第二篇-会让站、越行站和中间站(m)ppt课件.ppt

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1、铁路站场设计（A）主讲教师：苗建瑞夏胜利第二篇会让站、越行站和中间站第一章会让站和越行站第二章中间站第三章中间站的设备第四章中间站改建问题会让站和越行站的主要功能是什么？中间站与会让站和越行站在作业内容上的主要区别是什么？中间站与会让站和越行站在设备上有哪些差异？我国现有铁路车站布局原则保证必要的运输能力（含必要的储备能力）和运输效率，以适应客货运量的要求密切结合城镇、企业分布，满足地方客货运输的需要满足列车运行的技术作业要求充分考虑自然条件与线路走向的选择相结合考虑相关的工程费用和运营费用到2007年，铁路正式营业里程60032.5

2、公里，车站总数5544个，其中办理客运业务的车站有1805个，办理货运业务的车站有2955个。第一章会让站和越行站基本要求1．了解《站规》推荐的会让站和越行站图形；2．了解各种图形的优缺点。第一节会让站：设置在单线铁路上一、作业和设备1．作业：主要办理列车的到发、会车、让车，仅办理少量的客货运业务2．设备：到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋成昆线上的关村坝车站二、会让站布置图1．横列式会让站(主要站线在两道岔区内)⑴站规推荐图形①设一条到发线时，到发线一般应设在站房对侧。优点a、对通过列车方便（助理值班员，司机互相检查有无异常

3、），而且通过车流为会让站主要车流；b、客车停靠正线平顺。缺点a、客车停靠较多，影响正线行车；b、不利于改建②设两条到发线时，两条到发线分设正线两侧布置两到发线在正线同侧两到发线在正线对侧两到发线分设正线两侧：既便于利用1线办理客货，又便于II、3办理交会通过。横列式会让站⑶到发线数量：一般应设2条，具有三交会的条件⑷中间站台：一般不设。如设位于正线与对侧到发线间。⑵优点：站坪长度短，工程费小，在紧迫导线地段可缩短线路；车站值班员对两端咽喉有较好的了望条件，便于管理；无中部咽喉，减少扳道人员；到发线使用灵活，站场布置紧凑。一般情况下，会

4、让站应采用横列式布置。2．纵列式会让站⑴特点：两到发线纵向排列，并向逆运转方向错移一个货物列车到发线的有效长度。⑵缺点：①站坪长，工程费用大；②车长与值班员联系时，走行距离长；③列车在站会车不灵活；④人工扳道非集中联锁情况下，运营管理不便。⑶优点：①在山区地形陡峻狭窄的情况下，可减少工程量②便于车站值班员与司机交接行车凭证；③适应重载列车会车的需要。(4)结论：①路网功能薄弱，一般不用；②采用：站坪地势狭长，需重载过渡，很快过渡为复线。第二节越行站：设置在双线铁路上一、越行站的作业和设备1．作业：同方向列车的越行，反方向列车的转线，少

5、量客、货运业务2．设备：到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋二、越行站布置图一般应采用横列式布置1．设一条到发线时⑴到发线设于两正线中间⑵到发线布置在两正线一侧站房对侧。优点：①客车进站停车，不需扳动道岔，运行安全；②待避列车进入DF线，不干扰正线行车；③进路灵活，3线均可使用。缺点：①正线不顺直；②对称道岔施工与养护不便；⑴到发线设于两正线中间运用特点优点：①正线无反向曲线；②不使用对称道岔。缺点：待避列车进入DF线，与正线行车干扰，安全性差。结论：只设1DF时，到发线设于两正线间；受地形限制或行车量不大时，DF线可设行车量大

6、一侧。⑵到发线布置在两正线一侧站房对侧横列式越行站布置图2．设2条到发线时(1)到发线位于正线同侧：运用特点：优点：下行客车运行平顺；缺点：a、下行待避列车，切割上行正线；b、降低了通过能力。(2)到发线位于正线两侧：运用特点：优点：2方向待避列车不干扰正线行车；缺点：客车运行不平顺。结论：设2DF线时，通常取图2-1-3（c）,如只设1条DF线时，渡线“八”朝向基本站台。三、纵列式布置图：占地长，设备分散，缺点突出，一般不用。基本要求1．了解中间站的作业和设备2．理解中间站的合理布置图形第二章中间站第一节中间站的作业和设备一、中间站

7、的作业1．列车的通过、会让、越行、运行调整2．旅客乘降和行李、包裹的收发与保管——客运业务3．货物的承运、装卸、保管与交付——货运业务4．摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业5．其它二、中间站的设备1．列车到发线、货物装卸线、牵出线、安全线2．旅客站房、站台、站台间的跨越设备（天桥、地道或平过道）和雨棚等3．货物堆放场、站台、仓库、雨棚、装卸设备及货运办公房屋等4．信号及通信设备5．机车整备、转向、给水设备6．存车线、调车线（运量大）第二节中间站布置图一般采用横列式布置图中间站一般都采用横列式布置。当在山区修建单线铁路时，遇地形陡峻狭窄，

8、设置横列式中间站其站房或站台需设在桥上、隧道内等困难条件下，也可采用其他形式的图型。适用于正线平、纵断面条件适合于办理调车作业，且零摘、摘挂列车在站的调车作业时间不长，利用正线调车不致影响接发列车作业的中间站。采用此种布