电机车运输的安全检查.doc

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1、行业资料:________电机车运输的安全检查单位:______________________部门:______________________日期:______年_____月_____日第1页共8页电机车运输的安全检查(1)低瓦斯矿井进风主要运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。(2)高瓦斯进风巷使用架线机车时,在瓦斯涌出的区域,是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。(3)在瓦斯矿井的主要回风道和采区进回风道内,在煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中,进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车,是否在机车内装设瓦斯自

2、动检测报警断电装置。2.防爆特殊型电机车的电气设备的检查(1)各电气设备是否安装紧固、有无松动、失爆现象。(2)防爆特殊型电机车在运行中是否打开电气设备,发现电源装置有异常现象,是否断电停车,由其他机车拖回库检查。(3)电源装置是否有防爆合格标志,电源装置上的KT(新的GB3836_xx标志为S)和警告牌危险标志,不能随便开盖的字迹是否损坏或拆除。3.电机车运行的检查(1)电机车安全设施电机车的灯、铃(喇叭)、闸、连接器和撒砂装置,是否正常或防爆部分是否失去防爆性能,列车或单独机车是否前有照明、后有红尾灯;对闸是否灵活可靠;施闸时列车制动距离,运

3、送物料时是否超过40m;运送人员时,是否超过20m;运行的电机车是否有司机室棚。(2)电机车运行第4页共8页①在电机车运行时司机是否集中精力嘹望前方;接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度大或噪音大等处所及司机视线有障碍时或两列车会车时,是否减低速度,发出警告信号;②机车在运行中,司机是否将头和身子探出车外;③正常运行中,机车是否在列车前端(调车或处理事故时,不受此限);④两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,是否保持不小于l00m的距离;⑤停车后是否将控制器手把搬回零位,司机离开机车时,是否切断电源取下换向器手把,扳紧车闸,不得关闭车灯。

4、4.窄轨铁路的检查标准及检查1)窄轨铁路的检查标准第三百五十五条架线电机车使用的直流电压,不得超过600V。第三百五十二条新建或改扩建的矿井中,对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道,应采用不低于30kg/m的钢轨。第三百五十三条矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求:(一)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。(二)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。(三)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,

5、下偏差为-2mm。(四)在曲线段内应设置轨距拉杆。第4页共8页(五)轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强维护,定期检修。第4页共8页电杆撤除施工技术1、运输车辆驾驶人员必须严格执行交通管理方面的有关规定,严禁违章操作;起重人员严格执行起重操作规程,起吊时必须选择良好停车地点,确保安全起吊工作。(1)运输前要认真了解运输器材的重量,外型尺寸,运

6、输器材不得超载、超高、超宽、超长。要绑扎牢固,支点平稳,不得客货混装。(2)装卸工作必须遵守起重机械安全管理规程的有关规定,工作前检查装卸工具和设备情况,不符合标准严禁使用。(3)起吊前必须了解吊件重量及特性,起吊时检查各部受力情况,无异常情况后方可起吊,在起吊过程中被起吊物下严禁站人。2、电杆定位:(1)直线杆:顺线路方向位移小于设计档距的5%,垂直线路方向小于50mm;(2)转角杆:位移不应超过50mm;(3)基坑使用底盘时,坑底表面应保持水平。3、杆基开挖:第7页共8页施工方法:人工开挖(1)本施工项目人口聚居区,挖坑前必须与有关地下管道,

7、电缆等主要单位取得联系,明确地下设施的确实位置,做好防范措施。组织外来人员施工时,应交待清楚,做出标记,并加强监护。(2)挖坑前要检查使用工具是否牢固,防止锹、镐掉头伤人。(3)电杆基础应根据当地的运行经验、地质情况等条件设计。有条件的可采用岩石做底盘和拉线盘。(4)一般土质电杆埋高深度不应小于杆高的1/6。(5)电杆、拉线基础与堤坝基础间距离,不应小于电杆基础埋设深度的2倍。电杆、拉线基础与沟渠边沿距离不应小于1m,小于1m时应有保护基础的措施。(6)挖坑深达到1.5米时要及时清理坑口浮土防止土石回落坑内伤人。(7)人口密集和交通要道旁要防止行

8、人掉入坑内,坑的四周安装围栏,设警示牌,夜间挂红灯、挡板等。(8)坑内积水要有排水措施。4、杆塔拆迁施工方法:使用吊车组立(12T或15

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