提高桥梁工程耐久性措施探究

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1、提高桥梁工程耐久性措施探究　　【摘要】：我国桥梁工程是以混凝土结构(钢筋混凝土和预应力混凝土)为主体的。长期以来,人们一直误以为混凝土应是非常耐久的材料。随着时间的推移和经验教训的积累,人们不断认识和发现,混凝土结构其实也存在“耐久性”的问题。桥梁结构耐久性是指结构在指定的使用年限（使用寿命）内在外环境因素作用下保持其性能的能力。本文主要介绍影响混凝土桥梁工程耐久性的主要因素，并在此基础上提出提高其耐久性的措施。【关键词】:桥梁工程耐久性影响因素措施中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：1、前言6钢筋混凝土桥梁结合了钢筋和混凝土的优点，造价比较低，在桥梁工程设计的应用中是非常广泛的

2、。混凝土桥梁结构已是桥梁结构最为主流的结构形式，但混凝土结构也有其自身的缺点，就是由于其自身和使用环境的特点，使得混凝土桥梁结构不可避免地存在耐久性问题。近年来国内外很多关于桥梁病害和破坏事故的报道，其中大部分都可归结为由于结构的耐久性不足所致，因此结构的耐久性问题越来越引起了桥梁工程界的关注。在正常使用和维护状况下，具有足够的耐久性能是桥梁结构必须符合的功能要求之一。我国正处于桥梁等基础设施建设的高峰时期，大量桥梁面临着如何保证其使用寿命及使用期间的安全、耐久及维护管理的问题。2、桥梁结构耐久性主要影响因素2.1结构设计因素（1）规范不够健全。我国的规范不够健全，对于不同跨度不同类型的桥梁未

3、加以区分，缺乏细致的细则规定。此外，我国的规范更新速度较慢，对耐久性的要求标准低。长期以来，由于经济及社会条件的限制，我国规范在桥梁性能及构造细节设计等方面的要求一直较低，也在客观上影响了桥梁的耐久性。如，我国规范规定的车辆荷载安全系数为140，只有欧美一些国家的一半左右；而在设计桥梁中估计材料的承载能力时，使用的材料设计强度又定的较高，因此对桥梁的设计承载能力而言仅为欧美国家的60%左右。6（2）结构与构造细节不够合理。在国内桥梁总体设计方案的比选过程中，一般由地质条件、施工方法、经济指标等因素来比较方案的优劣，而很少重视从耐久性的角度来进行分析和评价。在桥梁设计和计算过程中，未充分考虑混凝

4、土徐变、收缩及温度应力等非荷载因素的影响；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的恰恰是使用时的性能表现；在进行结构有限元分析时过度强调局部性单元划分的精细化，对结构边界约束、衔接条件和传力途径等全局性问题认识不够；在构件的特殊部位，如构件的角隅处，预应力钢筋的锚固处，在局部应力传递与分布的影响下，会出现应力应变，由于计算手段和理论的局限，往往出现构造钢筋布置不足或不当的问题。2.2施工和管理的因素（1）施工质量低下。不适当地加快施工进度,不符合验收标准规范要求,使工程质量遭到损害。典型的问题有钢筋保护层不足，混凝土构件开裂问题，孔道灌浆的不饱满，锚头区钢丝锈蚀的问

5、题，这些都削弱了结构耐久性,出现了影响正常使用的病害与劣化。这些问题将会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响。（2）管理制度不完善。在整个施工过程的管理上存在的问题，有时可能近期不会对桥梁的正常使用造成重大影响，但是却会对桥梁的长久耐久性产生非常不利的危害。常见的问题有，只注重建设初期的成本，而忽视桥梁从规划、建设到运营、破坏整个寿命周期的总体成本。工程招投标中，往往是报价越低的单位中标希望越大，这就导致了工程报价被压得很低，很可能会降低施工的质量。对工期的不合理要求，混凝土桥梁结构的耐久性需要足够的施工养护期来保证，不合理的压缩工期可能会导致今后要花更多资金进行维修和加固。6（3）其他影响因

6、素。使用中的问题，汽车超载将对结构长期使用性能和耐久性产生不利影响。一方面，汽车超载运行可能引发疲劳问题，使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧。另一方面，由于超载引发的桥梁内部损伤不能恢复，将使桥梁在此后的工作状态发生变化，从而影响桥梁的耐久性。防水不当，桥梁使用期间，随着防水层的磨耗，可能导致桥梁漏水。桥梁漏水腐蚀了桥梁结构，严重影响了桥梁的耐久性和使用寿命。很多桥梁不做防水或防水措施不力，这样造成众多问题，如桥面渗水、钢筋锈蚀、铺装层剥落、碱骨料反应等，引起混凝土胀裂等损伤，严重损害了桥梁的耐久性。3、提高桥梁耐久性的措施63.1从设计方面提高混凝土结构的耐久性。截面尺寸及配筋，在进行结构设计

7、时,设计人员为了减轻结构自重,降低工程造价,往往采用较小的截面尺寸,在相同荷载作用下,截面配筋比较密,给混凝土的浇筑造成困难,使骨料分布不均匀,密实度下降,进而影响混凝土结构的耐久性，所以进行结构设计时,结构构件不宜过于纤细。混凝土保护层厚度，混凝土保护层可以阻止水分、空气及有害物质进入混凝土内部腐蚀钢筋，在设计中应根据结构所承受的荷载,结构所处的环境以及材料用量合理地确定保护层厚度，如果保护层厚