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1、杭州市城北地区空间发展探究 摘要：改革开放以来，中国城市化进程明显加快，现阶段已进入到高速城市化的起飞线上。杭州市处于沿海开放地区，具有经济先发优势，同时也是全国性综合交通枢纽城市，凭借其自身的优势，城市的发展日新月异。在杭州市城市快速发展下，主城区内部发展出现了不均衡现象，城西、城南、城东的发展速度明显高于城北地区，本文对杭州市城北地区发展缓慢的原因进行分析，并对城北地区未来的发展方式进行研究。关键词：杭州市;城北地区;转型;休闲产业Abstract:Sincethereformandopeningup,Chinacitytospeedupth
2、eprocesssignificantly,atpresenthasenteredintothecityofhigh-speedflightline.Hangzhoucityislocatedinthecoastalopenregion,economicadvantage,butalsothenationalintegratedtransporthubcity,withitsownadvantages,thedevelopmentofthecitychangerapidly.IntherapiddevelopmentofHangzhouCity,u
3、rbanareaofinternaldevelopmenthasbeenunevenphenomenon,South,East,westdevelopmentspeedismuchhigherthanthatofthe6northarea,inthispaper,thereasonsfortheslowdevelopmentofthenorthareaofHangzhoucitywereanalyzed,andtostudythewayoftheareanorthfuturedevelopment.Keywords:Hangzhoucity;the
4、areanorthofthecityleisureindustry;transformation;中图分类号：TU984.1文献标识码：A文章编号：一、解读城北地区（一）区位与范围杭州市城北地区位于杭州主城区北部，本次研究范围：南至德胜路、北以绕城高速公路为界、西至西湖区行政边界、东至沪杭高铁，总面积135.5平方公里。研究范围共涉及四个行政区：拱墅区、下城区、江干区和余杭区。（二）人口特征1.人口规模城北地区常住人口约81万人，约占市区人口的13%。2.人口密度、结构现状平均人口密度为5900人/平方公里。以石祥路为界，南北密度差异较大。大关、湖
5、墅和和睦街道靠近主城区，发展较早，人口密度较高，在20000人/平方公里以上。南部老年人口比例高，总体老龄化程度（10.29%）低于市区平均水平（12.8%）。6现状人口特征：中心外溢，老龄化低。3.现状从业人员城北地区的从业人员数约28.5万，占常住人口的35%。在从业人员中，建筑业的从业人数最多，比例为25.85%，其次为制造业从业人数，比例为22.96%，排第三位的是批发与零售业，比例为9.28%。文化、教育与娱乐业、居民服务和其他服务业、信息传输、计算机服务和软件业从业人数较低，比例在2%以下。2010年城北地区从业人员数统计表从就业人员数
6、占城北地区常驻人口的比例可以看出：城北地区的就业岗位存在较大缺口，区外就业比重较高，职住分离现象较严重。（三）产业特征1.产业结构城北地区2005年三次产业生产总值分别为：2.17亿元、151.01亿元、70.04亿元；2010年城北地区三次产业生产总值分别为：1.52亿元、183.33亿元、204.67亿元。从2005年与2010年产业结构对比来看，城北地区主导产业更替的现象非常显著，由原来的二产绝对主导（67%）向三产略占优势（52.8%）的方向转变。6但从第三产业的构成来看，房地产、物流、市场等低端三产占绝对份额，三产质量相对不高。2.产业规
7、模2005年城北地区的生产总值（GDP）占杭州市区生产总值（GDP）的9.59%，而2010年比重下降到8.22%，产值份额逐步下降，侧面反映出二三产更替过程中出现了一定的空心化现象，造成了产值份额的下滑。同时城北地区占杭州市区11.6%的建设用地比重，产值不足9%，可见城北地区的用地产出效率明显偏低。3.空间分布西部沿莫干山路呈带状分布,中部沿运河分布物流仓储，沿石祥路形成汽车贸易带,北部以杭钢为中心工业团块集聚,东部小规模集聚散珠状布局,大型商贸市场分布南北两端。二、谋划城北地区（一）站在区域看城北1.长三角区域规划要求杭州主城向北承接沪宁和沪
8、杭甬沿线、宁湖杭沿线和沿运河三条发展带辐射，城北是三带交汇的重点承接地区，应积极落实发展带的功能要求。2.浙江省发展战略的
