区间联络通道及泵站冻结法施工方案.doc

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1、宁波地铁一期工程1号线（东环南路站~盛莫路站~福庆北路站）区间联络通道及泵站冻结法施工方案编制：审核：审定：中煤第五建设有限公司上海分公司二○一一年十月目录1、工程概况11.1、工程地质21.2、地面环境31.3、施工方法31.4、施工方案的选择依据42、冻结土体加固、矿山法暗挖构筑方案43、冻结帷幕设计44、冻结孔布置及制冷设计64.1、冻结孔的布置64.2、制冷设计64.3、冻结孔施工设计94.4、冻结孔钻进与冻结管设置115、冷冻站安装115.1冻结站布置与设备安装115.2管路连接、保温与测试仪

2、表115.3冻结系统试运转与积极冻结125.4冻结效果的监测及完成的参数指标：126、开挖与构筑施工方案146.1施工准备146.2防护门的设计166.3通风排水系统176.4施工177、施工进度计划238、项目管理组织机构及劳动力配备计划259.工程监测269.1监测内容269.2冻结系统监测说明279.3冻土帷幕监测说明279.4地表和隧道变形监测说明2810、环境设施保护措施3111、安全质量技术措施及质量管理体系3211.1质量保证体系3211.2抓好前期施工准备工作搞好工艺协调3411.3认真

3、做好工程技术质量管理的基础工作3511.4施工安全保障措施3611.5确保施工质量及安全的主要技术措施3611.6开挖构筑安全质量技术措施3911.7质量控制方法及手段4112、文明施工及安全管理保证措施4113、应急预案4213.1、冻结孔施工应急预备方案4313.2、开挖前条件验收4413.3、开挖预案4513.4、抢险（应急）物资准备情况5013.5、抢险队伍的成立4013.6、其它相关事项5214、临时用电5314.1、冻结工程用电及电压等级5314.2、施工用电负荷统计：5314.3、供电线路

4、安排：5414.4、供电线路安排：5514.5、安全用电措施：5514.6、施工现场临时用电安全常识56一、工程概况宁波地铁1号线工程盛莫路站～东环南路站区间盾构隧道联络通道及泵站中心里程左K20+158.5（右K20+158.0），中心距为14000mm，左(右)行线隧道钢管片中心实际标高约-16.808m(-16.806m)，地面标高约为+2.61m，联络通道位于宁邱路下方，靠近宁波市邱隘国税局和邱隘镇法庭。联络通道及泵站所处土层范围为②2-2层灰色淤泥质粘土、④3层粘土。福庆北路站～盛莫路站区间隧

5、道道联络通道及泵站中心里程左K18+800.000（右K18+800.000），中心距为12000mm，中心实际标高约-17.564m(-17.563m)，地面标高约为+2.29m，联络通道位于宁穿路上，靠近梅墟港桥。联络通道所处土层范围为②2-1层灰色淤泥、②2-2层灰色淤泥质粘土、③1层灰色粉砂、③2层灰色粉质粘土夹粉砂和④1-2层灰色粉质粘土。根据地层及周边环境情况，联络通道及泵站拟采用隧道内水平冻结加固地层，然后用矿山法施工。联络通道主体结构为直墙拱形钢筋混凝土结构。东环南路-盛莫路联络通道位置

6、平面图盛莫路-福庆北路联络通道位置平面图1.1、工程地质根据提供的地质资料钻孔柱状图，东盛区间联络通道主要穿越②2-2层灰色淤泥质粘土、④3层粘土。盛福区间联络通道主要穿越②2-1层灰色淤泥、②2-2层灰色淤泥质粘土、③1层灰色粉砂、③2层灰色粉质粘土夹粉砂和④1-2层灰色粉质粘土。盛莫路～东环南路联络通道地质层剖面图福庆北路～盛莫路联络通道地质层剖面图1.2、地面环境东盛区间联络通道位于宁邱路下方，靠近宁波市邱隘国税局和邱隘镇法庭。盛福区间联络通道位于宁穿路上，靠近梅墟港桥。盛福区间联络通道施工冻结孔

7、要预防漏水漏砂造成地面沉降，冻胀造成的地面隆起施工冻结孔要预防漏水漏砂造成地面沉降，冻胀造成的地面隆起，施工时应加强地面监测情况。1.3、施工方法联络通道是地铁线路的重要附属工程之一，其主要作用是连通左右两条地铁隧道作为安全和维护通道，同时在联络通道内设置泵站，用于集排隧道内积水。本工程联络通道采用冻结法加固土层，即用人工制冷方法使联络通道外围的土层降温冻结，形成一个封闭的冻土帷幕结构，集水井采用实体冻结然后在冻土帷幕结构中进行联络通道和泵站的掘砌施工。1.4、施工方案的选择依据（1）本工程招标文件、补

8、充文件及施工图纸资料。（2）《地铁设计规范·GB50157-2003》。（3）《地下铁道工程施工验收规范·GB50299-1999》。（4）《混凝土结构工程施工质量及验收规范·GB50204-2002》。（5）《地下工程防水技术规范·GB50108-2001》。（6）《建筑变形测量规范·JGJ/7》。（7）《煤矿井巷工程施工及验收规范·GBJ213-90》。（8）《煤矿井巷工程质量检验评定标准.MT5009-94》。（9）《宁波地铁1号线工