龙岗汽车城概念定位.ppt

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1、佳兆业·国际汽车城定位报告投资策划部2012年5月目录一、汽车发展形势二、深圳汽车市场现状三、国内汽车主题公园分析四、项目市场定位五、社会效益分析01汽车发展形势中国汽车历年产销量以及未来4年产销量预测据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，，销售汽车1850.51万辆，连续两年产销量刷新全球历史纪录。2011年，上汽、东风、一汽和长安4家企业(集团)共销售汽车1163.45万辆，占汽车销售总量的62.9%，市场占有率同比提高0.8个百分点。自主品牌市场份额不断上升，日系品牌逐步衰退。市场占有

2、率分析进入2000年后，深圳汽车市场发展大致可以分为四个阶段：第一阶段：50万辆时代时间：2000年-2003年第二阶段：100万辆时代时间：2004年至2006年（3年50万辆）第三阶段：150万辆时代时间：2007年至2009年（3年60万辆）第四阶段：200万辆时代时间：2010年至2012年（2年50万辆）2011年年底，深圳汽车保有量197万辆，2012年2月突破200万辆。随着收入提升，近三年增长率均保持在15%以上，未来汽车发展势头仍保持快速发展，汽车市场潜力巨大。汽车占比全国第一汽车保有量全国第二机动车保有

3、量全国第八备注：以上均为2011年数据。近九成小汽车都是私家车2011年底，深圳的机动车保有量为200.8万辆，其中小客车（包括微型客车，下同）约159万辆，占79.2%。小客车保有量中，私家车（即车主为个人的小客车）约142万，占89%。认知渠道全民网络时代，通过网络媒体了解到汽车信息的消费者达到60%这一比例，并且成增长趋势。另外，还是有不少的消费者愿意到车展去比较车辆。车展仍然是汽车销售的重要渠道.受调查者基本是深圳市民，其中70%为男性，年龄区间在25-45岁之间的超过九成，77%的受调查者拥有大专以上学历。从收入

4、上看，七成月收入均超过5000元，是目前社会的中坚力量，大多具备汽车消费能力。消费者趋势调查显示，在有购车计划的受调查者中，选择购买15-25万元车型的比例最高，为50%。其次，20%的被访者会选择8-15万元的车型，这与深圳市场A级车占据50%的份额是相吻合的。同时，可以看出深圳B级车市场在迅速增加。汽车价格区位02深圳汽车市场现状嘉进隆汽车城平方汽车园（未来不再扩建）联合华鹏汽车城（2年内搬）鹏程宝汽车城（已拆迁）东益华鹏汽车城东都汽车城（已拆迁）项目区域位置深圳汽车有形市场分布概况东都汽车城拆迁后，龙岗区域汽车市场尚

5、属空白。华南汽车交易市场（已分拆）新濠汽车城国际名车城信义汽车城世纪车城联信汽车市场深圳汽车有形市场比较分析华南汽车交易中心整体市场已分散。联合华鹏汽车交易中心与元瑞汽车交易市场将于2年内要搬迁。深圳汽车有形市场比较分析龙岗东都汽车城，由于处在大运中心范围，于大运之前已拆迁。深圳平方汽车园“深圳汽车城”位于深圳市前海湾物流园区内，背靠西部港区和深圳前海湾保税区，占地100万平方米，是特区内最大的永久性汽车交易市场，项目预计总投资约18亿元人民币，分三期建设，建成后，“深圳汽车城”将涵盖乘用车、商用车新车销售、二手车批发、零

6、售、汽车百货、美容快修、零配件销售、汽车物流等业务。深圳汽车有形市场典型案例分析深圳平方汽车园处于前海中心，由于前海规划已提升为深圳的中心，深圳平方汽车园将不再兴建汽车市场。一期规划用地15万平方米的土地，集商用车4S店、维修店及港口服务业，为一体的商用车配套服务基地。二期已形成土地15万平方米，集乘用车4S店集群为主，含零配件、百货及美容快修、汽车文化、汽车检测等。三期已形成土地50万平方米，含汽车物流、二手车、配套服务、保税中转等。园区建成开业经营的主要商用车4S店、专业维修店，引入了包括奥迪、雷克萨斯、进口大众、进口

7、现代等高端品牌，目前正处于建设阶段，预计2011年底将初具规模。锦龙、广华通、新轩达、兴裕丰、康华发、祥华杰、正邦检测等公司，物流行业有安达运输、海诚威、惠深佳联等客户。涉及各类商用车销售、售后维修服务、信息反馈、零配件供应等，其中销售品牌包括解放、东风、中集、红岩、厦门金龙、博世等国内外主要商用车及零配件品牌，另外北汽福田4S店正在建设中。奥迪展厅，亚洲最大展厅，2011年1月20日开业，总面积16964平方米，其宽度达68米，为国内宽度最大，可进行新车、二手车的销售和维修服务。展厅可摆放50台展车，双层维修车间共有70

8、个工位。主要销售奥迪品牌旗下的A、Q、R三大系列。深圳汽车有形市场分析总结1234汽车市场还处于初级阶段，功能单一，仅仅是汽车展示销售。汽车文化不足，尚未充分体现。汽车市场内缺乏各种体验，没有专用的试车道。最大东都汽车城拆迁后，深圳的汽车市场规模不大，汽车市场的影响力不强。特区内汽车城由于均为临时用地，