路基边坡质量通病治理方案

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1、宁武高速公路（南平段）A16合同段路基高边坡质量通病专项治理方案编制：日期：年月日审核：日期：年月日批准：日期：年月日中铁隧道股份有限公司宁武高速公路（南平段）A16合同段项目经理部二00九年十一月二十日宁武高速A16标公路路基边坡防护工程质量通病专项治理方案公路路基边坡防护工程施工过程中出现的质量通病问题较多，这些问题的存在对防护工程的施工质量造成一定的影响，为认真解决我标段公路路基边坡防护工程施工质量存在的问题，治理影响工程的耐久性和安全性的质量隐患，我项目部结合本标段工程建设实际情况，制定高边坡防护工程专项治理工作方案。一、主要路基边坡质量通病及防治方法路基边坡的塌方

2、是山区常见的路基边坡病害，根据其形成的条件和原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍、崩塌和冲刷、浪窝等形式。1、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙；④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。2、碎落：是岩石碎块的一种剥落现象，其范围较剥落严重。产生原因：路堑边坡较陡（小于1：1），岩石破碎和风化严重，在震动及水的浸蚀和冲刷下，块状碎屑沿坡面向下滚动。防止措施：

3、①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙；④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。1、滑坡：是指路基边坡土体或岩石，沿着一定的滑动面向下滑动的现象。产生原因：边坡较高，一般大于10~20米；填土不密实，缺少应有的支撑和加固；岩层倾向公路路基外，岩层倾角在50°~70°之间，岩石风化严重。防治措施：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②对可能滑坍的土石方，应及时挖除；③在坡脚修建挡土墙，对滑坡体起到支撑作用，一般应修在边坡以外。2、崩塌：是指路基边坡上的土体或岩层在自

4、重作用下塌落下滚的现象。产生的主要原因：山坡岩层软硬交错，风化程度不同；边坡较陡、较高；边坡下部或坡脚被掏空或挖空，使上部土石失去支撑；大爆破震松了岩层；边坡上部流水的浸入，使边坡土体失去平衡。防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡；②加固边坡，如种草，铺草皮或植树；③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙；④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。5、边坡冲刷、浪窝（1）质量问题及现象雨后路基边坡冲刷严重，甚至形成浪窝，影响荷载的传递和公路安全运营。（2）原因分析①过早削坡而边坡防护工程未能及时赶上；②未设临时急流槽和拦水埂；③每次雨

5、水冲刷后未能及时修补边坡；④边坡没有植被防护；⑤路基亏坡，整修时采用“贴补法”，致使边坡不密实，两层皮，整体性差；⑥排水沟边缘距路基坡脚太近；⑦路基施工没按超宽填筑、超宽压实的要求做，致使亏坡。（3）预防措施①削坡后边坡防护工程应及时跟上；②应设临时急流槽和拦水埂；③雨水冲刷后应及时修补路边坡；④路基施工应超宽填筑、超宽碾压，一般较设计宽度每侧富裕不少于30cm，以确保边坡密实；⑤路基亏坡，整修时开蹬，分层填筑压实，严禁贴补，确保路基整体性和边坡密实；⑥排水沟边缘距路基坡脚不少于2m；⑦种植灌木、草皮，强化边坡植被防护。6、锚索（锚杆）质量通病及治理措施①锚索（锚杆）材料质

6、量偏差及制作质量偏差。锚索编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，对有死弯、机械损伤应剔除，要对每孔锚索（锚杆）编号，并标明锚索（锚杆）总长、自由段和锚固段的长度。定位环、隔离架位置设置准确，锚固段与非锚固段处置合理。　　②孔位不精确，导致框架地梁节点设置不准确。框架地梁节点是受压构件，它把锚具的集中荷载均匀地传到地基的土层或岩层面。孔口岩面与锚索（锚杆）轴线不垂直，故有调整岩面受力方向的作用，若设置不准确将致使以后张拉受力不均，变形过大甚至使锚头遭受破坏。因此，钻孔时一定要注意角度，防止在施工中发生偏斜，并防止串孔现象。　　③孔内注浆浆液水灰比，注浆压力注浆方式

7、不规范。注浆采用孔底到孔口反向注浆，至浆液从孔口溢出，浆液凝固收缩后再进行补灌。通过锚索孔的高压注浆，浆液能充填坡体内的裂隙和空隙，提高了坡体内破碎岩体的强度，增强了坡体、土体的稳定性。对张拉段来说，不参加锚固作用，注浆的目的是为了防止锚索生锈。为了防止张拉段漏浆，可以在下锚索的同时，将张拉段包上土工布下入孔内，可以有效地防止漏浆。有时锚固段也会出现注浆不充分而使锚索在张拉时达不到规范要求。其原因主要是因为注浆泵的压力不够，或是下索以后孔内排气不通畅使得注入的水泥浆流动性变差。由于锚索体注浆压力达不到要求。注浆不饱