.系统中有三个单向阀，其中，单向阀6的作用是在工进时隔离进油路和回油路。单向阀3除有保护液压泵免受液压冲击的作用外，主要是在系统卸荷时使电液换向阀的先导控制油路有一定的控制压力，确保实现换向动作。单向阀8的作用则是确保实现快退。三、YT4543型动力滑台液压系统的特点１.采用限压式变量泵和调速阀组成的容积节流进油路调速回路，并在回油路上设置了背压阀，使动力滑台能获得稳定的低速运动，较好的调速刚性和较大的工作速度调节范围。２.采用限压式变量泵和差动连接回路，快进时能量利用比较合理；工进时只输出与液压缸相适应的流量；止挡块停留时，变

8、量泵只输出补偿泵及系统内泄漏所需要的流量。系统无溢流损失，效率高。３.采用行程阀和顺序阀实现快进与工进的速度切换，动作平稳可靠、无冲击，转换位置精度高。４.在第二次工作进给结束时，采用止挡块停