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时间:2020-12-21
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1、施工升降机坠落事故原因及预防措施1、现场勘察状况1)该设备由生产厂家安装,有关资质齐全。2)施工升降机操作人员无证上岗。3)事故吊笼的停层防坠落装置的4只脚全部用铁丝绑住。4)事故设备的断绳保护装置(防坠器)在事故进程中没起作用,未在导轨上留下工作过的痕迹。2、施工升降机坠落的主要原因 2.1安全管理体系不健全,安全责任执行不严具体表现是施工总承包单位以包代管,项目部没配备专业管理人员,没有开展定期或者不定期安全检查;出租单位未检查设备安全状况;安装单位对施工升降机升高作业不重视,升高作业由总包单位或者出租单位的非专业人员完成,或者升高作业后没经验收即交付应用。此外,
2、工程监理不具备起重设备专业知识,导致安全监理工作不能落到实处。 2.2设备安装、升高以及拆卸时没按操作规程、产品说明书的要求作业首先是设备基础,施工单位对设备基础重视不够,如设备安装在软弱地基上未经处置,或者安装在地下室顶板上而板下未按规定加固。其次是导轨架安装,安装时其垂直度未在两个方向进行测量,或者附墙架附着不牢固,导轨架联接螺栓未应用说明书指定的高强螺栓,梯笼运行时和脚手架、卸料平台、防护挑架等障碍物间距小于0.25米,可能导致干扰。最后是安装、升高以及拆卸作业时未安排专职人员现场监管,作业时未挂安全警示标志,作业完成后没办理交接手续即投入应用等。 2.3安
3、全防护装置安全管理不严 首先是制动器,制动器容易失灵,应增强维护,保持自动调节间隙机构的清洁。其次是防坠安全器,未按规定及时送生产厂家或者有资质单位检定;又如有的产权单位无备用防坠安全器,在检定有效期将满前再拆卸送检,造成现场有可能在无防坠安全器的状况下继续应用设备;部分设备未按规定每三个月做一次防坠落实验。第三是上限位装置失效,其一是限位行程开关在频繁应用后失灵,其二是导轨架上的限位挡块未及时安装或者安装不牢固,其三,如果限位挡块安装位置过于接近导轨架顶,也可能会产生梯笼冒顶的险情。为避免梯笼冲顶,有的设备最上一道标准节未装齿条,效果较好。第四是极限开关,在导轨架上
4、的限位挡块未及时安装、开关杆未伸出的状况下应用,不能施展安全防护作用。最后是梯笼门机电联锁装置,有可能在频繁应用后失灵,有的施工升降机加装了机械式门联锁装置,效果较好。 2.4日常应用管理不规范 梯笼内无限载牌、操作规程牌;部分施工升降机司机作业前不按规定进行试车,也未正确执行交接班手续;部分司机利用上、下限位装置平层;部分施工现场可能会有非司机人员擅自操作设备;未按时检查驱动齿轮和导轨架齿条的工作间隙以及磨损状况;未按时检查驱动装置减速器润滑油状况; 楼层清理时乱扔建筑垃圾,建筑垃圾可能会卡在导轨架齿条和上行的梯笼驱动轮之间;部分施工升降机未按规定装设楼层联
5、络信号装置;有的进料平台口无楼层标志或者标志不明。3、施工升降机坠落的预防 3.1保证驱动装置制动器的质量与提高制动力矩。早期应用的片式摩擦制动器的制动力矩一般在100Nm左右,制动力矩偏小,需进一步提高制动力矩以及制动器的安全系数。 3.2防坠安全器驱动齿轮和齿条啮合处,在齿条背面要安装靠轮,同时靠轮的偏心轴一定要用锁片固定牢,以保证驱动齿轮和齿条可靠啮合。日常的维护保养中,也要注意齿轮和齿条的啮合状况。 3.3优化驱动装置设计位置。目前的升降机驱动装置基本都设计在了吊笼的上方,即便是产生高度限制器失灵、吊笼冲顶的危险状况,由于驱动齿轮脱离齿条后,吊笼失去上升动
6、力将不会继续上行,此时吊笼的整体并未跃出标准节,从而大大下降了此状况下吊笼坠落事故的产生。 3.4安装吊笼超载保护装置,以确保吊笼的安全运行。目前生产的施工升降机吊笼上,已基本应用超载限制保护装置,从而有效防止超载的产生,进一步保障工地的施工安全,需要大家的积极推广应用。 3.5增强对操作人员的安全教育、技术培训以及考核,操作人员必须取得有关部门颁发的《特种设备作业人员操作证》,施工升降机应用单位应定期对操作以及维修人员进行岗位培训,不仅要使他们提高安全技术水平,而且要牢固树立安全生产的责任心,同时增强对设备的维修保养,建立科学、严格、有效的维修保养制度,以便以及时
7、消除设备事故隐患,确保机械安全防护装置齐全,性能可靠。 3.6增强升降机的安全管理制度建设,是保证其运行的主要措施。 ①安全操作规程。操作人员要经过法定管理部门培训考核,取得上岗资格证后方可从事简易升降机的操作。严禁吊笼内乘人运行,并在各层门处设醒目“严禁乘人”标志。运输的物品在吊笼内尽可能均布,防止偏心,禁止超载运行。司机不能在简易升降机运行中离开岗位。当工作完毕后应切断电源,锁上控制盘,方可离开工作岗位,并填写好交接班记录。 ②维护保养制度。日检:工作前由司机对简易升降机进行检查试运行,以及时发现与排除各种不正
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