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时间:2020-12-05
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1、可下载可修改汽车专业参赛课件参赛选手:***汽车底盘构造与维修项目9行驶系车架的分类及组成悬架的功用、组成及分类电子控制悬架系统任务9.1任务9.2任务9.3悬架故障诊断与排除车桥悬架的维修与保养任务9.6任务9.4任务9.5任务9.1车架的分类及组成车架俗称大梁,是跨接在前后车轮上的桥梁式结构,构成整个汽车的骨架,是整个汽车的装配基体,其上安装有汽车绝大多数的零部件和总成,如发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车桥、车身等。汽车上采用的车架有4种类型:边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。目前,汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。任务9.1车架的分类及组成边梁式车架一、边梁
2、式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,通过铆接或焊接将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架,如图9-1所示。边梁式车架结构简单、便于整车的布置,在各种类型汽车上都得到广泛应用。任务9.1车架的分类及组成图9-1边梁式车架任务9.1车架的分类及组成中梁式车架二、中梁式车架又称脊梁式车架,由一根贯穿汽车纵向的中梁和若干根横向悬伸托架所组成,如图9-2所示。中梁的断面一般是管形或箱形,其前端做成伸出支架,用以固定发动机,传动轴在中梁内穿过,主减速器壳通常固定在中梁的尾端,形成断开式后驱动桥,中梁上的悬伸托架用以支承汽车车身和安装其他机件。任务9.1车架的分类及组成图9-2中梁式车架任务9.1
3、车架的分类及组成综合式车架三、综合式车架是由边梁式和中梁式车架结合而成的,如图9-3所示。车架前段或后段近似边梁式结构,便于分别安装发动机和驱动桥,传动轴从中梁中间穿过,这种结构制造工艺复杂,目前应用也不多。图9-3综合式车架任务9.1车架的分类及组成无梁式车架四、部分汽车和客车为减小自身质量,以车身代替车架,这种车身又称为承载式车身或无梁式车架,图9-4为桑塔纳汽车的车身组成部件。承载式车身的特点是没有车架(大梁),车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础,各种载荷全部由车身承受。图9-4桑塔纳汽车的车身组成部件任务9.1车架的分类及组成汽车车身总成结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车
4、前后钣金件、车身内外装饰件、车身附件、座椅,以及通风装置等。车身壳体是一切车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁支柱等主要承力元件,以及与它们相连接的钣金件经焊接而共同组成的刚性空间结构。车前后钣金件,包括散热器框架前后围板、发动机罩、前后翼子板、挡泥板等,形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。任务9.2悬架的功用、组成及分类悬架的功用一、悬架是车架(或车身)与车桥(或车轮)之间一切传力连接装置的总称。悬架具有以下功用:(1)连接车架(或车身)和车轮,把路面作用到车轮的各种力传给车架(或车身)。(2)缓和冲击、衰减振动,使乘坐舒适,使汽车具有良好的平顺性。(3)保证汽车具有良好的操纵稳定
5、性。任务9.2悬架的功用、组成及分类悬架的组成二、现代汽车的悬架虽有不同的结构形式,但一般都由弹性元件、减振器、横向稳定器和导向机构等组成。悬架的组成如图9-5所示。图9-5悬架的组成任务9.2悬架的功用、组成及分类弹性元件使车架(车身)与车桥(车轮)之间弹性连接,可以缓和由于路面不平带来的冲击,并承受和传递垂直载荷。减振器可以衰减由于路面冲击产生的振动,使振动的振幅迅速减小。横向稳定器可以防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜。导向机构包括纵向推力杆和横向推力杆,用于传递纵向载荷和横向载荷,并保证车轮相对于车架(车身)的运动关系。任务9.2悬架的功用、组成及分类汽车上常用的弹性元件
6、包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。(1)钢板弹簧。钢板弹簧也称叶片弹簧,其结构如图9-6所示。在车桥靠近车架或车身时靠钢板弹簧的弹性形变来起缓冲作用,并在车桥靠近和离开车架或车身的整个过程中,通过各片钢板弹簧之间的滑动摩擦部分衰减路面的冲击作用。弹性元件1.任务9.2悬架的功用、组成及分类图9-6钢板弹簧的结构任务9.2悬架的功用、组成及分类一副钢板弹簧通常由很多曲率半径不同、长度不等、宽度一样、厚度相等的弹簧钢板片叠成,在整体上近似等强度的弹性梁。第一片最长的钢板弹簧,称为主片,其两端或一端弯成卷耳状。在钢板弹簧全长内装有2~4个弹簧夹。钢板弹簧的中部通过中心螺
7、栓和压板与车桥刚性固定,两端用销子铰接在车架的支架和吊耳上。任务9.2悬架的功用、组成及分类(2)螺旋弹簧。螺旋弹簧广泛应用于独立悬架,有些轿车的后轮非独立悬架也采用螺旋弹簧作弹性元件。螺旋弹簧如图9-7所示,由特殊的弹簧钢棒卷制而成,可以制成圆柱形或圆锥形,也可以制成等螺距或变螺距型。圆柱形等螺距螺旋弹簧的刚度是不变的,圆锥形或变螺距螺旋弹簧的刚度是可变的。图9-7螺旋弹簧(a)等螺距弹簧(b)变螺距弹簧(c)非线性弹簧任务9.2悬架的功用、
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