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时间:2017-12-29
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1、实例研究振冲法加固施工技术 摘要:本文作者结合工程实例,对大坝加固中的振冲施工方法进行了分析探讨,提出了质量控制的措施,供大家参考。关键词:实例分析;振冲法;加固;施工技术中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:水利工程涉及范围广泛,是任何一个工程所无法比拟的。其在当前社会发展中是不可缺少的基础设施之一。它在使用过程中所处的故障涉及的不单单是几个家庭,更是影响着周围千家万户的重大缺陷问题之一。水利工程在施工的过程中是以点多、面广、工作量大为主要特征。在施工中为了提高其施工质量和施工效益,通过各种技术管理措施和控制方法进行分析和管理
2、,提高其当前发展的主要手段和技术方法。施工企业对常见质量问题的预防与控制能够有效保障工程的施工质量、降低质量通病治理的成本,采用其相应的技术措施为基础进行严格的管理和施工。振冲法作为当前各种地基处理的主要手段和方式,被广泛的应用在各个施工方式之中,逐步成为当前社会发展中的主要技术方式。7某水库建成以防汛为主,同时兼顾农业灌溉、城市供水、水力发电等综合功能为一体的多功能大型水库。水库设计总容量3.08亿m3,结构组成主要包含大坝、溢洪道与南、北放水洞、电站等工程。水电站坝体由宽心墙和均质土坝组成。工程设计大坝砂壳加固采用振冲法,本文就具体
3、工程施工介绍振冲法在斜坡面加固大坝砂壳的应用技术,分析和总结了振冲法在大坝斜坡面砂壳加固工程中的设计与施工特点,为振冲技术的合理运用提供了一定的尝试性试验。水库库区地质结构为山间平原冲击带平原,地形总体呈南高北低之势。根据地貌成因资料,施工中将该区域划分为构造剥蚀地形、剥蚀堆积低星级堆积地形三大地貌单元。主要石油岩浆岩组成的起伏不平的残丘,残丘面坡度较小,大坝左岸呈缓坡地形,均为岩浆岩组成的低平残丘。坝址区地层处左岸残丘分布有前震旦系变质岩外,分布有白垩系青山组的凝灰质砂砾岩、黏土岩、砂岩、晚期岩浆岩及第四系松散堆积物。1振冲法施工工艺
4、及工程质量控制1.1施工工艺特点1.1.1斜坡面施工机械的确定。1.1.1.1在工程施工前曾考虑使用汽车吊运的常规施工方法,但由于汽车吊施工经实践证明其在施工中存在的性能缺陷与弊端讲给工程施工带来很多无法预料的影响。鉴于施工区域坡面跨度大,整体施工坡面长度较大,若采用汽车吊的常规施工方法,将会遇到以下几个问题。7首先,由于坡面跨度大,汽车所自带机械吊臂的臂长仅能处理到斜坡面上的桩,同时汽车吊施工需要经常移动车体位置,造成施工进度延缓,甚至需要投入更多设备共同施工。其次,使用常规施工方法的汽车吊必须在坝坡中间部位构筑一处施工平台(平台需要
5、保证汽车吊能平稳安全地展开支撑结构),这种情况下大坝被该台一分为二两部分并造成坝体产生1~2m左右的垂直高度差,这样也破坏了大坝的原始结构,对大坝的振冲加固效果有一定的影响。施工中还应认识到,采用汽车吊施工的安全系数较低,从坝坡上部网下部施工时容易造成汽车吊位移积累,同时平台造成的坝体垂直高度差如遇到恶劣天气如大雨天气容易造成坝体滑坡和坍塌,不仅施工无法稳定进行,更为工程留下极大的安全隐患。71.1.1.2由于上述汽车吊的常规施工方法不能采用,因此工程决定采用50t履带吊进行坝体施工,采用履带吊设备恰好能妥善解决汽车吊施工所遇到的各种弊
6、端,有效降低施工中存在的风险,首先在施工前在坝脚高程72.5m承重处构筑一个宽敞的施工平台,为履带吊提供良好的施工作业环境,在平台设计图纸中设置4排振冲桩体,履带吊车在坝脚施工,从下往上逐排施工,根据吊车配重、吊车臂长和安全因素从下望山施工14排(总排数为22排),施工排桩时不能盲目确定施工范围,而是应按照履带吊车设备的施工范围、履带吊的臂长、起吊重量(振冲器和导杆的总重量)、起吊高度、起吊角度、安全系数等一系列数据计算确定。然后再配用另外一台履带吊车从坝顶开始施工上面的8排桩,这种方法施工避免了在大坝中部做吊车平台的需要,提高了安全系
7、数,也不需要破坏坝坡的原始结构,加固效果具有从坝顶到坝底的均匀性和稳定性。由以往的实际案例可以得知,某另外一处工程施工中施工单位采用汽车吊施工,通过施工过程和完工后的一系列对比情况,用履带吊车施工的工效(每天每台设备平均完成进尺500m)和安全系数均高于用汽车吊的常规方法来进行施工,经对比后发现汽车吊对该工程产生了延缓施工工期、降低施工效率的影响。1.1.2确定斜坡面填料方法。考虑到坡面跨度较长且坡面陡峭,振冲器用料无法使用常规施工方法将填料用装载机运送到孔口,如利用溜槽将填料直接从坝顶将填料输送到孔口,必然会造成工效降低、施工成本增加
8、的结果。为了使振冲用料能按要求进入桩体,又能保证施工进度和节约成本,经现场多次试验最终采取了如下办法:在振冲施工前,将振冲加密用的碎石直接用大型推土机摊铺在大坝坝坡及坝底、具体的摊铺厚度以满足填料要求为准,
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