浅议市政道路工程中软土路基处理方法

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1、浅议市政道路工程中软土路基处理方法　　摘要：随着现代社会经济的不断发展，城市化进程不断加快，人民生活水平不断提高，这些社会上的发展趋势都对市政建设提出了更高的要求，在市政建设的工程中，新的技术规范不断出现，特别是市政道路工程的施工技术取得了飞跃式的进步。本文作者对市政道路工程中软土路基的处理办法进行了探讨。关键词：市政道路；软土路基；处理Abstract:withthedevelopmentofmodernsocietyeconomy,acceleratingtheprocessofcity,theimprovementofpeople’slivinglevel,the

2、developmenttrendofthesocietyhasputforwardhigherrequirementsformunicipalconstruction,intheconstructionofmunicipalengineering,technicalspecificationsfornewemerging,especiallytheconstructiontechnologyofmunicipalroadengineeringhasmaderapidprogress.Treatmentforthemunicipalroadengineeringofsof

3、tsoilsubgradearediscussed.Keywords:municipalroad;softsoilsubgrade;treatment8U213.1+4市政工程的建设质量直接影响到城市居民的生产、生活质量。特别是在市政道路的建设中，道路建设中需要注意的问题有很多，一个好的市政道路的建设，可以提高城市居民的出行水平，带动城、乡的快速发展。一、软土路基的检测与判定方法（一）软土路基的检测对软土路基的检测可以采用弯沉测定：将相对完好的砼板块逐一编号。采用两台5.4m贝克曼梁及一台bzz-100标准车，按每车道双向往返检测。选取位于横缝、断缝附近的板角等荷载最不

4、利位置作为检测点，测点分主点（受荷板）、副点（未受荷板），主点位于板横缝前10cm，副点在横缝后10cm，分别测定主点弯沉和副点弯沉。在非不利季节检测时，弯沉值根据经验进行季节影响修正，实际取其系数=1.1～1.2。（二）软土路基的判定方法平均弯沉值反映了原结构的承载能力，而弯沉差则反映了加铺后沥青路面反射裂缝出现的机率和严重程度。造成原结构承载力不足的原因有板底脱空、基层强度低和软土路基。采用排除法通过值来判别软土路基。当45≥≥20时，进行压浆处理；＞458时，先将砼板打裂压实，使其与基层紧密结合；再次检测，仍然有＞45，表明基层强度严重不足或有软土路基；挖除路面结

5、构后，通过路基顶面弯沉的检测，或者通过路基土的干密度、天然含水量综合判定。二、市政道路软土路基的处理技术要点（一）软土路基浅层的处理方法浅层处理是指对路床处理深度不超过5米，其处理方法有以下几种：1、加筋土法加筋土法是将土工织物或是土工栅格等植入地基土中，两者形成一个整体，增大压力扩散角，从而提高地基的承载能力，减少其沉降。加筋土法一般适用于由回填土形成的路堤，适用于软土，沙土和粘性土等。2、表层排水法8如果软土路基含水量较大然而土质却较好，可以采用表层排水法处理。在道路路基填筑前，在地表开挖沟槽，排除地表水以降低地基表层的含水量，为了使沟槽在施工中发挥盲沟作用，可以使

6、用透水性良好的砂砾回填。水沟布设应全面考虑地形与土质情况，使排水畅通。水沟断面尺寸一般取宽0.5m，深0.5m～1.0m，路堤填筑前，宜用砂砾回填成盲沟。沟槽的布置沟槽布置要考虑地形与土质，以便于排水畅通，造沟槽尺寸一般取宽0.5m，深0.5～1.0m。路堤填筑之前沟槽内用透水良好的砂砾回填成为盲沟，纵向盲沟沿道路纵向开挖，横向盲沟间距按10～15m布置。若埋设孔管，必须使用过滤材料保护。3、砂垫层法对于软土路基层厚较薄，而且含水量较高时，可以采用砂垫层法排水固结软土路基，而且砂垫层会起到地下排水层的作用，以降低填土的内部水位改善施工机械的作业条件。砂垫层用砂一般采用中

7、砂及粗砂，应该有较好的级配，且颗粒不均匀系数不大于5，含量不宜超过3％～5％。通常情况下，为了保证施工机械的通行，砂垫层一般结合表层排水以及敷垫材料使用，一般使用横粗砂，当使用透水性较差的粉土时，必须进行妥善的处理。4、抛石挤淤法抛石挤淤法是通过向流塑状的高灵敏度的淤泥表面大量集中抛填一定粒径的土石填料，依靠填筑体的自重，将原基础中的淤泥或淤泥质土挤走，强制置换饱和软土地基，从而达到加固路基的目的。通常将不易风化的石料抛填于需要被处理的路基中，抛填方向根据软土下卧地层横坡而定，最后在上面铺设反滤层。这种方法施工技术简单，投资较省，常用于处