最新物流服务与物流成本的关系.doc

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1、__________________________________________________郑州交通职业学院物流成本论文论文题目：物流服务与物流成本的关系所属系别经济管理系专业班级12级大专物流管理1班姓　　名学　　号120501000指导教师撰写日期2013年12月收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________1引言一般来讲,服务质量与成本是一种此消彼涨的关系,物流服务质量提高,物流成本就会上升,可以说两者之间的关系适用于收益递减法则。在服务水平较低阶段,如果追

2、加X单位的服务成本,服务质量将提高Y,而在服务水平较高阶段,同样追加X单位的成本,提高的服务质量只有Y'(Y'

3、物流成本的同时,实现较高的物流服务。2.2服务与成本的平衡收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________作为物流中心系统的构成要素,物流的各项活动之间是相互联系、相互制约的,其中一项要素活动的变化会影响到其他要素活动相应地发生变化。如商品储存数量变化会影响到运输次数的变化;商品运输方式上的不同选择,也会影响到库存数量和商品包装形式等方面的变化。物流系统要素间的相关性就使得物流的各项活动之间具有相互弥补、相互替代的可能。譬如为降低保管费用而减少商品储存的数量,必须有快速的运

4、输作为弥补,以防止缺货;集中大量化的运输,可以节省运输费用,但必须备有较多的商品库存予以调节,以保证供应保持既定的服务水平。可见,在物流系统的活动中,同样的服务水平是可以通过物流各项活动间不同的组合方式来实现的,不同的组合方式必然产生不同的物流成本。物流系统各要素之间相互影响,产生了物流各项成本之间交替损益的关系.所谓交替损益是指改变系统中任何一个要素,都会影响其他要素,欲使系统中任何一个要素增益都将对系统其他要素产生损益作用。例如,减少商品储存的数量可以降低储存成本,但由于储存数量减少,在市场规模不变的前提下,为了满足同样的需求,势必要频繁地进货,增加了运输

5、次数,从而导致运输成本上升。因此,虽然物流总成本是由物流各要素成本组成,但物流总成本与物流活动的各要素成本之间并非是简单的成正比或反比的关系,而是各项成本之间相互影响、相互作用的综合结果。3物流成本与物流系统的关系3.1物流系统的四个基本特征集合性。至少是由二个或二个以上可以相互区别的要素或部分所组成。相关性。系统有机体中的各个要素或各个部分彼此是相互联系、相互作用的。其中某一个要素的变化会引起另一些要素相应地发生变化。相关性是系统最重要的特征之一,也是进行物流系统化问题研究和认识物流成本特性的关键所在。目的性。每一个系统都有其活动目标,为了达到一定的目的,不

6、具有共同目的的系统是不存在的。整体性。具有独立功能的各要素之间,必须统一和协调于系统整体之中。任何一个要素都不能离开整体去研究,要素之间的联系和作用也不能脱离整体的协调去考虑,脱离了整体,要素的机能和要素间的作用就失去了意义。3.2物流系统对物流成本的影响物流系统的各个要素虽然都具有各自特定的功能,但物流系统的整体功能并不是原有七种功能的简单相加,而是通过系统要素之间的协调、配合产生出新的整体功能系统整体最优化。任何一项活动要素的最优化都不能代表系统整体的最优化。系统整体最优化是系统各要素间最佳组合的集中体现,也是对物流实行系统化管理的根本目的。物流系统化就是

7、要把物流的包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息处理这七种功能作为一个系统来构造、组织和管理,以使物流过程最优化,即以物流系统总成本最低来实现一定的物流服务。4物流成本的竞争优势收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________现代企业管理以顾客满意为第一目标，在企业经营战略中首先确立顾客服务的目标，然后通过顾客服务实现差别化的战略。顾客服务的内涵和外延十分广泛，有着不同的表述方法。“与顾客接近”已成为商业成功的法宝。它有几个方面的要素，其中之一就是具有一个能对

8、顾客定单反应迅速的和理解顾客需求的物流