汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt

汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt

ID:59480196

大小:532.00 KB

页数:15页

时间:2020-09-14

汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt_第1页
汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt_第2页
汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt_第3页
汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt_第4页
汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt_第5页
资源描述:

《汽车桥壳液压胀形的ABAQUS模拟报告.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、轻型汽车桥壳 缩径和胀形的ABAQUS模拟.(一)、网格划分技巧ABAQUS一次胀形管坯网格划分技巧:步骤1:先将管坯划分成以下5段。方法:利用PartitionCell:DefineCuttingPlane,选择,再选取左边绿色面的绿色长边界—在选取绿色长边界上最靠右的一点,单击,第一次分割完成,以后2步按此方法进行分割,不赘述。步骤2:左边第一个绿色管坯用Structured划分,先选择2个(或者4个)长边界和左边两个半圆弧,Bysize:12毫米,然后选择四个小短边,Bynumber:3(或者2、4都可以),最后划分即可。步

2、骤3:如下选择上边线,Bysize:11毫米。两小短边:Bynumber:3(或者2、4都可以,保持一致就行,注意两小短边选的是靠近缩颈一侧的短边,因为左边的两小短边已经在绿色部件段划网格的时候已经布种了,所以划黄色部件段的时候,就只需要右边两小短边布置种子即可,只要左右两小短边种子一致就行)种子布置完,网格控制:选择六面体Medialaxis,最后Sweep划分即可。步骤4:后面的绿色和黄色面按此方法划分即可,若黄色部分出现网格线与管坯线不垂直吻合的网格,可以在选择Medialaxis时,把下面的钩去掉!..一次胀形模具网格划分

3、:步骤1:如上图大致划分成五段;步骤2:从最大最规则的地方开始布种划分,这里选择第二个绿色部段,上边两个长边,Bysize:20毫米,两短边:Bynumber:3,Sweep划分即可;步骤3:划分右边底部:只需要两小短边划分成2等分即可(根据实际模型长度来看划分成几等分);步骤4:,Bysize:20毫米,Sweep划分即可,左边两小短边可布种子为3等分,也可不布置,因为右边已经布置好了,布置左边两小短边对右边有冲突的。.(二)、单元的选取1:单元是否适合此分析(二次单元不能乱用) 要测量接触面上的应力用线性减缩积分单元比较好,线

4、性减缩积分单元只有一个积分点,查看单元上的应力直接就显示出此积分点的应力了;当然也可以单独查看节点上的应力,但节点应力是后处理过程中,单元积分点上的应力进行外插值和平均后得到的,并不精确。我们所做的缩颈和胀形管坯建议都用线性减缩积分单元,这是系统默认的。2:网格密度是否合理(不能太大也不能太小) 一般面积方面模具是管坯的3到5倍比较好,因为都是体单元,再乘以另一个方向的就比较大了。3:模具关系不大,线性减缩积分单元,协调单元都行。.(三)、接触问题1.接触分析真正加载之前,设置一个接触步让两个面接触上来,在这个步骤里面,接触面的过

5、盈小一点好,比如0.001.接下去再把作用与两个接触体的力及接触方向的自由度放开。 2.如果系统的载荷很多的话,将系统的载荷分做多步进行加载,一次性全上可能使系统无法在规定的迭代次数内收敛。所以根据需要分开,让abaqus的内核慢慢消化去。少吃多餐在这边好像也是成立的。 3.系统有多个接触的话,也最好如载荷一样,分成几个step让他们接触上。这样的做法会让你以后在模型的修改中更有方向性。 4、对于接触分析不收敛的情况,可以自己看一下模型的接触面。有时候是overclosure,这个时候在assemble里面将模型相对位置稍微移动下

6、或者用接触里面的那个adjustonlytoremoveoverclose,不过这一种方法会使你的网格扭曲变形。.(四)、关于模具和管坯材料属性的设置.模具泊松比靠近0.5即可,泊松比越大大致可以表示越不容易被拉伸,0.5时基本上表示不可压缩的刚体了;模具弹性模量大致比管坯大100倍左右,不可太大,否则ABAQUS会认为模具是变态体,太小当然也不好。屈服应力:是在应力-应变曲线上屈服点处的应.(五)关于解决缩颈模具退出管坯窜动的问题窜动原因:加了两个对称约束,出现窜动也是在约束范围之类的,也就是说有出现窜动的可能性。1、初步分析是

7、由于约束不够造成的,于是我们在管坯一端加了固定约束,试验结果表明,管坯不在沿轴向窜动;2、进一步分析,是成形过程中管坯受力不均匀造成的,但经试验后,我们做了定量分析,测量了数据结果,发现管坯表面受力沿轴向对称的,从颜色上也能大致看出,不应该出现轴向窜动,所以这种可能性比较小;3、窜动出现在模具退出后移开的过程中,我们建立了模具与管坯的接触对,可能是因为接触对的问题,于是我进行了下列试验,把接触对在管坯退出的时候抑制了,但这样运算的结果是模具退不出去,因为这步也有接触,所以窜动的原因至今还不是很清楚,希望与大家探讨,以上是我不成熟的

8、意见。.(五)关于解决缩颈模具退出管坯窜动的问题问题解决:既然问题发生在模具退出过程中,于是在其中找原因,我们有以下解决方案:1、模具沿原进给路径退回,管坯尾端若出现翘曲,模具退回会与管坯端部接触,并有应力,所以模具直臂部分长一点,避免端部翘曲严重

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。