铁路营业线施工总结材料.doc

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1、铁路营业线施工总结材料撰写人:___________日期:___________铁路营业线施工总结材料一、工程概况1、基本情况沪昆客专标管段全长84.029km,里程DK765+430~DK830+179.725,总体走向为由东向西。xx年涉及营业线施工主要有以下工点:(1)港河特大桥14、xx号墩在DK793+147(对应既有沪昆铁路里程:K1005+100)处以32+48+32m连续梁跨越既有沪昆铁路;(2)沪昆铁路立交特大桥xx号至xx号门式墩在1011+490-+750段跨越既有沪昆铁路;(3)S805省道公跨铁立交桥17、xx号

2、墩在K1012+250~+450处跨越既有沪昆铁路,包括公路改移爆破施工;(4)车站路基DK700+800-DK702+200临近既有沪昆铁路K1012+750-K1014+380施工,包括DK701+713.081(对应既有沪昆铁路里程K1013+356-+436)进出站地道及老站台改造施工;(5)阳特大桥DK702+453.23~DK705+500,临近既有线施工(对应既有沪昆铁路里程:K1014+397.73~K1017+444.5);(6)溪特大桥204、2xx号墩在DK828+446-+571(对应皖赣铁路里程K931+350-

3、至+410)以72+125+72m连续梁跨越皖赣铁路。2、涉及营业线工程施工情况第8页共8页(1)港河特大桥14、xx号墩开工时间xx年xx月,临近既有线施工桩基、承台、墩身,防护棚架搭设申请停电封锁18次,连续梁施工移动挂篮申请停电封锁16次,防护棚架拆除申请停电封锁10次,目前该工点已全部完工,没有发生违章违纪现象,没有发生影响行车的安全事故。(2)沪昆铁路立交特大桥门式墩开工时间xx年xx月,临近(慢行)既有线施工桩基、承台、墩身,钢盖梁吊装申请停电封锁施工8次,目前门式墩已全部完成,封锁既有线跨线架梁已完成3孔,还剩4孔,计划xx

4、年元月上旬完工。涉及既有线施工没有发生违章违纪现象,没有发生影响行车的安全事故。(3)S805省道公跨铁立交桥于xx年xx月开工,临近既有线施工桩基、系梁、墩柱,目前xx号墩墩柱已完成,xx号墩柱系梁已完成,正在施工连续梁,跨线架梁于xx年xx月实施,老桥拆除于xx年xx月实施,界时需申请停电封锁;同时公路改移爆破施工已申请停电封锁25次,破爆施工于xx年元月上旬完工。涉及既有线施工没有发生违章违纪现象,没有发生影响行车的安全事故。(4)车站路基于xx年xx月开工,临近既有线施工路基土石方、CFG桩,xx年xx月完工。同时进出站地道慢行施

5、工锁口,为xx年扣轨顶进施工做准备,扣轨、顶进施工需申请封锁和慢行,该地道于xx年xx月完成。车站K1013+050-K1013+650老站台、站坪改造施工封锁停用站台和封锁3#股道、4#股道,于本月底完工。目前没有发生违章违纪现象,没有发生影响行车的安全事故。第8页共8页(5)阳特大桥临近既有线施工长度约3km,于xx年xx月开工,xx年xx月完工。临近既有线施工没有发生违章违纪现象,没有发生影响行车的安全事故。(6)溪特大桥204、2xx号墩连续梁跨皖赣线施工于xx年xx月开工,临近既有线施工桩基、承台、墩身,连续梁施工移动挂篮申请封

6、锁15次,搭设防护棚架申请封锁5次,拆除防护棚架申请封锁2次,目前该工点已完工。没有发生违章违纪现象,没有发生影响行车的安全事故。二、营业线施工安全保证1、成立了营业线施工安全管理领导组织机构局经理部由局副总经理兼项目经理任组长,常务副经理任常务副组长,安全总监、总工程师任副组长。经理部安质部;工程部任组员的局经理部营业线施工安全管理领导机构。下属的二分部成立营业线施工领导小组,项目分部经理任组长,安全总监、总工程师任副组长、安质部、工程部任组员。三分部成立营业线施工领导小组,项目分部经理任组长,安全总监、总工程师任副组长、安质部、工程部

7、任组员。根据铁道部、南昌铁路局、公司有关营业线施工安全管理文件、规定,制定了内部安全管理制度和奖惩制度,制定了切实可行的安全措施和应急预案。并在施工准备阶段和施工过程中严格执行,本着“既有线上无小事、既有线就是高压线”的工作理念,严格施工制度和纪律,确保既有线行车绝对安全。第8页共8页2、实行营业线施工工点安全包保,经理部出台了(沪昆赣〔xx〕xx号)《关于印发《经理部领导挂牌责任包保管理细则》的通知》,细则对营业线施工安全挂牌包保人员、考核办法及工作要求作了详细规定,做到每个营业线施工工点事事有人管。3、加强人员培训,今年我标段送南昌局

8、新培训和继续教育培训人员38人,全部合格并取得了防护员上岗证。局经理部举行营业线施工安全知识专项培训,各分部对作业人员进行交底培训,让每个作业人员充分掌握涉及营业线施工安全知识和作业要点。4、

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