地下车库设计规范--ppt课件.ppt

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1、车库车库车库综述主要问题：这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。车库设计不合理（车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水）层高设置不当坡道计算失误车库结构楼面及顶板与梁设计失误车库之一：车道宽度1、问题描述主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位

2、面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。2、产生原因车库之一：车道宽度3、经验数据（1）车道坡道宽度汇总车库之一：车道宽度3、经验数据（2）车道、坡道宽度车库之二：车位尺寸1、问题描述标准停车位尺寸偏小，不能满足国家规范规定对国家规范关于各种停车位尺寸以及、车与墙柱墙及车间距的具体要求不熟知。2、产生原因3、基础数据如下基础数据应熟知：车库之二：车位尺寸3、经验数据（1）垂直停车后侧有墙车位2400*53002400*5050（深2400*5050）后侧无墙车位1800*48001、汽车尺寸12002、停车挡距边3、

3、两种停车尺寸2400*5300后侧有墙2400*5050后侧无墙，其他3、经验数据水平停车位：2400*6000车库之二：车位尺寸（2）水平停车3、经验数据车库之二：车位尺寸（3）柱间最小净距1车24002车48003车7200车间横向间距为600）两口之间≥15米3、经验数据（6）车库之二：车位尺寸（4）车库出入口间距垂直停车2种车位尺寸？最小通车道宽？？1.水平停车车位尺寸？2.车库小结一5？常用坡道宽度：单行？双行？？3.停1车2车3车柱间净距？4.车库出入口宽度：单行？双行？？5.﹡1、问题描述两类问题：对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。2、产生原因车库之三：车

4、库出入口能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。3、具体规定50地上150100其实，只有一个有关双口的要求车库之四：转弯半径1、问题描述汽车最小转弯半径是指：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。汽车环行道的最小内径：3.9～4.2米经验数据最小转弯半径？环道最小内径？50辆车设啥口（几个？单or双？）1.100辆车设1个双车口对不对？2.车库小结三6.300辆车设2个单车口对不对？4.单车口宽3.6双口宽5.5对

5、不对？5.√×？100辆车设2个双车口对不对？3.曲线车道最小内径＝6.0对不对？6.车库之五：车库排水1、问题描述地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水；个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。2、产生原因一是有的项目地下车库底层层高未考虑250（最薄处）～350厚的滤水层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。二是，对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。附图一附图二车库之五：车库排水3、经验数据在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循如下原则：车库之六：层高1、问题描述车库层高主要有两类问题：“层高不够”以及“层高过高”产生原因：有的

6、项目地下车库底层应设滤水层，但确定底层层高时，未考虑底板上部250（最薄处）～350厚的滤水层的厚度，导致地下室不能设滤水层及排水明沟，存在防水隐患。问题一：层高不够建筑标高结构底板层高不够＝做不到！一是片面的认为车库净高2.2米，是指最不利空间的净高。其实在设计中，主要能保证“车道处、以及大部分的停车位处”的净高为2.2米即可。二是设备高度计算不精确当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管线”时，管线高度计算时不够精确；或者“风道、喷淋”等设备布置没有尽量避开主车道；或者设备管线交叉点也未避让主车道，导致车库高度人为增高，造成不必要的浪费。三是对常用设备配置要求不清楚（喷淋？风道？）四

7、是，当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，未采取设备用房处局部降板，而是一同按照设备房的高度来设置同层层高。车库之六：层高问题二：层高过高四种原因车库之六：层高2.1要搞清楚，如何计算层高2、确定层高基本原则123车库之六：层高2.1六个不得不知的规范2、确定层高基本原则A、车库净高：2200B、总建筑面积＞2000㎡地下车库必设机械排烟C、＞10辆地下车库或＞50辆地上车库（含架空层车库）必设喷淋E、＞5辆的停车场、6～50辆的架空车库